任月路
- 作品数：74 被引量：57H指数：5
- 供职机构：广西南南铝加工有限公司更多>>
- 发文基金：南宁市科学研究与技术开发计划项目国际科技合作与交流专项项目广西科技计划项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- Mg元素含量对Al-2Si-0.8Fe合金抗退火软化和导电性能的影响
- 2024年
- 采用光学显微镜、扫描电镜、布氏硬度计、电子万能材料试验机和涡流导电仪等研究了Mg元素含量对Al-2Si-0.8Fe合金的微观组织、力学性能及导电性能的影响。结果表明:随着Mg元素含量的增加,铸态Al-2Si-0.8Fe合金的硬度和抗拉强度不断提高,而对其导电性能的影响相对较小;当Mg含量增至1.5%时,铸态合金的硬度和抗拉强度达到最大值,分别为77.1 HBW和190 MPa,较Al-2Si-0.8Fe合金的硬度(42.3 HBW)和抗拉强度(123.5 MPa)分别提升了82.3%和53.8%,而导电性能的下降幅度控制在2.9%以内。低温退火处理后,合金的导电率有所提升;当Mg含量超过1%时,退火态合金的硬度显著降低,出现退火软化现象;而在Mg含量低于1%时,退火态合金的抗拉强度和硬度并未明显下降,分别达到201.7 MPa和78 HBW,显示出良好的抗退火软化特性。添加少量的Mg后,合金的组织主要由初生α-Al、共晶Mg_(2)Si相以及长针状β-Al_(5)FeSi相构成,而随着Mg含量的增加,会发生β-Al_(5)FeSi→π-Al_8Mg_(3)FeSi_(6)反应,导致合金中Mg_(2)Si强化相数量减少,无法弥补铸态合金固溶强化对硬度的提升效果,从而产生退火软化现象。
- 黄程毅李乘波李梦妮杜军任月路刘磊磊李玲任瑾萱
- 关键词：退火软化导电率
- 不同时效态7050铝合金板材腐蚀速率测量被引量：1
- 2017年
- 采用失重、动电位极化和裂纹扩展速率测试方法,对不同时效态7050铝合金板材的腐蚀速率进行测定,并利用金相显微镜对浸蚀表面和纵截面的腐蚀形貌进行观察。结果表明:随着时效程度的增加,合金腐蚀类型由局部腐蚀逐渐向均匀腐蚀转变,腐蚀速率逐渐增加;而腐蚀裂纹扩展方式由沿晶腐蚀逐渐向穿晶腐蚀转变,导致腐蚀裂纹扩展速率不断减小;峰值时效态合金的腐蚀电流密度最大,欠时效态的次之,过时效态的最小。
- 宋丰轩赵启忠李飞龙任月路黄奎张新明
- 关键词：腐蚀速率动电位极化时效
- 硬质阳极氧化用3003冷轧薄板表面黑条成因分析及工艺改进被引量：1
- 2018年
- 采用光学显微镜和扫描电子显微镜等检测手段,对3003冷轧薄板经硬质阳极氧化后产生的表面黑条进行了原因分析,并提出了黑条缺陷的解决工艺。分析结果表明:3003铝合金表面的黑条是铝屑、异物颗粒在轧制过程中对板材表面造成了损伤,乳液和轧制油等有机物在损伤部位进行了渗透并发生碳化,在后续的轧制过程中形成的条状黑色缺陷。
- 黄奎莫灼强曹盛强黄茅桥许泽兵任月路
- 关键词：3003铝合金
- 拉伸对5182铝合金罐盖料板力学性能的影响被引量：1
- 2016年
- 通过常温拉伸测试以及光学显微镜、目视法观察,研究了拉伸变形量对5182铝合金H19态易拉罐罐盖料板强度和表面质量的影响。结果表明,拉伸变形的引入,使得5182-H19铝合金板的屈强比减小,伸长率增加;随着拉伸变形量的增加,板材的屈强比先减小后略有增加,伸长率先增加后略有减小;经(245±5)℃烘烤1 min后,拉伸变形态的板材强度迅速减小,伸长率快速增加;过量的拉伸变形会导致板材表面出现明显的水波纹;综合板材强度和表面质量因素,最佳的拉伸变形量为0.8%左右。
- 宋丰轩任月路赵启忠何建贤李飞龙
- 关键词：力学性能
- 一种提高T6/T651状态6xxx系铝合金抗冲击性的热处理方法
- 本发明公开了一种提高T6/T651状态6xxx系铝合金抗冲击性的热处理方法，轧制铸锭；确定轧制材完全再结晶退火所需的最低温度X℃；采用X~470℃的温度，对轧制材进行0.5~6小时的退火处理；固溶淬火；人工时效。本发明在...
- 邓松云任月路黄奎陈愿情何立才王华春周文标
- 一种全铝车厢
- 本发明公开了一种全铝车厢，其包括：车厢骨架以及铝蒙皮，车厢骨架包括：底边框，其包括四个连接成长方形的底边框梁，其中两个平行的底边框梁为横底边框梁，另外两个为纵底边框梁；副纵梁，底边框设有副纵梁，其两端各穿插连接于一个横底...
- 李飞龙尹昌波任月路徐光帅郝涌岐宋丰轩黄奎邓松云黄程毅徐燕萍程海峰
- 6061铝合金中厚板退火过程中的再结晶及淬火效应
- 2022年
- 6061铝合金在热乳过程中发生了动态回复和动态再结晶,消耗了一部分储能,使其在后续退火过程中无法达到完全再结晶状态。为制备6061-0铝合金中厚板,对不同终轧温度的6061铝合金板材进行退火。结果表明:终轧温度较低(不大于300℃)的板材在360℃~400℃退火即可达到О态力学性能;而终轧温度较高(381℃)的板材其强度随着退火温度的升高先显著下降,在退火温度为450℃达到最低值后开始明显上升。这是由于终轧温度较高的板材再结晶驱动力不足,且可热处理强化铝合金高温退火过程中还会发生淬火效应,其强化效果大于再结晶软化效果。
- 任月路覃秋慧郑忱奕韦昌
- 关键词：6061铝合金中厚板退火
- 一种半导体设备用高纯超厚6061铝合金板材的制备方法
- 本发明涉及一种半导体设备用高纯超厚6061铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：步骤S1，配料；步骤S2，铸造；步骤S3，均匀化热处理；步骤S4，切头尾及表面；步骤S5，预热；步骤S6，热轧；步骤S7，固溶淬火；步骤S8，...
- 莫灼强莫肇月邓松云任月路杨显芳叶文韬雷浩成赵启忠周志乐
- 汽车车身用高性能铝合金宽幅板材的开发应用
- 任月路黄程毅徐燕萍王华春黄善友赵启淞卓义富邓松云周志乐蓝东华闫焱卢祥丰陈仁桂胡军汤胜
- 一、项目所属科学技术领域和背景：项目属于材料科学技术领域。汽车轻量化是解决能耗、污染排放和安全的有效途径，采用铝合金车身板是轻量化的重要手段。铝合金车身板在发达国家已相对成熟，而在中国相对落后。该项目拟解决汽车车身用铝合...
- 关键词：
- 关键词：汽车车身
- 一种6系铝合金厚板制备方法
- 本发明公开了一种6系铝合金厚板制备方法，工艺步骤包括熔铸、时效热处理、机加工，除去了中间的均热、轧制、固溶淬火等步骤，通过一定的熔铸以及时效热处理工艺参数，获得跟传统方法相近的性能，从而解决了传统方法受制于轧机开口度、固...
- 何建贤何克准赵启忠杨鸿驰朱希一韦孙飞任月路邓桂英
