何水涛
- 作品数：17 被引量：102H指数：7
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 超高车辆撞击钢筋混凝土T梁桥主梁试验研究被引量：8
- 2011年
- 针对当前严重的车桥碰撞问题,设计了超高罐车撞击钢筋混凝土T梁桥的缩尺模型试验,并对撞击试验进行了动力非线性有限元模拟.试验表明:超高车辆撞击下钢筋混凝土T梁桥以局部破坏为主.文中建立的有限元模型和试验结果吻合良好.
- 何水涛陆新征卢啸曹海韵
- 关键词：超高车辆混凝土T梁桥模型试验
- 某超高车辆撞落人行天桥事故的过程仿真与分析被引量：3
- 2009年
- 文中对一起超高车辆撞翻人行天桥事故进行了数值仿真,分析其原因,提出了相应的防护措施,并对采取防护措施后的桥梁进行撞击过程仿真以验证措施的实效性。
- 何水涛张炎圣卢啸陆新征
- 关键词：数值模拟桥梁
- 一种超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置
- 本发明提供了一种超高车辆撞击桥梁上部结构的防护装置，通过扩散模块将超高车辆对桥梁上部结构的撞击力量分散，吸能模块将分散后的撞击力及超高车辆的动能耗散，连接模块连接防护装置与桥梁，防止撞击过程中防护装置脱落，从而有效减少了...
- 陆新征程晓波何水涛叶列平
- FRP桥梁上部结构的撞击破坏实验研究
- 近年来,纤维增强复合材料(FRP)已经在桥梁工程中获得了逐步推广和应用,尤其是在人行天桥的设计和建设中。但是,超高车辆撞击城市桥梁上部结构的事故频繁发生,严重威胁城市交通的正常运行。为确保FRP结构能更广泛地应用于城市桥...
- 冯鹏胡楠何水涛陆新征
- 关键词：桥梁工程桥梁上部结构超高车辆
- 钢筋混凝土拱桥构件重要性评价及超载导致倒塌破坏模拟被引量：11
- 2010年
- 针对近年来频频发生的拱桥倒塌事故,以某钢筋混凝土拱桥为例,建立相应的有限元模型,采用基于广义刚度的构件重要性评价方法分析拱桥各构件的重要性,指出保证结构安全的关键部位.利用清华大学开发的TECS程序模拟拱桥因超载导致倒塌的过程,其仿真结果可供拱桥倒塌事故原因分析和抗倒塌能力评定参考.
- 卢啸陆新征叶列平何水涛
- 关键词：拱桥超载
- 超高车辆-桥梁上部结构撞击力的工程计算方法被引量：19
- 2011年
- 为了弥补中国在超高车辆撞击桥梁上部结构领域研究的不足,完善其工程设计方法,在超高车辆撞击桥梁上部结构的事故案例调查和精细化有限元分析的基础上,提出了超高车辆-桥梁上部结构撞击的简化计算模型,建立了简化模型的微分方程组,利用数值试验的方法确定了简化模型中的部分参数,从而得出简化计算模型的撞击荷载;为了满足工程设计的需要,在简化模型的基础上提出了形式简单的撞击力设计公式,以表格的形式给出了设计公式中基本参数的主要取值,并将简化模型和设计公式的计算结果与有限元结果进行了比较。结果表明:根据简化模型和设计公式计算得到的撞击荷载与精细有限元模型的计算结果吻合较好,且偏于安全,可为工程设计提供参考。
- 陆新征卢啸张炎圣何水涛
- 关键词：桥梁工程桥梁上部结构简化模型撞击力超高车辆
- 超高车辆撞击钢桥上部结构模型试验研究被引量：16
- 2012年
- 针对当前城市交通中凸显的车桥碰撞问题,设计了超高罐车撞击钢箱梁桥和钢板梁桥的缩尺模型试验,并采用动力非线性有限元对撞击试验进行了数值模拟。试验结果表明不同桥型在超高车辆的撞击下,其破坏模式有着明显的差别,钢箱梁桥以整体变形为主,钢板梁桥以局部冲切变形为主。建立的有限元模型和试验结果吻合良好。
- 何水涛陆新征卢啸曹海韵
- 关键词：超高车辆钢桥模型试验有限元分析
- 超高车辆-桥梁上部结构碰撞试验研究
- 何水涛
- 关键词：超高车辆桥梁上部结构
- 超高车辆撞击桥梁上部结构研究：损坏机理与撞击荷载被引量：29
- 2009年
- 近年,超高车辆撞击桥梁上部结构的事故频繁发生,严重威胁桥梁结构安全与城市交通运行。为减小超高车辆撞击桥梁上部结构造成的损失,需要提高桥梁上部结构抗撞能力,然而国内相关研究仍很不足。该文基于精细化非线性有限元和事故案例分析,研究超高车辆撞击桥梁上部结构的损坏机理与撞击荷载。分析结果表明:超高车辆撞击使桥梁上部结构产生整体变形损伤、局部破坏甚至落梁破坏,撞击荷载包括撞击冲量和局部冲击力,不同车型撞击荷载差别较大。
- 陆新征张炎圣何水涛卢啸
- 关键词：桥梁上部结构
- 超高车辆-桥梁上部结构碰撞的破坏模式与荷载计算被引量：32
- 2009年
- 为改进桥梁设计,提高桥梁上部结构抗撞能力,研究了超高车辆-桥梁上部结构碰撞机理;基于事故调查和有限元模拟,对典型的超高车辆-桥梁上部结构碰撞事故进行了仿真,分析了桥梁上部结构在超高车辆撞击下的位移响应和破坏模式,并对撞击荷载计算方法进行了讨论。结果表明:桥梁上部结构在超高车辆撞击下的破坏模式包括整体型破坏和局部型破坏,可以基于简化半正弦撞击力时程对其进行设计。
- 陆新征张炎圣叶列平何水涛
- 关键词：桥梁工程超高车辆破坏模式
