代素珍
- 作品数：4 被引量：38H指数：3
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：GM-中国科学研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 驾驶人员对安全车速感受的模糊化建模研究
- 在现代交通事故责任认定中很多是属于驾驶人员的责任，其中驾驶人员对行车速度判断失误又是事故发生的主要原因。由于驾驶人员对安全车速感受具有模糊性，而影响驾驶人员安全车速感受的许多因素也都不能精确的数量化，因此本文应用模糊逻辑...
- 代素珍
- 关键词：安全车速模糊推理系统交通事故行车速度
- 文献传递
- 关于一、三级公路安全性认知因素的试验建模研究被引量：9
- 2005年
- 在实测86处一级公路典型路段和188处三级公路典型路段道路结构基础上,确定驾驶员对国道一、三级公路的安全性认知因素集,进而针对一级公路的38处样本路段和三级公路的77处样本路段,组织47名驾驶人员进行现场认知评价试验,并应用模糊集合原理和模糊统计方法对评价试验得到的2829组(一级路673组、三级路2156组)有效认知试验评语数据进行分析处理,得到一、三级公路安全性认知因素的模糊评价隶属函数,从而给出驾驶人员对一、三级公路道路条件和交通环境的安全性模糊评价模型。
- 魏朗陈涛代素珍李春明周维新
- 关键词：模糊统计
- 汽车驾驶员车速控制模式的模拟研究被引量：18
- 2005年
- 系统地对汽车驾驶员在一定行车环境中的安全性认知与车速控制的决策、推理过程进行了定量研究,通过进行一系列勘测、测试和心理评价试验,应用模糊集合、模糊统计试验、模糊控制和模糊逻辑推理等分析方法,建立了描述汽车驾驶员在既定道路条件下行车时基于安全性考量的逻辑推理规则和车速控制模型,最后进行了相应的实测验证。模拟预测结果与实测结果吻合较好,证明了研究所采用方法和建立模型的正确性。
- 魏朗陈涛高丽敏代素珍
- 关键词：驾驶员
- 驾驶员道路认知特性模型被引量：16
- 2005年
- 为了提供驾驶员车速控制模式建模所需的试验数据依据和评语隶属函数,采用模糊集合原理和模糊统计试验分析方法,研究了车辆驾驶员对道路结构和交通环境因素的安全性认知与评价思维过程。在实测226处国道二级公路典型路段道路结构数据基础上,根据对131处路段样本评价试验后得到的1 785组有效“专家”认知评语数据,得出了基于0.2-截集的各认知评语非零集和基于0.8-截集的各认知评语确定集,建立了车辆驾驶员对国道二级公路道路结构和交通环境要素的安全性模糊评价评语模糊子集和模拟计算模型。
- 魏朗周维新李春明高丽敏代素珍
- 关键词：交通安全驾驶员
