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一种车载燃料电池用高耐久性阳极催化剂及其制备方法: 本发明涉及一种车载燃料电池用高耐久性阳极催化剂及其制备方法，采用铂基纳米线为主活性组分，并加入其它活性助剂，以高导电性碳基材料为载体，其中重量比为：主活性组分：活性助剂＝80％：20％～95％：5％，主活性组分与载体的重...; 杨代军李冰张存满周伟严泽宇胡纯戴俊吕洪潘相敏马建新; 文献传递

质子交换膜燃料电池Pt纳米线电催化剂研究现状被引量：9: 2013年; 质子交换膜燃料电池(PEMFC)能直接将化学能转换为电能, 具有能量转换效率高、环境友好、启动快等优点. 其中电催化剂是决定PEMFC性能、寿命及成本的关键材料之一. 目前所采用的Pt催化剂成本较高, 是阻碍其商业化的主要因素. 而Pt纳米线电催化剂的Pt利用率和催化剂活性高, 抗CO毒性以及耐久性好. 本文综述了Pt纳米线电催化剂的制备及其电化学催化性能的研究现状.; 严泽宇李冰杨代军马建新; 关键词：质子交换膜燃料电池电催化剂铂纳米线

一种车载燃料电池用高耐久性阳极催化剂及其制备方法: 本发明涉及一种车载燃料电池用高耐久性阳极催化剂及其制备方法，采用铂基纳米线为主活性组分，并加入其它活性助剂，以高导电性碳基材料为载体，其中重量比为：主活性组分：活性助剂＝80％：20％～95％：5％，主活性组分与载体的重...; 杨代军李冰张存满周伟严泽宇胡纯戴俊吕洪潘相敏马建新; 文献传递

PEMFC用Pt纳米线阴极催化剂的制备及在电堆中的应用被引量：1: 2014年; 采用无模板法制备了用于质子交换膜燃料电池（PEMFC）的碳载铂纳米线（Pt NWs/C）阴极催化剂，使用透射电镜（TEM）和X射线衍射图谱技术（XRD）对催化剂的微观结构和形貌进行了表征。研究结果表明，制备的铂催化剂具有纳米线的结构，平均截面直径为（4.0±0.2）nm，线长为15～25 nm。利用循环伏安（CV）法和线性伏安扫描法（LSV）表征催化剂的电化学活性和氧还原反应（ORR）特性，结果表明制备的Pt NWs/C催化剂电化学特性良好。利用Pt NWs/C和Pt/C作为阴极催化剂制备膜电极（MEA），并进行测试，最大功率密度分别为705.6 mW·cm^-2和674.4 mW·cm^-2。然后以Pt NWs/C和Pt/C为阴极催化剂组装了18片和20片的电堆，并进行性能测试，电堆的最大功率密度分别为409.2 mW·cm^-2和702.7 mW·cm^-2，单电池电压差异系数（Cv）分别为16.1%和4.36%，这表明Pt NWs/C作为阴极催化剂在放大后的膜电极组件（MEA）里表现出较好的催化活性，但与商业催化剂相比其性能与均一性还有待提高。该研究可为Pt NWs/C催化剂放大制备提供依据，同时可为后续的基于Pt NWs/C的电堆的耐久性测试和车载应用奠定基础。; 常丰瑞黄俭标马建新杨代军李冰严泽宇顾荣鑫; 关键词：燃料电池催化剂

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严泽宇