金立新
- 作品数：36 被引量：113H指数：7
- 供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金云南省应用基础研究计划面上项目铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 复数高斯投影的大地线曲率与代曲直距被引量：3
- 2021年
- 利用高斯投影复变函数表示,给出了复数等角纬度、复变函数高斯投影的坐标计算公式等公式,再通过复数等角纬度等,推导出投影长度比以及子午线收敛角等公式,最后得到复变函数高斯投影面上大地线的曲率与代曲直距公式。并且与传统高斯投影作了比较,两者的大地线表象曲率在同一个量级上,大地线的代曲直距在1∶500 000高斯-克吕格投影图上,两者都为10~12 cm。进一步完善了高斯投影复数理论。
- 计宇阳金立新丁佳波
- 关键词：高斯投影复变函数
- 地物演化的物理基础及地物空间的布尔代数结构被引量：2
- 2020年
- 物质存在与空间和时间有不可分割的联系。在时间中存在的事物,必然在时间算子的作用下发生变化,这种变化具有普遍性。A的闭集为A-,它的幂集为P(A-),也即由A-的所有子集所组成的集合。根据幂集对任意子集的包含关系,则(P(A-),∪,∩,¯,Ø,A-是布尔代数。对拓扑空间X上的基本点集αi和结构点集ei经布尔代数运算必得结果Ci∈Y,根据αi和ei的不同取值和关系,可对新生、消亡、扩大、缩小、分割、合并等多种变换子给出定义,从而揭示地物演化的数学原理。
- 叶彤钟业勋胡宝清金立新
- 关键词：地物布尔代数
- 新建铁路勘测数字化综述
- 2000年
- 本文主要论述新建铁路勘测数字化的主要内容及意义、信息采集方法、要西安南京线中的应用情况，以及目前存在的困难和发展方向。
- 金立新张金苍
- 关键词：铁路勘测数字化
- 手持GPS在铁路勘测中应用的方法
- 2004年
- 介绍了手持GPS在铁路勘测中应用的方式方法，就坐标系统转换进行了详细的描述，并结合郑西高速铁路勘测工程实例加以验证。
- 金立新
- 关键词：手持GPS铁路工程铁路勘测
- 长线路工程GPS控制网工程椭球建立方法被引量：3
- 2018年
- 用传统的高斯投影方法处理东西跨度较大的线路时,频繁换带既不能解决参考椭球面投影至高斯平面产生的投影长度变形,也不能解决高程归化引起的长度变形的影响。因此,有学者基于最小二乘法、空间坐标系旋转和椭球变换等理论,提出了一种建立工程椭球的新方法。笔者在此理论基础上,通过高铁GPS控制网的具体实例对该方法进行了验证和分析。试验分析表明:该方法可大大减少投影后横轴方向变形分量,避免高斯投影分带现象,同时有效减小高程引起的投影变形。特别适合东西跨度较大的长线路工程,且数学模型成熟、计算过程清晰,对线路工程测量具有借鉴作用。
- 布金伟金立新左小清左小清常军
- 关键词：椭球变换高斯投影数学模型
- BDS/QZSS及其组合系统在中国和日本及周边地区的定位性能评估被引量：21
- 2020年
- 利用多星座实验(the multi-GNSS experiment,MGEX)监测网的观测数据分别从可见卫星数、精度衰减因子(dilution of precision,DOP)、多路径效应、信噪比、静态/动态精密单点定位(precise point positioning,PPP)几个方面对北斗卫星导航系统(BeiDou Navigation Satellite System,BDS)/准天顶卫星系统(Quasi-Zenith Satellite System,QZSS)及其组合系统在中国和日本及周边地区的定位性能进行评估与分析。分析结果表明:QZSS与BDS系统组合,卫星数增加,能提供较好的空间几何构型分布,从而保证了定位的精度、可靠性和可用性;由于QZSS卫星的星座结构与BDS卫星类似,其多路径效应的变化规律表现出与BDS卫星一致性的特点;BDS和QZSS卫星各频点信号的信噪比与高度角相关趋势几乎相同,相同高度角条件下,地球中轨道(medium earth orbit,MEO)卫星信噪比要比倾斜地球同步轨道(inclined geosynchronous orbit,IGSO)卫星高2~3 dBHz;静态PPP和动态PPP方面,在高度角较大时(40°),BDS+QZSS组合比BDS单系统在低高度角情形下改善更为明显。E、N和U方向静态PPP改善率可达20%以上,动态PPP改善率可达30%以上。QZSS系统卫星对日本、中国以及周边区域BDS定位具有一定的补充和增强作用,在信号易遮挡的复杂环境(如城市、建筑物密集区、山区、树林等)下,具有较好的应用价值。
- 布金伟左小清金立新常军
- 关键词：多路径效应信噪比
- 青藏线定测投影变形的影响及对策被引量：2
- 2003年
- 新建铁路青藏线平均海拔在4 700 m左右,最高处海拔5 023 m,由于投影长度变形(两化改正)较大,致使初定测环节发生矛盾,对青藏线定测放线等勘测工作造成不利影响。笔者就此方面进行分析,提出解决措施以利青藏线定测工作,对修订规范及勘测细则也有一定参考意义。
- 金立新陈光金
- 关键词：铁路测量地形图青藏铁路
- 法截面子午线椭球高斯投影理论——高速铁路坐标系统投影变形控制理论与应用研究
- 本文首先论述了关于长大铁路坐标系统和投影变形的国内外研究现状，目前采用的高斯窄带投影存在的困难，工程独立坐标系设计方法，研究了投影变形的误差性质。主要分析了椭球变换法（膨胀法、平移法和变形法）的理论与变形规律。研究了膨胀...
- 金立新
- 关键词：高速铁路椭球变换
- 长度变形对拨角法放线交点位移的影响
- 2002年
- 本文主要分析长度变形对拨角法放线时交点位移量及线位平移量的影响。
- 金立新杨松林等
- 关键词：铁路工程
- 子午线收敛角和长度比复变函数表示的实数解被引量：7
- 2018年
- 首先在高斯投影复变函数表示的基础上,给出了复数归化纬度的定义及公式;然后基于复数归化纬度,推导出子午线收敛角、长度比的复数表现形式;最后给出了高斯投影正反解子午线收敛角、长度比的实数解。基于复数纬度的高斯投影,其计算精度不受带宽的限制,对于高斯投影理论有一定改善。
- 金立新魏桂华许常文
- 关键词：高斯投影子午线收敛角
