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魏旻

作品数：20 被引量：19H指数：3
供职机构：电子科技大学更多>>
发文基金：国防科技重点实验室基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程机械工程电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇专利
  • 5篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 7篇电子电信
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 7篇电平
  • 7篇三电平
  • 6篇电动
  • 6篇电动汽车
  • 6篇制动
  • 6篇制动力
  • 6篇汽车
  • 5篇电流
  • 5篇电平逆变器
  • 5篇三电平逆变器
  • 5篇逆变
  • 5篇逆变器
  • 4篇电池
  • 4篇电池SOC
  • 4篇电压
  • 4篇再生制动
  • 4篇充电
  • 3篇信道
  • 3篇损耗
  • 3篇开关损耗

机构

  • 20篇电子科技大学

作者

  • 20篇魏旻
  • 8篇郑宏
  • 6篇邹见效
  • 6篇李凯
  • 6篇徐红兵
  • 5篇龚耀寰
  • 2篇谢川
  • 2篇刘煦
  • 2篇杨圆圆
  • 2篇李方方
  • 2篇杨园园
  • 2篇安博
  • 1篇李少谦
  • 1篇张靖
  • 1篇李军
  • 1篇李国才
  • 1篇熊彦铭

传媒

  • 2篇电波科学学报
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇信号处理
  • 1篇信息与电子工...

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2003
共 20 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于载波实现的DPWM统一化实现方法及其应用研究
近年来人类加快了对新能源探索的步伐,而逆变器作为新能源与电网之间的纽带也在飞速发展。三电平逆变器的中点电位不平衡直接影响逆变器输出电能质量;采用较高的开关频率能够提高输出电能质量,但是也会增加开关损耗。不连续脉宽调制(D...
魏旻
关键词：中点平衡开关损耗
文献传递
一种电动汽车电池的充电方法
本发明公开了一种电动汽车电池的充电方法，在电动汽车进行能量回馈时，通过估算电池的SOC,查询电池SOC与电池允许的最大充电电流的曲线，得到电池允许的最大充电电流，再通过电流控制方法，降低电动汽车的制动力矩，使能量回馈时的...
郑宏刘煦魏旻
文献传递
智能天线技术在DS//CDMA系统上行链路中的算法研究
近年来，无限通信技术在全球范围内得到了迅速发展，移动通信 系统的用户数目极快地增长，同时用户对无线服务的质量、业务等方 面的要求也越来越高，因而对数据传输率的要求也相应提高。如...
魏旻
文献传递网络资源链接
一种电动汽车电池的充电方法
本发明公开了一种电动汽车电池的充电方法，在电动汽车进行能量回馈时，通过估算电池的SOC,查询电池SOC与电池允许的最大充电电流的曲线，得到电池允许的最大充电电流，再通过电流控制方法，降低电动汽车的制动力矩，使能量回馈时的...
郑宏刘煦魏旻
文献传递
一种三电平逆变器的最小开关损耗实现方法
本发明公开了一种三电平逆变器的最小开关损耗实现方法，先根据传感器采集的交流侧电压、交流侧电流、直流侧总电压数据，然后根据电流关系和电压矢量所处的区域选取共模电压系数k<Sub>1</Sub>和共模电压系数k<Sub>2<...
李凯魏旻邹见效郑宏徐红兵
文献传递
MIMO-OFDM系统实现方案及盲估计技术研究
从20世纪末到21世纪初，无线通信技术在全世界范围内以前所未有的速度向前发展，人们对通过无线方式随时随地接入因特网获取信息以及在手机上实现更多多媒体业务的需求也显得日益迫切，这就为新一代无线通信系统的产生打下了一个坚实的...
魏旻
关键词：MIMO-OFDM系统信道盲估计无线通信系统
一种电动汽车再生制动分配系数的确定方法
本发明公开了一种电动汽车再生制动分配系数的确定方法，先根据理想制动力分配曲线将总制动力分配到前后轮上，然后采用模糊控制算法将电动汽车前轮制动力分配为再生制动力和摩擦制动力。在具体实现过程中，本专利采用以车速，制动力强度和...
郑宏魏旻杨圆圆曹继申
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一种三电平逆变器的直流电容容量获取方法
本发明公开了一种三电平逆变器的直流电容容量获取方法，首先根据三电平逆变器的设计要求得到三电平逆变器直流侧和交流侧电压范围；再通过计算得到调制比的范围；然后根据功率因数角的范围，计算出一个基波周期内直流侧电容的电流纹波因数...
李凯邹见效赵健程安博徐红兵魏旻
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一种三电平逆变器的最小开关损耗实现方法
本发明公开了一种三电平逆变器的最小开关损耗实现方法，先根据传感器采集的交流侧电压、交流侧电流、直流侧总电压数据，然后根据电流关系和电压矢量所处的区域选取共模电压系数k<Sub>1</Sub>和共模电压系数k<Sub>2<...
李凯魏旻邹见效郑宏徐红兵
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一种电动汽车再生制动分配系数的确定方法
本发明公开了一种电动汽车再生制动分配系数的确定方法，先根据理想制动力分配曲线将总制动力分配到前后轮上，然后采用模糊控制算法将电动汽车前轮制动力分配为再生制动力和摩擦制动力。在具体实现过程中，本发明采用以车速，制动力强度和...
郑宏魏旻杨圆圆曹继申
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