高丙丽
- 作品数：43 被引量：239H指数：10
- 供职机构：西安科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省教育厅科研计划项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 地铁隧道暗挖施工对既有管线的变形影响规律及其控制技术被引量：27
- 2014年
- 城市地铁隧道施工中,有效保证邻近管线的安全是工程的难点之一。文章以西安地铁三号线通-胡区间为研究背景,采用FLAC数值模拟,得出了地铁隧道暗挖施工对邻近平行及垂直于隧道轴线的地下管线变形影响的规律;通过分析,预测了地铁穿越地裂缝施工后管线的变形趋势,并提出了地铁隧道下穿f4地裂缝的技术措施,以及地铁暗挖施工中对邻近管线的保护措施。工程实践表明,文章提出的控制措施合理有效。
- 高丙丽
- 关键词：地铁施工FLAC模拟
- 基于坐标投影图解的结构面和块体的计算机描述及其应用
- 随着人类活动(特别是工程活动)的增加,滑坡、地下工程大塌方等地质灾害也在增多,相应的防灾减灾任务也越来越重。研究表明,这些灾害的发生往往与地质结构面密切相关。因此,在研究滑坡和塌方的方式、规模和防治方法的同时,应重点考虑...
- 杨志法高丙丽张路青曾庆利
- 关键词：工程地质地质灾害结构面块体
- 文献传递
- 厚煤层综放面区段煤柱中布有巷道的煤柱宽度优化研究被引量：3
- 2014年
- 以陕西彬长矿区大佛寺矿608工作面为依托,对工作面区段煤柱中存在巷道的煤柱计算方法进行研究。应用数值模拟软件建立相应的计算模型,分析了煤柱宽度不同时对煤柱中塑性区的影响以及煤柱中间开挖巷道与不开挖巷道时煤柱中塑性区的变化情况,结合理论计算结果进行分析,建议煤柱宽度由60m优化到52m,灌浆巷距离两条工作面巷道净距均为23.7m。
- 任建喜史景阳李庆园高丙丽刘朝科张琨
- 关键词：厚煤层综放面煤柱宽度高瓦斯
- 地铁隧道暗挖施工引起刚性接口管线变形的理论分析被引量：1
- 2017年
- 地铁施工造成邻近管线危害及其保护是一个重要问题。研究地铁隧道暗挖施工引起管线变形有助于在保证地铁暗挖施工的同时,确保管线的变形满足管线的正常使用,为地铁隧道的安全高效施工提供技术支撑。基于Winkler弹性地基梁理论模型,分别推导出与隧道轴线平行和垂直情况下的刚性接口地下管线由于隧道暗挖施工引起的变形计算公式,结果表明:隧道直径、管隧距离、沉降槽宽度系数、管径、管壁厚、管材弹性模量、下卧岩土体弹性模量、特征系数、泊松比、地层损失率等参数是管线变形的主要影响因素。以西安地铁三号线通—胡区间施工工程为例,制定了管线变形监测方案,工程实践表明理论预测公式计算结果与实际相符。
- 高丙丽陈立成
- 关键词：暗挖施工刚性接口
- 西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究被引量：30
- 2011年
- 研究目的:西安是西北黄土地区第一个修建地铁的城市,地铁车站深基坑的开挖平面尺寸大、基坑暴露时间长、基坑变形控制等级高,西安又处于特殊的黄土地区,基坑壁岩土体主要为黄土及黄土状土,上部具有湿陷性,与国内外已开挖建成的地铁车站的城市的地质差异较大,车站深基坑围护设计可借鉴的经验较少。因此,急需开展地铁车站深基坑变形规律研究,为西安地铁其它车站深基坑围护结构设计与优化提供帮助。研究结论:以西安地铁2号线北大街车站深基坑工程为背景,建立了深基坑围护结构施工过程FLAC模拟计算模型,制定了车站深基坑施工监测方案,分析了围护桩的变形、钢支撑轴力变化和锚索受力变化的规律。结果表明,桩体位移是围护结构变形特性的直接反映,而钢支撑和锚索对深基坑变形有明显的限制作用。计算结果和监测结果基本一致。
- 任建喜张引合张琨高丙丽
- 关键词：地铁车站围护结构FLAC模拟
- 中澳“混凝土结构”课程教学模式对比探讨
- 高校土木工程专业开设混凝土结构课程应紧跟土木行业市场环境的发展和需求,重点提高大学生的专业综合素质.笔者结合自己的教学和访学经历,对比分析了中澳两国在混凝土结构课程教学过程中存在的异同,并针对该课程的特点,就如何提升教学...
- 侯丕吉熊光红张淑云张磊高丙丽秦卿
- 关键词：教学模式
- 西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究被引量：12
- 2012年
- 开展西安地铁深基坑变形规律理论与监测的研究对指导西北地区深基坑信息化施工具有重要价值。本文以西安地铁2号线某车站深基坑工程为背景,完成了车站深基坑施工监测方案设计,对深基坑施工过程进行了FLAC计算模拟,重点研究了桩体变形、钢支撑轴力、基坑周边地表变形规律。结果表明,复杂环境下城市地铁车站站深基坑明挖施工时,现场监测是信息化安全施工的保证,采用钻孔灌注桩和钢支撑的复合围护方案作为车站深基坑的围护结构是合理的,土方分层开挖方式和钢支撑预应力施加是减少空间效应保证安全施工的重要措施。桩身水平位移特别是桩顶水平位移是围护结构变形特性的直接反映,围护桩变形最大的地方为基坑中部到三分之二基坑深度处。基坑围护结构附近的地面隆起量明显小于基坑中部的隆起量,随着开挖深度增大,隆起量逐渐由基坑中部最大转变为两边大中间小的型式。
- 高丙丽张琨任建喜刘均红
- 关键词：深基坑围护结构数值模拟
- 一种块体稳定性的可视化判别方法
- 本发明公开了一种块体稳定性的可视化判别方法，包括步骤：一、获取岩质边坡图像并扫描岩质边坡；二、建立岩质边坡的三维可视化模型；三、确定目标块体的结构面方程；四、确定目标块体的临空面方程；五、确定出闭合块体；六、获取闭合块体...
- 高丙丽陈立成李朗蔡智云杨志法
- 文献传递
- 基于坐标投影图解的结构面和块体的计算机描述及其应用被引量：11
- 2006年
- 随着人类活动(特别是工程活动)的增加,滑坡、地下工程大塌方等地质灾害也在增多,相应的防灾减灾任务也越来越重。研究结果表明,这些灾害的发生往往与地质结构面密切相关。因此,在研究滑坡和塌方的方式、规模和防治方法的同时,应重点考虑地质结构面及其与临空面组合切割而形成的块体的几何条件。为了准确地描述这些块体并进行稳定分析,提出赤平极射投影作图法。赤平极射投影作图法的优点是能很好地把工程地质条件和块体稳定性分析结合在一起,不足之处则在于难以解决多块体问题且图解效率较低。针对前一个不足,提出坐标投影作图法。为了提高图解效率,还进一步根据坐标投影作图法的原理编写相关程序,为滑坡、塌方的预测和防治提供了一种新技术手段。
- 杨志法高丙丽张路青曾庆利
- 关键词：工程地质地质灾害结构面块体
- 黄土地区地铁隧道地层变形规律被引量：9
- 2015年
- 地铁隧道的施工必然会对周围的岩土体产生扰动,岩土体的固结和次固结将使地层产生沉降变形,而地层中存在各式各样的地下管线,如果地层变形过大,将会危及这些管线的安全,如何确保地铁施工地下管线的安全是地铁施工的关键技术。研究黄土地区地铁隧道施工对周围邻近管线所处地层的变形影响规律的目的是在保证地铁隧道施工的同时,确保管线的变形满足管线的正常使用,为地铁隧道的安全高效施工提供技术支撑。以西安地铁一号线地铁施工工程为研究背景,在分析Peck经验公式的基础上给出修正后的预测地层变形公式,在此基础上,研究距隧道轴线不同距离处的地层变形规律,以及不同地层损失率对地层变形的影响规律。采用预测公式对西安地铁一号线某区间段地下管线所处地层的变形进行预测,同时进行现场监测,通过预测与实测结果的对比验证该预测方法确实可行。在盾构施工前可对构筑物所处地层的变形进行预测,并可采取有效地加固措施以减小地铁施工对其影响。
- 高丙丽蔡智云王金华苏立君
- 关键词：黄土地区盾构施工地层变形地层损失
