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燃油气液比对飞机吸力供油的影响研究被引量：2: 2015年; 吸力供油是民用飞机燃油系统的基本功能,燃油气液状态是影响吸力供油能力的关键性因素。以某型飞机为例,通过严格的试验方法,对吸力供油能力进行了验证,并以试验数据为基础,对燃油气液比进行计算,分析了其产生的影响。研究结果可用于指导飞机燃油系统设计和发动机性能评定。; 卞刚朱德轩张斌郭军亮; 关键词：民用飞机燃油系统气液比

民用飞机燃油箱系统点火源防护分析方法研究被引量：1: 2021年; 民机燃油箱系统点火源防护是燃油箱防爆的重要范畴,通过参考FAR 25.981条款和咨询通告,开展了民用飞机燃油箱系统点火源防护的整体分析思路研究。对于点火源防护设计的通用要求,开展的分析思路主要包括点火源防护设计对象失效模式的识别,判断是否为固有安全设计,同时采用定性分析以及定量分析等各种分析方法确定是否能满足点火源防护的要求,最后通过制定关键设计构型控制限制(Critical Design Configuration Control Limitation,简称CDCCL)满足持续适航的要求。另外,针对失效模式、固有安全设计、定量分析和持续适航等都进行了相应的分析说明,如针对失效模式需梳理出所有可能产生点火源的失效模式,再逐一进行安全性分析;针对闪电引起的点火源,须明确容错类设计或非容错类设计。若为容错类设计,可仅验证可靠并有效即可,若为非容错类设计,需根据相应情况开展定性或定量分析。; 田玉雯张斌郭军亮; 关键词：防爆点火源安全性

基于Matlab/Simulink的民用飞机燃油箱热模型建模: 建立仿真精度满足要求的燃油箱热模型是进行民用飞机燃油箱可燃性分析的前提。本文基于Matlab/Simulink软件建立了某型飞机的燃油箱热模型,对燃油箱热特性进行了仿真模拟,并通过飞行试验数据对燃油箱热模型进行了验证。研...; 郭军亮; 关键词：民用飞机燃油箱热模型仿真; 文献传递

民用飞机燃油箱富氮气体分配方案选型设计方法初探: 2013年; 适航条款对民用飞机燃油箱内氧气浓度有明确规定,从而对燃油箱富氮气体分配方案的设计提出较高要求。基于燃油箱冲洗惰化理论,以某型飞机燃油箱为例,对燃油箱富氮气体分配方案选型设计方法进行研究。根据燃油箱容积和惰化时间,通过利用单舱燃油箱数学模型计算获得富氮气体需求量;然后利用多隔舱燃油箱数学模型,以简化管路布置为寻优目标获得富氮气体分配方案。使用数学模拟的方法可快速评估富氮气体分配方案性能,特别适用于大量设计参数尚未确定的方案选型设计阶段。; 郭军亮周伟刘卫华; 关键词：选型设计数学模拟

民用飞机燃油箱惰化气体流场数值模拟研究: 惰化气体的快速均匀分配是民用飞机惰化系统设计的关键点。本文基于部分假设，采用ANSYS／Fluent软件对某型飞机燃油箱内惰化气体流场进行了数值模拟研究。研究表明，数值模拟结果与数学模型计算结果、试验结果吻合较好。数值模...; 郭军亮刘卫华; 关键词：民用飞机燃油箱流场分析数值模拟

民用飞机燃油箱热特性数值仿真被引量：13: 2013年; 燃油温度是民用飞机燃油箱可燃性评估的关键输入参数。基于部分假设,利用Matlab/Simulink软件对某型飞机燃油箱热特性进行了数值仿真研究。研究表明,燃油温度仿真结果与飞行试验结果吻合较好,满足适航规章的误差要求。采用数值仿真方法可在飞机设计阶段较为准确地获得燃油箱热特性,用于支持燃油箱内及附近热源部件布置的优化,并可在飞机适航取证阶段提供数据支持。; 郭军亮; 关键词：热特性燃油箱民用飞机数值仿真适航取证

飞机燃油箱可燃性定量分析的燃油箱热参数计算方法研究被引量：10: 2011年; 燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种获取方法:燃油箱热模型方法和燃油系统热特性飞行试验方法。; 郭军亮周宇穗王澍周伟; 关键词：飞机燃油系统

民用飞机燃油箱传热计算方法研究被引量：3: 2012年; 对燃油箱进行热分析计算的目的是为了计算油箱中燃油以及无油空间的温度,从而为蒙特卡罗计算提供输入。根据飞机燃油箱安全适航条款以及修正案的要求,对飞机燃油箱热分析的目的、模型构架、输入输出参数及其过程进行了分析研究,提出了飞机燃油箱热分析计算的思路。; 周伟郭军亮; 关键词：飞机燃油箱热分析

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郭军亮