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陈泽民

作品数:38 被引量:283H指数:8
供职机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金国家部委资助项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 36篇航空宇航科学...
  • 5篇理学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 11篇N-S方程
  • 10篇机翼
  • 7篇气动
  • 6篇气动力
  • 6篇飞机
  • 5篇优化设计
  • 5篇数值模拟
  • 5篇机翼设计
  • 5篇EULER方...
  • 5篇值模拟
  • 4篇翼身
  • 4篇螺旋桨
  • 4篇民机
  • 4篇副翼
  • 3篇多段机翼
  • 3篇音速
  • 3篇升力
  • 3篇气动力计算
  • 3篇流场
  • 3篇流体力学

机构

  • 36篇北京航空航天...
  • 2篇教育部

作者

  • 38篇陈泽民
  • 34篇朱自强
  • 27篇吴宗成
  • 14篇李津
  • 10篇王晓璐
  • 2篇温建华
  • 2篇刘杰
  • 2篇李忠泽
  • 2篇李海明
  • 2篇李岩
  • 2篇吴子牛
  • 1篇吴礼义
  • 1篇张正科
  • 1篇陈迎春
  • 1篇周婷
  • 1篇丁宁

传媒

  • 13篇航空学报
  • 9篇北京航空航天...
  • 4篇计算物理
  • 2篇航空动力学报
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇2006中国...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇中国第一届近...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国力学学会...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2009
  • 4篇2008
  • 4篇2007
  • 6篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2002
  • 2篇2001
  • 5篇2000
  • 2篇1999
  • 3篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
38 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
小型和微型无人机的气动特点和设计被引量:41
2006年
讨论了当前包括固定翼、扑翼和微型旋翼的小型无人驾驶飞行器(SUAV)和微型无人驾驶飞行器(MAV)的进展和未来发展可能涉及的技术问题。讨论了低雷诺数空气动力特性,包括分离气泡和展弦比的影响。介绍了用于拍动翼的非定常空气动力特性和高升力机理。讨论了目前存在的2种设计方法———多学科/多目标优化设计和探索式/进化式的设计方法,以及在设计中柔性翼和主动智能控制的重要性。
朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
关键词:空气动力学
交互式网格生成技术研究被引量:4
2000年
探讨了分区网格生成的交互方法 ,包括交互输入、图形显示、网格质量检查、网格求解过程的随机可视控制等问题。在此基础上研制了一种具有交互性能的网格生成系统———BIGG。应用该系统生成的网格实例及流场解表明该交互技术是有效可行的 ,研制的软件系统提高了生成效率和网格质量。
吴宗成朱自强陈泽民李津严志
关键词:计算机图形学网格生成计算流体力学
网格结构对Euler方程解的影响被引量:1
2000年
采用 2种不同对接分区网格技术讨论了不同的网格结构对绕偏副翼的三维机翼流动的Euler方程解的影响 .一种是部分不连续的网格 (PDG) ;另一种是完全连续的网格 (CCG) ,分别在PDG和CCG中采用VanLeer的矢通量分裂格式和Jameson的中心差分格式求解了Euler方程 .算例表明 ,2种网格各有其优缺点 ,且都能得到有用的结果 ,但为了高效地取得更好的计算结果 。
李津朱自强吴宗成陈泽民
关键词:网格结构
基于N-S方程串并行计算的机翼优化设计被引量:7
2008年
对典型的大展弦比和中等展弦比机翼在0.7~0.9马赫数区间进行了串行和并行计算的数值校验,证实了以N—S(Navier—Stokes)方程为主控方程的串行和并行流场求解器的正确性,并讨论了并行效率和加速比.结合Powell算法,讨论了在确定的机翼平面形状和翼型的条件下,以升阻比最大为目标的三维机翼截面翼型最大厚度与扭角的优化设计.算例结果表明,厚度的非线性分布和负的扭角会改善机翼流场的流动状态,使机翼的升阻比得到提高,优化设计方法是可行的.
温建华朱自强吴宗成陈泽民
关键词:优化设计机翼设计并行计算
桨叶表面压力分布和螺桨性能的升力面算法被引量:5
1993年
本文提供了一种根据升力面理论计算螺旋桨桨叶表面压力分布和螺旋桨性能的数值方法。这种方法适用于具有任意桨叶数、任意形状的螺旋桨。对两算例的计算结果和实验结果作了比较 。
陈泽民潘杰元
关键词:螺旋桨升力面飞机
带副翼三维机翼绕流的N-S方程解被引量:4
1999年
提出了一种求解带副翼偏转三维机翼绕流的N-S方程计算方法。采用对接分区网格与分区求解算法的结合,有效地求解绕此外形的复杂流动。提出了一种满足通量守恒的内边界耦合条件。数值方法中选用vanLeer分裂格式离散无粘通量项,并构造了一种Limiter函数以保证TVD性质,采用中心差分格式来离散粘性通量项。数值算例表明该方法是求解带操纵面偏转的机翼绕流的有效方法。
李津朱自强陈泽民李海明
关键词:N-S方程机翼副翼绕流
高经济性静音中航程民机设计方法讨论被引量:8
2008年
人们已愈来愈重视工业产品对环境的影响。人们直接感受民机对环境的影响首先是机场周边的噪声。静音飞机预案的研究目标是设计一种飞机,在机场周边听不见其响声,且油耗和排污指标优于现有的和正在设计的其他飞机。通过介绍SAX(Silent Aircraft eXperiment)三代概念机的研究进程,讨论了静音飞机设计的方法和使用的关键技术,包括具有一定准确度的快速翼身融合体准三维设计方法;具有最佳中央体外形的融合体气动外形设计;可平滑下弯的外翼前缘和后缘刷;分布、埋入式多风扇可吞吸边界层的发动机组;喷口截面可变的推力矢量喷管;先进的隔音衬管;整流的起落架等。最终的概念机SAX-40实现了在机场周边的最大噪声计算值为61 dBA,接近于稠密居民区的背景噪声,且使机场周边的人们不易感觉到飞机的起飞/进场。其油耗经济性亦达到了124座-哩/加仑的优异指标。
朱自强王晓璐吴宗成陈泽民
关键词:民机设计气动设计
不规则对接网格的分区求解计算
1998年
采用一种保持通量守恒的不规则对接网格分区求解中交界面耦合条件的计算方法,结合有限体积法求解了Euler方程,无粘通量取用VanLeer分裂格式,构造了一种限制器以实现格式的二阶精度和TVD性质,并给出数值算例。
李津陈泽民朱自强李忠泽
关键词:EULER方程
分区并行跨声速流的计算被引量:3
1998年
本文采用求解N-S方程方法计算了轴对称钝头倒锥体外形的跨声速大迎角层流流动。采用半离散的有限体积方法作数值离散。其中无粘通量选用VanLeer分裂格式,并构造了一种Limiter函数以保证TVD性质。在可扩展并行机群上进行了显式分区并行计算。单域单机与多域多机的计算结果完全吻合一致。结果还表明,改进网络通讯的机制,提高传输效率对提高并行计算的效率十分重要。
李津李忠泽朱自强陈泽民吴子牛
关键词:并行计算跨声速流N-S方程
带副翼的翼身组合体绕流的Euler方程解
2000年
提出了一种求解带副翼偏转的翼身组合体绕流的Euler方程计算方法 .将对接分区网格与分区求解算法相结合 ,有效地求解了绕此外形的复杂流动 .提出了一种满足通量守恒的内边界耦合条件 .数值方法中选用VanLeer分裂格式离散无粘通量项 ,并构造了一种限制器 (Limiter)函数以保证TVD性质 .数值算例表明本文方法是求解带操纵面偏转的翼身组合体绕流的有效方法 .
李津朱自强吴宗成陈泽民
关键词:机翼空气动力学绕流EULER方程
共4页<1234>
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