郑建波
- 作品数：15 被引量：1H指数：1
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 加速踏板位置计算的策略实现
- 在发动机电控系统中，加速踏板位置计算的准确与否会直接影响车辆的驾驶性、安全性和经济性。而SIMU-LINK是一种模块化设计方式，容易理解且利于仿真和验证。为此，作者们设计了一套基于诊断和自学习的加速踏板位置计算的控制策略...
- 徐凤王恺张春娇郑建波秦龙田丰民张凡武
- 关键词：加速踏板自学习SIMULINK
- CVCP系统浅析与相位控制策略的实现
- 本文通过分析CVCP 的系统构成、工作原理和凸轮相位器的影响因素,基于Simulink设计了凸轮轴相位的控制策略,并进行了台架调试和车辆验证,试验结果表明所设计的控制策略能够有效地控制凸轮轴相位,使其很好地跟随发动机的目...
- 王恺郑建波徐凤张春娇
- 关键词：汽车发动机动力分析
- 文献传递
- 汽油机ECU大气压力预估算法的开发与应用
- 针对没有大气压力传感器或大气压力传感器有故障的汽油机,为保证汽油机吸入足够气量而得以正常运行,基于可压缩流体理论,提出了汽油机大气压力预估算法,并通过软件在环仿真,对控制算法进行了初步验证。然后,使用Embeded-Co...
- 徐凤郑建波王恺张春娇张凡武田丰民
- 关键词：实车测试
- 文献传递
- 基于开关型氧传感器的空燃比自学习控制策略的实现
- 空燃比控制作为发动机控制策略的核心，直接影响发动机的排放和油耗。本文研究了空燃比自学习控制策略的控制原理，对空燃比自学习控制算法进行了详细的分析，同时设计了基于开关型氧传感器的自学习控制策略的算法，最后进行了发动机实车测...
- 张春娇徐凤王恺郑建波张凡武田丰民
- 关键词：空燃比自学习实车测试
- 汽油机ECU大气压力预估算法的开发与应用
- 针对没有大气压力传感器或大气压力传感器有故障的汽油机,为保证汽油机吸入足够气量而得以正常运行,基于可压缩流体理论,提出了汽油机大气压力预估算法,并通过软件在环仿真,对控制算法进行了初步验证。然后,使用Embeded-Co...
- 徐凤郑建波王恺张春娇张凡武田丰民
- 关键词：实车测试
- 文献传递
- 汽油机ECU大气压预估算法的开发与应用
- 针对没有大气压力传感器或大气压力传感器有故障的汽油机，为保证汽油机吸入足够气量而得以正常运行，基于可压缩流体理论，提出了汽油机大气压力预估算法，并通过软件在环仿真，对控制算法进行了初步验证。然后，使用EMbEDED-Co...
- 徐凤郑建波王恺张春娇张凡武田丰民
- 关键词：实车测试
- 整车智能ECU系统开发研究
- 随着汽车消费者对汽车驾驶性能的需求多元化、复杂化和精细化,识别驾驶员的驾驶风格,对动力输出进行自适应调整,提供令人愉快的和线性的加速反应和换档体验,在动力和节能之间实现良好的平衡,已经成为对汽车整车控制器功能的一个重要需...
- 于文博周欣张春娇唐宇峰郑建波
- 关键词：整车控制器
- 发动机怠速进气量计算控制策略的实现
- 为改善发动机怠速控制效果,本文中为发动机的电控系统设计了一套基于Simulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象,应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值,达到稳定怠速的目的。
- 朱敏郑建波徐凤王恺张春娇张凡武田丰民
- 关键词：发动机怠速PID
- 文献传递
- 发动机怠速进气量计算控制策略的实现
- 为改善发动机怠速控制效果，本文中为发动机的电控系统设计了一套基于SiMulink的计算怠速需求进气量的控制策略。它以发动机转速为控制对象，应用PID控制技术使发动机在怠速时的实际转速能够跟随目标值，达到稳定怠速的目的。
- 朱敏郑建波徐凤王恺张春娇张凡武田丰民
- 关键词：发动机怠速PID
- 汽油机电子节气门故障诊断策略研究
- 电子节气门故障诊断，是汽油机EMS车载诊断(OBD)的重要诊断之一。本文分析了电子节气门故障诊断系统的工作原理，基于Simulink实现了节气门位置传感器和驱动电动机故障诊断控制策略开发，最后在发动机HIL台架上进行了测...
- 秦龙赵田芳黄永逸徐凤郑建波张凡武田丰民
- 关键词：EMS车载诊断电子节气门
