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马彪

作品数:310 被引量:1,045H指数:18
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金高等学校学科创新引智计划车辆传动国家重点实验室基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 189篇期刊文章
  • 69篇专利
  • 48篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 220篇机械工程
  • 144篇交通运输工程
  • 18篇自动化与计算...
  • 14篇兵器科学与技...
  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇理学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 90篇传动
  • 83篇车辆
  • 65篇离合器
  • 64篇离合
  • 49篇综合传动
  • 41篇油液
  • 37篇履带
  • 36篇液压
  • 33篇湿式离合器
  • 33篇履带车
  • 33篇履带车辆
  • 27篇故障诊断
  • 27篇变速
  • 23篇传动装置
  • 22篇换挡
  • 22篇车辆工程
  • 20篇仿真
  • 19篇油液分析
  • 19篇静液驱动
  • 18篇磨损

机构

  • 306篇北京理工大学
  • 9篇江麓机电集团...
  • 7篇中国北方车辆...
  • 6篇河北工程大学
  • 6篇中国人民解放...
  • 6篇中国人民解放...
  • 4篇北京信息科技...
  • 4篇聊城大学
  • 4篇清华大学
  • 4篇中北大学
  • 3篇贵州交通职业...
  • 3篇中国兵器科学...
  • 3篇深圳技术大学
  • 2篇柏林工业大学
  • 2篇中国科学院微...
  • 2篇四川航天技术...
  • 2篇江麓机电科技...
  • 2篇中国石油集团...
  • 1篇北方工业大学
  • 1篇国防科学技术...

作者

  • 309篇马彪
  • 111篇李和言
  • 81篇郑长松
  • 57篇陈漫
  • 26篇万耀青
  • 18篇王立勇
  • 18篇孙宪林
  • 18篇剧引芳
  • 16篇于亮
  • 16篇杜秋
  • 16篇于亮
  • 13篇李慧珠
  • 10篇杨立昆
  • 10篇张金乐
  • 9篇路华鹏
  • 9篇郑慕侨
  • 9篇李明阳
  • 9篇杨磊
  • 9篇杜秋
  • 8篇陈宝瑞

传媒

  • 18篇车辆与动力技...
  • 16篇北京理工大学...
  • 15篇机械设计
  • 14篇吉林大学学报...
  • 10篇农业机械学报
  • 9篇机床与液压
  • 9篇润滑与密封
  • 9篇光谱学与光谱...
  • 8篇中国机械工程
  • 7篇汽车工程
  • 7篇兵工学报
  • 6篇液压与气动
  • 5篇机械传动
  • 5篇设备管理与维...
  • 5篇华中科技大学...
  • 4篇机械强度
  • 4篇第五届全国设...
  • 3篇机械工程学报
  • 3篇广西大学学报...
  • 3篇兵工学报(坦...

年份

  • 2篇2023
  • 10篇2022
  • 15篇2021
  • 16篇2020
  • 17篇2019
  • 23篇2018
  • 16篇2017
  • 14篇2016
  • 14篇2015
  • 14篇2014
  • 15篇2013
  • 10篇2012
  • 6篇2011
  • 15篇2010
  • 13篇2009
  • 9篇2008
  • 5篇2007
  • 13篇2006
  • 15篇2005
  • 14篇2004
310 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
液压润滑系统精滤器的测试方法研究
本文通过对某履带装甲车辆综合传动装置的液压润滑系统用的滤芯和国产某滤芯在实际工程条件下的对比试验,对过滤器的过滤能力进行了研究。试验表明,过滤器的过滤比在实际工程条件下下降较大,为液压润滑系统精滤器的选择提供试验依据。
郑长松马彪万耀青
关键词:履带车辆液压系统
文献传递
多技术油液分析故障诊断的界限值问题
研究了油液分析技术中定量信息和定性信息的界限值制定问题,讨论了定量界限值边界模糊性对策和动态修改的必要性。
万耀青郑长松马彪
关键词:油液分析故障诊断
文献传递
汽车电子控制系统的核心——ECU被引量:8
1996年
社会的需求,法规的推动,使电子技术在汽车上得到了广泛的应用与发展,越来越多的机械控制系统被以ECU为核心的电子控制系统所取代。本文论述了ECU的基本组成、开发、检测。
潘旭峰马彪
关键词:汽车电子控制系统ECU单片机
DSG变速箱空载功率损失预测模型
传动装置的功率损失是衡量其性能的重要指标.本文以某DSG变速箱为研究对象,分析了其功率损失的组成,并通过建立各元件的功率损失模型,获得了变速箱的总功率损失,同时通过试验进行了验证.文中建立了多离合器、多摩擦副及主被动部分...
杨立昆李和言马彪
关键词:汽车工程变速箱性能指标
文献传递
高速履带车辆静液驱动转向控制技术分析
转向控制是静液驱动履带车辆行驶面临的首要问题和技术挑战,控制的优劣直接决定整车动力性能和机动性能.本文时静液驱动系统结构进行了方案论证,探讨了静液驱动系统与其他典型传动相比较的优势.并重点分析了静液驱动转向控制技术的任务...
杨磊马彪
关键词:高速履带车辆静液驱动
文献传递
基于油液光谱Wiener过程的综合传动装置失效预测被引量:4
2015年
原子发射光谱是分析油液中微小磨损颗粒元素浓度的重要方法。作为一种非直接测量方法,油液光谱数据是车辆综合传动装置可靠性评估中的系统性能劣化的重要监测指标,可用于系统失效评估与剩余寿命预测。针对油液光谱数据这类型的一元劣化失效,随机过程尤其是Wiener过程模型具有良好的计算分析性质,在基于性能劣化的可靠性分析中应用日趋广泛。通过对车辆综合传动装置运行中的实时采样,共取得50个油液光谱样本。采用其中三种指示元素的线性回归方程来计算综合传动装置运行中每个瞬时的特征值与均值。基于正漂移Wiener过程,建立了综合传动装置的劣化失效预测模型,并基于R语言环境进行了随机微分方程的仿真与求解。得到了油液光谱中的Fe,Cu和Mo元素含量增长趋势的预测结果以及三种指示元素各自的首中时间。经比较,劣化失效周期的预测值较之条件维护时间延长了27 Mh(15.9%)。维护时间的延长,能够有效的减少全寿命周期内的维护次数,并最终降低维护成本。研究结果表明,该方法适用于综合传动装置的磨损与失效预测、全寿命周期费用与维护计划的优化。同时,也可推广至其他复杂机械系统的失效预测与评价等相关领域。
刘勇马彪郑长松谢商育
关键词:油液光谱分析WIENER过程综合传动
轻型履带装甲车辆动力传动总成悬置参数匹配研究被引量:7
2009年
建立某轻型履带装甲车辆动力传动总成悬置系统振动模型,利用Matlab求得其固有频率、主振型和能量分布矩阵。针对固有频率偏高和振动耦合严重等问题,通过灵敏度分析,找出敏感参数,合理地进行刚度匹配,使悬置系统隔振效果大大提高。
王金杰马彪李和言
关键词:振动与波履带装甲车辆
全程转速下浮动支撑湿式离合器带排转矩计算模型与验证被引量:4
2018年
基于摩擦元件偏置现象及高转速差下间隙收缩现象,运用陀螺效应原理建立了摩擦元件低转速差下偏置状态分析模型。针对摩擦副间油膜的高速负压现象,建立了高转速差下摩擦副间隙负压收缩模型,分析了从低速差到高速差全程变化过程下的摩擦副间隙动态变化规律。提出考虑摩擦副间隙动态变化影响的带排转矩改进模型,进行了仿真分析,并搭建了带排转矩试验平台。研究结果表明:润滑条件一定时,湿式多片离合器带排转矩随转速差增大呈先增大、后减小、再增大的变化趋势;摩擦副偏置现象在低转速差(0~1 000 r/min)段对带排转矩影响较大,而间隙收缩现象在中转速差和高转速差(大于1 000 r/min)段时为影响带排转矩的主要因素;通过与试验结果对比发现摩擦副间隙动态变化影响的改进模型平均相对误差在中转速差和高转速差(大于1 000 r/min)段时为6.34%,显著提高了对湿式多片离合器带排转矩值估算的准确度。
师路骐马彪李和言李和言李慧珠颜旭李慧珠
关键词:湿式离合器
多媒体技术在大功率行波管动态模拟中的应用被引量:1
1999年
在工程中,许多机构的工作过程和工作原理是很难用数字或者语言来描述的。本文简要介绍了多媒体动态模拟的一般过程。然后,给出了大功率回行波管多媒体模拟作品的设计细节。
黄心渊马彪
关键词:多媒体
湿式换挡离合器温度场和应力场影响因素分析被引量:32
2010年
针对液力机械传动装置中的湿式换挡离合器,研究结合过程中影响摩擦副温度场和应力场分布的因素.运用大型有限元软件ABAQUS建立湿式换挡离合器摩擦副三维有限元模型,建模过程充分考虑了摩擦副之间的摩擦接触、相对旋转运动和热机耦合等因素,并分析了摩擦副相对转速差、对偶钢片厚度和工作油压对于对偶钢片温度场和应力场分布的影响.结果表明,高转速差使接触面中部区域的温度和应力都增加,加大盘面上的径向应力梯度.在一定厚度范围内,增加钢片厚度会加大接触面温度场和应力场分布的不均匀性.较高和较低的工作油压均会改善盘面温度和应力分布,但都会对车辆性能带来不利影响.
张金乐马彪张英锋李和言
关键词:湿式离合器有限元温度场应力场
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