高菲菲
- 作品数：6 被引量：14H指数：3
- 供职机构：华南理工大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：广东省教育部产学研结合项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程建筑科学更多>>
- 集装箱用水性环氧内面漆的制备与性能研究
- 本文制备了物理机械性能、防腐蚀性能均优异的集装箱用水性环氧内面漆，并针对其成膜物质水性环氧分散体的缺陷进行改进，自制了粒径分布窄、稳定性良好且涂膜效果理想的水性环氧乳液。本论文主要分为两个部分： 第一部分是集装箱用...
- 高菲菲
- 关键词：水性环氧集装箱耐腐蚀乳液稳定性
- 文献传递
- 半本体法合成醇溶性聚丙烯酸酯及在快干型涂料中的应用研究
- 2012年
- 以丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸甲酯、苯乙烯、丙烯酸羟乙酯为单体,以过氧化二苯甲酰为引发剂,工业酒精为溶剂,采用半本体法合成醇溶性的丙烯酸酯聚合物。研究了引发剂种类、引发剂浓度、功能单体用量、软硬单体配比、加料方式对聚合物性能和相应涂料防腐性能的影响。结果表明:选用过氧化二苯甲酰为引发剂,且用量为2%、苯乙烯用量为5%、极性单体用量为10%、m(丙烯酸丁酯):m(甲基丙烯酸甲酯)=1:1时,以半本体法合成的聚合物配制的涂膜在25℃,相对湿度为90%的条件下,表干时间小于10 min,实干小于40 min,综合防腐性能好。
- 陈中华穆爱婷高菲菲张鸿
- 关键词：醇溶性快干苯乙烯改性
- 集装箱用水性环氧内面漆的研制被引量：5
- 2011年
- 从4种不同的体系中选出2种高性能的水性环氧乳液并按一定比例复配作为成膜物,制备出一种有较高的物理机械性能和耐腐蚀性能优良的水性环氧集装箱内面漆。对影响内面漆物理性能及耐腐蚀性能的主要因素进行了分析。结果表明,当成膜物中环氧乳液A、C按7∶3的质量比复配,环氧乳液与固化剂的质量比为8∶1～10∶1,环保型防锈颜料B和E的质量比为1∶2,颜填料体积浓度为44%,分散剂E的用量为0.62%时,产品的综合性能最佳。
- 高菲菲金芸陈中华张鸿彭亮
- 关键词：集装箱防锈颜料耐蚀性
- 集装箱用水性聚氨酯外面漆的研制被引量：5
- 2011年
- 以物理性能优异的水性聚氨酯树脂为主要成膜物质,并利用防腐性能优异的苯丙乳液对其进行共混改性,优选了无毒防锈颜料,制备出了一种综合性能优异的集装箱专用水性聚氨酯外面漆。结果表明:当丙烯酸树脂B的混入量为20%,以磷酸锌为防锈颜料,颜填料体积浓度(PVC)为25%时,外面漆的性能满足JH/T E01—2008集装箱涂料行业标准。并系统地考察了外面漆施工时易出现的流挂、针孔等漆膜弊病的影响因素及防治措施。
- 陈中华张鸿高菲菲陈剑华陈海洪孟晖
- 关键词：水性聚氨酯流挂针孔
- 半本体法合成醇溶性聚丙烯酸酯的正交试验研究被引量：2
- 2012年
- 以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸羟乙酯(HEA)为共聚单体,以过氧化二苯甲酰(BPO)为引发剂,在乙醇溶剂中用半本体的方法合成了醇溶性聚丙烯酸酯。通过正交试验探索了最佳的聚合条件,包括引发剂浓度、丙烯酸羟乙酯用量、软硬单体配比、加料方式和溶剂用量。研究结果表明,当引发剂浓度为2.2%,HEA用量为2.5%,m(BA):m(MMA)=4:5,溶剂用量与单体总量的比为1:1时,以半本体方式共聚获得的聚丙烯酸酯涂料的表干时间为10min,实干时间40min,耐滴水达到20d,耐水性7d,耐盐水4d,制得的涂料综合防腐性能最佳。
- 陈中华穆爱婷高菲菲张鸿
- 关键词：聚丙烯酸酯醇溶性正交试验
- 重防腐涂料用水性环氧乳液的制备被引量：3
- 2012年
- 采用固体双酚A型环氧树脂与高分子量聚醚反应合成水性环氧树脂专用非离子型乳化剂,然后结合相反转技术制备水性环氧乳液。讨论了催化剂三氟化硼乙醚(BF3-乙醚)的用量对环氧树脂CYD011和聚乙二醇PEG6000反应体系环氧值的影响,并利用红外光谱和凝胶渗透色谱对合成乳化剂的结构进行表征,探讨了环氧树脂与PEG6000的摩尔比、乳化剂质量分数、乳化温度及不同分子量的环氧树脂对乳液性能的影响。结果表明,当环氧树脂的环氧当量为450～500,乳化温度为75℃、催化剂用量为0.40%、n(环氧树脂)∶n(PEG6000)=1∶1、乳化剂质量分数为15%时,所制得的水性环氧乳液粒径小于1μm,稳定性高。由此乳液制备的涂料涂膜柔韧性为1mm,冲击强度为50kg·cm,浸泡在质量分数为5%的NaCl溶液中17d完好,耐盐雾480h完好。该乳液可应用于重防腐涂料。
- 陈中华高菲菲穆爱婷
- 关键词：重防腐涂料水性环氧乳液非离子型乳化剂乳液稳定性
