刘大明
- 作品数：29 被引量：121H指数：7
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划天津市科技发展战略研究计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学更多>>
- 可变气门升程下汽油机缸内气体流动特性的研究
- 在一台四气门可视化光学发动机上,研究了可变气门升程下缸内气体流动特性.研究结果表明:发动机采用不同气门升程,在不同转速下,数值模拟的缸内流场分布与采用激光粒子图像技术测试而获得气流速度场结果吻合良好.发动机在采用最大气门...
- 刘大明王天友张学恩刘书亮赵华
- 关键词：汽油机计算流体力学可变气门升程气体流动流动特性
- 文献传递
- 内燃机气道变压差测试技术与应用
- 王天友刘书亮鲁祯刘大明孙凯韩义勇杨晟华沈捷
- 该项目属动力机械工程领域。内燃机是应用范围最广的动力装置，消耗中国石油总量的60%，并且是城市大气主要污染源，内燃机节能减排是国家的重大需要。气道作为内燃机的“咽喉”，是控制进气量与气流运动形式的关键，气道流动性能的优劣...
- 关键词：
- 关键词：动力机械工程内燃机动力装置
- 四气门柴油机进气道开发被引量：11
- 2008年
- 通过采用传统的气道芯盒制作方法和先进的CAD/CAM制作方法相结合的技术,对国内某四气门柴油机进气道进行了设计开发,制作出不同的气道芯盒。气道稳流试验结果表明,CAD/CAM技术制作的气道芯盒与目标气道平均流量系数和涡流比的差别不到1%;稳态计算结果与气道稳流试验结果吻合良好,平均流量系数和涡流比与试验结果偏差在3%左右。研究表明,基于CAD/CAM的气道开发方法与传统气道开发方法相比,更能满足气道开发的要求。
- 王天友刘大明沈捷韩义勇金成吉朱杰谷峪刘书亮刘锦池
- 关键词：内燃机气道CAD/CAMCFD
- 燃油催化微粒捕集器微粒捕集与强制再生特性的研究被引量：24
- 2007年
- 采用燃油催化再生微粒捕集器,对某排量为7.7 L柴油机的排放微粒进行捕集与强制再生。试验结果表明:在低排温工况下,随着微粒捕集器内微粒不断增加,微粒捕集器两端压差随捕集时间增加呈线性提高。燃油中加入的铁基催化剂可以降低碳粒燃烧的温度,增加微粒捕集器的微粒储备能力,并能够有效再生。当燃油中无添加剂时,在特定工况下发动机运行19.5 h后,微粒捕集器的两端压差达到10 kPa,而有添加剂时则可延长到23.5 h。在排气温度为530℃的强制再生工况下,燃油中有添加剂,约需6 min可全部强制再生累积的微粒,而无添加剂则约用时14 min,且有添加剂时强制再生程度较高。微粒捕集器经500 h耐久试验后,在有添加剂情况下其两端压差达到15 kPa,发动机需在微粒累积工况下运转23 h,无添加剂需要18.5 h。按ESC排放测试,微粒捕集器对微粒的过滤效率达到80%以上,微粒排放为0.017 g/(kW.h),试验结果还发现微粒捕集器对CO、HC及NOx的排放没有影响。
- 王天友EricLim Khim Song林漫群张玉倩刘大明刘书亮Dale SpencerPhilip Collier
- 关键词：柴油机微粒排放
- 内燃机双进气道开发及气道稳态流动特性的研究
- 内燃机进气道设计的优劣在很大程度上影响着发动机性能，但是由于气道结构复杂，在设计开发过程中很多工艺都会对产品的气道性能产生影响。本文采用传统的气道芯盒制作方法和先进的CAD/CAM 制作方法相结合的技术，对国内某四气门柴...
- 刘大明王天友沈捷韩义勇金成吉朱杰谷峪刘书亮刘锦池
- 关键词：内燃机进气道计算机辅助设计流动特性
- 文献传递
- 气道试验台测试缸盖与模拟缸套准确定位系统
- 本实用新型属于内燃机性能参数检测技术，涉及一种气道试验台测试缸盖与模拟缸套准确定位系统。驱动气缸顶部与顶块用螺纹连接，支撑板中心部分挖空，使驱动气缸的顶部能穿出支撑板。连接板悬放于顶块上，连接板下端面焊接有导柱，连接板上...
- 王天友刘书亮方学飞鲁祯刘大明
- 文献传递
- 带有翼片的内燃机涡流进气道
- 本发明公开了一种带有翼片的内燃机涡流进气道，结构特征是在进气道内直线段的中心线位置嵌入流线型或平板型翼片，根据不同进气道的特征尺寸，翼片的线型、迎风角度和翼片的长度可以改变。在翼片设定安装位置上：流线型或平板型翼片嵌入进...
- 王天友杨晟华刘大明
- 文献传递
- 4气门汽油机气道滚流比测试方法的试验研究被引量：6
- 2012年
- 对汽油机缸内滚流直接测量方法的测试装置进行了可视化处理,在自主开发的气道稳流试验台上,通过PIV技术研究稳态滚流测试过程中流场的微观结构及其演化规律,阐明不同模拟缸套结构参数对气道滚流比影响规律.结果表明,不同结构参数的模拟缸套内流场结构在气门升程达到一定范围时都会发生变化,形成大尺度逆时针滚流,并且会导致缸内各测量截面滚流比曲线斜率增大.而缸内流场不同区域受缸套形状影响程度不同,出气口附近截面内滚流比受其影响最大,对于出气口直径为0.35倍缸径的模拟缸套,出口附近截面内滚流比出现非常高增幅的跃升,跃升后滚流比达到3.08.气道稳流试验模拟缸套内滚流比的变化规律从根本上受角动量守恒支配,缸套形状与滚流比产生增幅过高的跃升存在本质的联系.
- 金帅王天友刘大明谈秉乾刘书亮
- 关键词：汽油机滚流比
- 便捷更换式孔板流量计
- 本实用新型公开了一种便捷更换式孔板流量计。孔板位于左、右两侧取压室之间，孔板与取压室之间均采用密封圈密封。两侧取压室分别与钢管焊接。左侧取压室的外边缘设有两个螺栓孔支架；右侧取压室的外边缘设有两个电机支架。两个直线电机固...
- 王天友刘书亮鲁祯刘大明刘锦池方学飞
- 文献传递
- 内燃机气道及缸内气体流动特性研究被引量：13
- 2008年
- 本文对某型号内燃机气道稳态流动和缸内气流运动特性进行了研究.气道流动特性稳态计算结果与气道稳流试验结果相吻合,流动特征参数偏差在3%左右.瞬态计算结果表明,在进气行程初期,缸内涡流和湍流迅速增强,随后涡流变化缓慢,而湍流强度迅速下降.在气门叠开时,存在进气和排气回流现象.进气时,进气阀边缘处是缸内气体最大速度出现位置,气门最大升程时该处速度达到134.4 m/s;切向气道缩口处最大速度高达134.7 m/s,此处存在一定的进气节流损失.
- 王天友刘大明沈捷韩义勇金成吉朱杰谷峪刘书亮姜泽军
- 关键词：内燃机多维数值模拟缸内气体流动
