金华玉
- 作品数：13 被引量：36H指数：3
- 供职机构：中国第一汽车集团公司技术中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 高压共轨喷射柴油机采用燃料主喷和后喷的燃烧模拟被引量：9
- 2008年
- 为了解后喷对柴油机燃烧、排放的作用,利用商用计算软件STAR-CD对高压共轨柴油机进行了改变后喷量和主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明,后喷对NOx影响不大,碳烟显著降低。随着后喷量逐渐增大,碳烟曲线由单峰演变为双峰,且峰值明显降低,这是后喷燃油恰处于氧气较浓的区域着火燃烧,产生碳烟相对较少的结果。后喷扰动使得燃油和碳烟与氧气的混合加强,燃烧强化,高温区增大,后期碳烟氧化速率明显增大。主后喷间隔4°CA时25%后喷量的作用最明显,碳烟最终生成量减少37.6%。综合考虑热效率,认为后喷量取20%左右为宜。主后喷间隔过大时,碳烟有增加的趋势。
- 刘忠长金华玉李康
- 关键词：动力机械工程燃烧模拟
- 基于后喷策略的柴油机分区燃烧模拟
- 前期研究发现可以将后喷理解为一种时间顺序意义上的分区燃烧。为加深对其的微观认识，采用STAR-CD 对高压共轨柴油机进行了改变主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明，滚流利用主、后喷的间歇期引导氧气补充到喷油锥角区域内形成富氧区...
- 金华玉张楠刘忠长李康
- 关键词：数值模拟柴油机
- 文献传递
- 柴油机燃烧过程模拟分析被引量：1
- 2007年
- 为了解柴油机燃烧的微观情况,利用商用计算软件STAR-CD对增压中冷柴油机进行了燃烧模拟分析。在试验台架上调整供油提前角,针对烟度及NOx排放性能进行了试验,为模拟计算获取了温度、压力等初始条件。对试验工况进行了燃烧模拟,结果表明,喷油过程会形成喷注头部,在喷油后期喷注尾部又从喷注整体上脱落;未来得及燃烧的燃油撞壁后,其小部分向上运动逐渐进入余隙狭缝之中,大部分向下沿ω形壁面形成滚流运动;着火首先发生在油束外缘区域,并且随着燃烧的进行,高温区一直出现在燃油蒸汽的外层。
- 金华玉刘忠长王忠恕王威李康
- 关键词：动力机械工程柴油机供油提前角燃烧模拟
- 供油提前角对车用柴油机影响的试验及模拟研究
- 本文针对CA6DE1-21K 增压中冷柴油机开展了供油提前角对柴油机性能和排放影响的试验研究。试验结果表明,转速、负荷一定时,随供油提前角增大,燃烧始点提前,滞燃期延长;最大压力升高比增大;碳烟排放略有降低,NOx 排放...
- 金华玉
- 关键词：柴油机供油提前角喷油提前角数值模拟
- 文献传递
- 基于柴油机后喷的分区燃烧的数值模拟
- 前期研究发现后喷可以将其理解为一种时间顺序意义上的分区燃烧。为深入理解认识这种分区燃烧，采用STAR-CD对高压共轨柴油机进行了改变主后喷间隔的燃烧模拟。结果表明，滚流利用主、后喷的间歇期引导氧气补充到喷油锥角区域内形成...
- 金华玉张楠刘忠长李康
- 关键词：数值模拟柴油机
- 文献传递
- 三维模拟计算中的前后处理方法研究被引量：2
- 2010年
- 为了提高商用三维模拟计算软件STAR-CD的求解精度和稳定性,自创了CMC-O-grid(cylinder mesh centering-O-grid template)模板,采用此模板切割燃烧室几何生成的网格,在油束通过区域消除了耦合面并能保证良好的网格质量,使得求解稳定性提高,节省了计算时长。采用喷油锥截面和纵截面图相结合的方式展示微观场,以最少的截图展示了更多的信息,具有较高的性价比。为了克服传统后处理分析基本采用微观场图像展示进行定性分析的局限,总结出了一套针对关键单元格集合进行统计的后处理方法,"量"化了微观参数。模拟结果表明了该统计方法有助于揭示微观机理。
- 金华玉刘忠长沈照杰李康
- 关键词：内燃机后处理方法
- 基于后喷策略的柴油机时序分区燃烧模拟被引量：3
- 2010年
- 前期研究发现可以把后喷理解为一种时间顺序意义上的分区燃烧.为深入理解认识这种分区燃烧,采用STAR-CD对高压共轨柴油机进行了改变主后喷间隔的燃烧模拟.结果表明,滚流利用主、后喷的间歇期引导氧气补充到喷油锥角区域内形成富氧区,而后,后喷喷出,从而实现了分区燃烧,后喷燃油燃烧较好,碳烟排放显著下降;要组织最佳的分区燃烧就是要在保证补充氧气足够多的前提下,找到一个尽可能小的主后喷间隔.
- 刘忠长金华玉王忠恕沈照杰李康
- 关键词：数值模拟
- 柴油机燃烧过程模拟分析
- 为了解柴油机燃烧的微观情况,利用商用计算软件STAR-CD对增压中冷柴油机进行了燃烧模拟分析.在试验台架上调整供油提前角,针对烟度及NOx排放性能进行了试验,为模拟计算获取了温度、压力等初始条件.对试验工况进行了燃烧模拟...
- 金华玉刘忠长王忠恕李康
- 关键词：动力机械工程柴油机供油提前角燃烧模拟
- 文献传递
- 冷却液温度为边界条件的柴油机起动试验研究被引量：3
- 2007年
- 为了研究冷却液温度对柴油机起动过程初期燃烧不稳定性及排放的影响规律,在一台单缸直喷式柴油机上,利用缸压和单循环采样测试系统对柴油机起动初期单个工作循环的燃烧和排放进行了试验研究。结果表明:冷却液温度是影响柴油机起动过程不稳定的重要因素之一。较低的冷却液温度导致柴油机起动初期燃烧不稳定性增加,失火和不完全燃烧循环较多,从而导致HC排放升高,而且冷却液温度低造成的滞后燃烧会产生较高的CO排放。冷却液温度升高后,失火循环消除,同时着火延迟期明显缩短,最高燃烧压力升高,HC和CO排放显著降低,NOx排放升高,表明燃烧状况改善。
- 金华玉刘忠长郭亮苏岩张冲
- 关键词：柴油机起动试验冷却液温度燃烧过程
- 核心边界条件对柴油机燃烧的影响及优化
- 金华玉
- 关键词：废气再循环高压共轨柴油机数值模拟低温燃烧
- 文献传递
