陈志勇
- 作品数：156 被引量：363H指数：10
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金吉林省重大科技专项更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于步进应力加速老化和改进Arrhenius模型的橡胶贮存寿命预测被引量：15
- 2019年
- 为准确、快速地预测橡胶的贮存寿命,在步进高温应力加速老化试验的基础上,对不同加速温度下的加速系数进行计算,获得加速因子和绝对温度倒数的曲线,发现橡胶老化过程表现出非Arrhenius特性。针对非Arrhenius特性,引入幂指数因子,采用一种改进的Arrhenius模型对加速系数进行拟合。由对数反应速率与绝对温度倒数曲线的斜率,计算了改进Arrhenius模型在不同温度下的等效线性活化能,结果表明低温下活化能减小。建立低温下的老化寿命模型,对胶料在10℃,20℃和30℃下的老化寿命进行评估。评估结果表明,该模型可为相关高分子材料腐蚀过程中呈现的非Arrhenius特性的分析及寿命预测提供参考。
- 刘巧斌史文库刘鹤龙陈志勇曹飞闵海涛
- 关键词：高分子材料
- 某电动客车动力总成悬置系统优化被引量：1
- 2019年
- 对先对某电动客车电机悬置系统的振动传递率进行了测量,在某些工况下,传递率超过了10%,对电机悬置系统进行固有特性分析和优化是很必要的。对电机悬置系统进行固有特性分析后,采用多岛遗传算法,通过改变悬置的位置和刚度对电机悬置系统的能量解耦率进行了优化。原悬置系统只有RX、RZ方向上的能量解耦率在90%以上,X、Y、Z三个方向仅在50%左右,优化后,悬置系统在固有频率的分布上满足要求,各个方向的能量解耦率均在90%以上,提高了悬置系统的隔振性能。
- 丁吉周亮孟涛陈志勇
- 关键词：悬置系统
- 磁流变液双质量飞轮的设计及性能被引量：1
- 2014年
- 为满足车辆不同工况时双质量飞轮应具有不同扭转阻尼的要求,结合磁流变液在磁场作用下的流变特性,将磁流变液应用到双质量飞轮中,通过对二级分段刚度曲线和弧形弹簧参数的设计,以及对电磁回路磁场和工作间隙阻尼力矩的分析,设计、制作了一套可通过励磁线圈电流来控制扭转阻尼的磁流变液双质量飞轮装置,并通过静态特性试验验证了其使用性能.文中还建立了AMESim动态仿真分析模型并进行了台架试验验证,结果表明,所设计的磁流变液双质量飞轮可通过控制励磁线圈电流来实现其扭转阻尼的半主动控制.
- 毛阳陈志勇史文库
- 关键词：磁流变液双质量飞轮磁场有限元法台架试验
- 基于磁流变液体的盘形凸轮挤压式离合器
- 本发明涉及一种基于磁流变液体的盘形凸轮挤压式离合器，由输入组、输出组和活塞凸轮组构成，输入组包括输入轴和输入端壳体；输出组包括由输出轴、输出端壳体以及电磁线圈；活塞凸轮组包括活塞、四根凸轮支撑杆和四个盘形凸轮；盘形凸轮设...
- 陈志勇李松
- 文献传递
- 一种基于磁流变液体的自调节矩形限位式离合器
- 本发明涉及一种基于磁流变液体的自调节矩形限位式离合器，由切断或传递发动机输出动力的动力传递机构、限制从动盘左右位置的限位装置以及根据磁流空腔中磁流变液体的状态对电磁线圈中电流做出调整的自调节装置构成，解决了离合器在传递力...
- 陈志勇王建喜李松
- 文献传递
- 发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响分析被引量：6
- 2014年
- 针对某发动机半主动液压悬置的动态特性及参数影响,基于AMESim多领域仿真平台的理论方法建立了半主动液压悬置模型,模型中考虑了发动机预载对液压悬置腔体内的液体初始压力和解耦膜位置的影响。仿真与试验结果的对比表明:采用所建立的模型对半主动液压悬置的一些重要参数进行参数影响分析,可以获得在ON和OFF状态时动刚度和阻尼角曲线随各参数的变化规律,从而为后期的悬置结构优化奠定良好的基础;适当增大等效泵压面积、减小橡胶主簧体积刚度及增加惯性通道长度有利于对悬置的低频隔振;适当增大解耦膜直径有利于对悬置的高频隔振。这些结果可为悬置内部各结构、流体和气体运动以及空气通道开闭实现半主动控制等方面的研究提供参考。
- 史文库毛阳姜雪陈志勇马利红潘斌
- 关键词：汽车发动机动态特性
- 某轻型客车地板振动发麻的试验及控制被引量：6
- 2015年
- 针对某轻型客车高速时中部和后部地板振动脚感发麻的问题,首先,对车架和车身地板进行模态摸底测试和实车道路试验测试;其次,采用阶次跟踪法和频谱分析法分析出传动轴1阶扭转振动是地板振动的主要激励源,并利用模态分析法发现地板的第8阶局部模态频率与传动轴的1阶频率相接近,地板的局部共振是其振动发麻的主因;然后,从激励传递路径和优化地板模态分布两方面着手进行改进,利用虚拟样机技术优化传动轴橡胶支承的刚度,以最大幅度地减少传动轴振动向车内的传递,并采用有限元技术优化了地板的模态分布,使之避开了发动机和传动轴的工作频率范围;最后,通过样车试验验证了改进措施的有效性,解决了地板振动发麻的问题。
- 王长新史文库陈志勇张一京郭福祥
- 关键词：模态分析谱分析
- 基于压缩机-支架系统的异常噪声研究被引量：4
- 2020年
- 针对某乘用车发动机转速在1573r/min,压缩机开启时车内噪声异常的问题,对样车进行试验分析与诊断,对压缩机-支架系统进行仿真分析,提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据,采用频谱分析、阶次追踪等方法,并结合压缩机-支架系统模态仿真结果,确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振,并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验,结果表明:匀速工况空调开启时问题转速下,车内噪声降低了2.5dB(A);匀加速工况空调开启时发动机转速1500~1650r/min区间,车内噪声无峰值,其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变,噪声波动趋势平缓。
- 商国旭史文库陈志勇刘国政黎晓燕杨家宏
- 关键词：空调压缩机噪声
- 智能式磁流变液双质量飞轮
- 本发明公开了一种智能式磁流变液双质量飞轮，旨在克服现有技术存在双质量飞轮阻尼不可控问题。智能式磁流变液双质量飞轮包括外转子组件、磁流变液（5）、内转子（7）、励磁装置和双质量飞轮组件。外转子组件安装在双质量飞轮组件的左侧...
- 陈志勇史文库王世朝孙宁毛阳陈志远邬广铭
- 文献传递
- 基于液固耦合有限元分析的驾驶室液压悬置结构参数被引量：7
- 2011年
- 通过材料试验确定了所研究驾驶室液压悬置橡胶材料的本构模型。分别建立了液压悬置的固体模型和液体模型,将其导入有限元分析软件中建立了液固耦合模型。利用准静态分析方法计算了液压悬置的静刚度,并与试验数据进行了比较。在动刚度分析中,液体流动参数采用K-Epsilon RNG紊流模型,计算了液压悬置的动刚度和相位角,并与试验数据比较。经过试验验证,表明所建立的驾驶室悬置液固耦合有限元模型是正确的。利用所建立的有限元模型分析了悬置主要结构参数对其动特性的影响。
- 陈志勇史文库王清国滕腾
- 关键词：车辆工程驾驶室液压悬置有限元
