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黄婧

作品数:7 被引量:74H指数:5
供职机构:东北大学机械工程与自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:机械工程矿业工程航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇矿业工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 4篇齿轮
  • 3篇有限元
  • 3篇转子
  • 2篇转子系统
  • 2篇斜齿
  • 2篇斜齿轮
  • 2篇煤机
  • 2篇采煤
  • 2篇采煤机
  • 1篇星轮
  • 1篇行星轮
  • 1篇行星轮系
  • 1篇摇臂
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元建模
  • 1篇凿岩
  • 1篇凿岩机
  • 1篇振动
  • 1篇太阳轮
  • 1篇偏心

机构

  • 7篇东北大学
  • 2篇重庆大学
  • 1篇韵升控股集团...

作者

  • 7篇黄婧
  • 7篇张义民
  • 3篇马辉
  • 3篇朱丽莎
  • 2篇王婷
  • 2篇王奇斌
  • 1篇刘鑫
  • 1篇何永慧
  • 1篇张素燕

传媒

  • 2篇振动.测试与...
  • 2篇东北大学学报...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
采煤机摇臂传动系统可靠性稳健优化设计被引量:37
2015年
采煤机摇臂传动系统为采煤机的关键动力传递部件。以MG300/700-WD型采煤机摇臂传动系统为研究对象,根据实际工况建立了系统的有限元模型,利用Matlab软件对传动系统进行了非线性动力学特性分析,得到了系统危险部位的应力谱。在此基础上对摇臂传动系统进行了疲劳分析,建立了摇臂传动系统疲劳寿命可靠性模型。依据可靠性理论,采用四阶矩法对摇臂传动系统进行可靠性及可靠性灵敏度分析,分析了系统结构参数对系统可靠性的影响程度。对于摇臂传动系统疲劳寿命敏感的结构参数,进行了可靠性稳健优化设计,与单目标优化方法进行对比,并针对优化结果使用蒙特卡洛模拟的方法对可靠性进行了验证。结果表明,对采煤机摇臂传动系统进行可靠性稳健优化设计是一种实用、有效的方法。
张义民黄婧朱丽莎王婷
关键词:采煤机传动系统可靠性摇臂
气腿式凿岩机活塞的非线性动力学特性被引量:2
2015年
以气腿式凿岩机活塞为研究对象,根据实际工况建立了活塞和钎杆冲击系统的有限元模型,利用ANSYS/LS-DYNA软件对活塞冲程过程进行了非线性动力学特性分析,得到了活塞与钎杆各个时刻的应力应变情况.结果表明,活塞冲击能的计算结果与实验结果相比误差较小;活塞的最大应力发生在撞击端面上,此外活塞的花键根部也是受力较大的薄弱环节,最大应力介于其疲劳极限与屈服极限之间;活塞的失效形式为端面接触疲劳和花键根部处疲劳断裂,与实际情况十分吻合.
黄婧朱丽莎张义民
关键词:凿岩机活塞非线性有限元
考虑几何偏心的斜齿轮耦合转子系统振动响应分析被引量:9
2013年
以一个2对斜齿轮耦合的三平行轴转子系统为研究对象,考虑静态传递误差、齿轮几何偏心等因素的影响,建立了全自由度通用齿轮啮合动力学模型,并将其与转子系统有限元模型进行耦合,建立了平行轴系齿轮转子系统的有限元模型,其中转子系统采用梁单元来模拟,齿轮之间的啮合通过啮合刚度矩阵和阻尼矩阵来模拟,最后分析了静态传递误差、转子质量不平衡、齿轮几何偏心以及三者耦合对系统动力学特性的影响.研究结果表明:齿轮几何偏心对啮合力有很大影响,其作用相当于一个扭矩作用于齿轮.
马辉王奇斌黄婧张义民
关键词:斜齿轮转子系统有限元
采煤机摇臂系统行星轮系疲劳可靠性灵敏度设计被引量:11
2016年
由于采煤机摇臂系统的行星轮系结构比较复杂,采用集中质量参数法对其进行有限元建模,分析行星轮与太阳轮的动态接触应力以确定其失效模式.主要考虑行星轮与太阳轮结构尺寸的随机性,利用BP神经网络的非线性映射功能,模拟得到疲劳寿命与随机参数的关系表达式.采用最大可能点摄动法进行可靠性设计.最后通过对行星轮与太阳轮的可靠性灵敏度设计,得到了各参数均值和方差对结构可靠性的影响情况.Monte-Carlo仿真试验验证了所提方法的正确性,为行星轮与太阳轮可靠性灵敏度设计提供了理论参考.
张义民王婷黄婧
关键词:有限元建模可靠性灵敏度设计
系统参数对多平行轴齿轮-转子系统固有特性的影响被引量:1
2013年
建立了一个三平行轴齿轮耦合转子系统的有限元模型,利用Matlab软件对其进行了固有特性的分析,通过与成熟有限元分析软件ANSYS的计算结果进行对比,验证了该模型和计算结果的正确性。并在此基础上,分别讨论了齿轮啮合刚度、安装角、螺旋角以及轴承刚度对系统弯-扭-轴-摆耦合固有特性的影响。结果表明,齿轮参数会影响系统耦合新频率,而轴承刚度则会造成系统固有频率的突变以及振型的变化。该研究结果为传动系统的优化设计提供了理论基础。
黄婧张素燕张义民刘洋
关键词:齿轮参数轴承刚度
多平行轴齿轮耦合转子系统的振动响应被引量:12
2012年
以一个两对斜齿轮耦合的三平行轴转子系统膨胀机子系统为研究对象,建立了斜齿轮啮合副动力学模型和转子系统有限元模型,考虑了齿轮啮合刚度、方位角、啮合角、螺旋角以及主动轴转动方向的影响,推导出齿轮啮合刚度矩阵。基于模态叠加法,对弯-扭耦合转子系统膨胀机子系统进行了固有特性分析和瞬态方式的不平衡响应分析,得到齿轮啮合前、后系统加载处的不平衡响应变化曲线。研究表明,齿轮间的耦合使系统之间的振动强烈,系统可能会在某个非固有频率处不平衡响应进行积累叠加,出现最大振动的现象,同时识别出共振峰的产生机理。齿轮耦合对转子系统动力学特性产生了很大的影响,使系统振型表现为耦合振型,必须以耦合的方式分析系统的振动特性,为防止系统发生大的振动提供依据,对齿轮系统的设计和故障分析具有指导意义。
张义民何永慧朱丽莎黄婧刘鑫马辉
关键词:齿轮转子振动
不同自由度耦合斜齿轮转子系统的振动特性被引量:7
2014年
以一个两对斜齿轮耦合的三平行轴转子系统为研究对象,考虑静态传递误差和齿轮几何偏心等因素的影响,建立了全自由度通用齿轮啮合动力学模型。将其与转子系统有限元模型进行耦合,建立了平行轴系齿轮转子系统有限元模型。转子系统采用梁单元模拟,齿轮之间的啮合通过啮合刚度矩阵和阻尼矩阵模拟,并分析了不同自由度耦合下系统的固有特性和振动响应特性。研究结果表明,考虑弯扭耦合和弯扭轴摆耦合会产生较多的弯扭耦合频率,响应计算结果出现的峰值点均对应系统的固有频率,而考虑弯扭轴摆耦合可以更好地表征系统的不同自由度的耦合振动情况。此研究结果可为齿轮耦合转子系统设计提供参考。
马辉王奇斌黄婧张义民
关键词:斜齿轮转子系统
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