刘小民 作品数:184 被引量:544 H指数:16 供职机构: 西安交通大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 陕西省科学技术研究发展计划项目 中央高校基本科研业务费专项资金 更多>> 相关领域: 机械工程 理学 动力工程及工程热物理 航空宇航科学技术 更多>>
一种仿生耦合轴流风机导风圈结构 本发明公开了一种仿生耦合轴流风机导风圈结构,进风段长度为导风圈整体长度的39%~41%,中间段长度为导风圈整体长度的21%~23%;进风段和出风段的内圈截面为翼型截面的上曲面部分,采用翼型截面的上曲面最大厚度表面处与进风... 刘小民 王雷 席光文献传递 一种新型多翼离心风机 本发明公开了一种新型多翼离心风机,包括蜗壳、蜗舌及若干固定于蜗壳内的风机叶片,蜗舌的一侧面固定于蜗壳出风口的内侧面上,蜗舌的另一侧面为凹面,所述凹面上设有若干导风槽,风机叶片的两端面均为弧面,其中,风机叶片的一个弧面上设... 刘小民 秦志刚 乔亚光 赵琛 高德康文献传递 采用电容式传感器的全自动连续可调式吸油烟机 本发明采用电容式传感器的全自动连续可调式吸油烟机,包括油烟机壳体,以及设置在油烟机壳体内的电容式传感器、风机和调速控制电路;电容式传感器包括内部设有第一腔室和第二腔室的本体座,以及与本体座配合的传感器壳体;第一腔室和第二... 刘小民 张卓飒 高德康文献传递 部分充液罐车动力学特性的数值模拟与分析 被引量:16 2011年 为了保障罐车的运输安全,针对罐车罐体内液体的动力学特性进行了研究.基于欧拉-欧拉多相流模型对罐车在公路制动和转弯过程中罐体内液体的晃动过程进行了数值模拟,通过改进罐车转弯时横向离心力的施加方式,建立了一种更为准确的罐车运动物理模型,同时分析了充液比、刹车速度和转弯半径对罐车罐体运动状态的影响,并提出了一种数值计算方法.模拟结果表明:罐车制动时在行进方向上的受力随充液比的增加非线性增大,随减速度的增大线性增大;罐车转弯时所受的横向稳定转矩随充液比的增加线性增大,随转弯半径的变化非线性变化.所提方法可以计算获得罐车转弯过程中的最小临界转弯半径,这对于保证罐车的安全运行,尤其是装有化学试剂的罐车具有重要的参考价值. 刘小民 许运宾关键词:公路运输 数值模拟 一种集成灶的进气风道结构及集成灶 本申请提供了一种集成灶的进气风道结构及集成灶,所述进气风道结构包括:进气风道,所述进气风道包括进气口和相对于所述进气口的风道壁,在所述风道壁的两侧分别设置有进气导流部,所述进气导流部在所述进气风道中构成对所述进气风道中的... 李早阳 乔洋 王加浩 刘小民 刘立军基于VLES模型的振动圆柱数值模拟 被引量:1 2021年 本文将一种VLES(Very Large Eddy Simulation)模型引入到动网格数值计算中,并验证了VLES模型用于模拟类似振动圆柱绕流的动边界问题的有效性。数值求解了不同振幅和频率下非稳态振动圆柱绕流问题。研究表明:随着振幅和激励频率的增加,绕圆柱流动涡脱离形式从2S模式转换到2P0模式,再到P+S模式。在高振幅和激励频率比fe/fs=0.95时,涡脱离形式却表现为2P0模式到P+S模式的过渡状态,振动圆柱在上升或下降过程中涡的脱离造成在每个周期升力曲线的左右侧发生不规则的"跳动"现象,尽管脱落涡可能为涡对或者单涡. 刘小民 熊仲营关键词:数值模拟 一种叶片尾缘带条纹型仿生表面的吸油烟机用仿生叶轮 本实用新型提供了一种叶片尾缘带条纹形仿生特性的吸油烟机叶轮,包括环形端面、主端面、仿生叶片及轴套,所述轴套固定安装在主端面的中心位置,仿生叶片均匀地安装在环形端面和主端面之间,且每一个仿生叶片在尾缘处的吸力面上设置有若干... 刘小民 汤虎 王星 席光 高德康文献传递 几种仿生翼型气动性能及噪声特性研究 被引量:18 2015年 依据翼型理论分别提取四种鸟类翅膀沿展向40%截面处的翼型,采用大涡模拟结合声类比的FW-H方程的方法对不同仿生翼型进行流场及声场的模拟。非定常流场的计算结果表明,在逆压梯度作用下,气流在叶片吸力面前缘开始分离;在叶片下游处产生了明显的涡结构,脱离叶片尾缘后涡结构发生破碎。在四种仿生翼型中,海鸥翼型的升阻比最大,鹗翼的升阻比最小,但鹗翼具有优良的降噪特性。声压级的方向性分布揭示了仿生翼型声源具有偶极子声源特性。 李典 刘小民关键词:大涡模拟 气动噪声 升阻比 一种海岛海岸地区淡水收集装置 本实用新型涉及海水资源利用领域,具体为一种海岛海岸地区淡水收集装置。本实用新型包括设在海水水面以上的垂直轴风力发电装置和空气增量吸收装置,以及设在海水水面以下的螺旋式水蒸气冷凝管和液态水收集处理装置;空气增量吸收装置的主... 刘小民 王加浩文献传递 鸟翼表面非光滑结构流动控制机理研究 被引量:2 2018年 本文拟通过对鸽子翅翼表面非光滑结构对仿生翅翼气动性能影响的研究,揭示了鸟类翅翼表面非光滑结构的流动控制机理,从而为飞行器的优化设计提供理论参考。首先结合逆向工程技术和3D扫描结果对活体鸽子进行翅翼的仿生重构,分别建立了光滑结构和非光滑结构的仿生翅翼模型。然后采用数值模拟方法对仿生鸽子翅翼模型进行空气动力学特性分析,研究了滑翔状态下飞行速度和飞行迎角对仿生翅翼气动性能的影响。在18m/s的飞行速度条件下,对不同飞行姿态时光滑仿生翅翼和非光滑仿生翅翼的气动性能及其流动结构进行了分析比较。研究结果表明:大迎角条件下,非光滑仿生翅翼具有较好的流动控制能力和气动性能,这也正是鸟类高效飞行的原因之一。 汪睿 李典 刘小民关键词:气动性能 数值仿真