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刘幼华

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:华中理工大学交通科学与工程学院船舶与海洋工程系更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇三维边界层
  • 2篇边界层
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇螺旋面
  • 1篇积分
  • 1篇积分方法
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶推进

机构

  • 2篇华中理工大学
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 3篇刘幼华
  • 2篇程尔升

传媒

  • 2篇华中理工大学...
  • 1篇中国造船

年份

  • 2篇1992
  • 1篇1991
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
螺旋桨边界层的实用计算方法与油膜实验
1992年
本文将作者提出的计算旋转螺旋面三维边界层的方法推广于螺旋桨桨叶表面边界层计算.为检验此法,进行了两个桨模的桨叶表面油膜流线实验.文中讨论了油膜流迹与桨叶表面实际的极限流线间发生偏离的多种影响因素,以及预估边界层转捩点的方法.数值计算表明,本文方法计算量小,收敛性好,结果可信.
刘幼华程尔升
关键词:螺旋桨三维边界层
船舶推进的一种能量分析方法
1992年
本文根据作者提出的关于船舶推进的能量分析方法和一条系列60船模带桨与不带桨条件下丰富的尾流场测试数据,计算出该船模推进系统的能量收支关系。计算结果表明:(1)T.T.Huang等提出的轴对称体-螺旋桨标称流场相互作用的非粘性性质假定对一般常规船型也成立。这一性质可以作为计算船体实效伴流的基础。(2)算例中螺旋桨充分吸收了船体的高能轴向伴流,并相应使得桨后轴向动能损失受到限制,两者均有利于推进效率的提高;而由于船体的切向伴流微小,桨后旋转动能损失很大,引起推进效率的损失。(3)桨盘面不同距离处多个截面所作的能量分析,不但定量显示出各种能量关系,也可说明船体后螺旋桨尾流的某些性质。
刘幼华程尔升
关键词:船舶
计算旋转螺旋面三维边界层的一种积分方法被引量:1
1991年
本文将计算二维层流边界层的Thwaites方法和计算二维湍流边界层的Truckenbrodt方法推广,用以求解旋转系统的“准三维”边界层方程,得到了计算旋转螺旋面上三维边界层的一种可迭代求解的积分方法.应用此方法进行了两例计算.计算结果与理论精确解或实验测量的对比表明,本文方法是有效的.
刘幼华
关键词:边界层螺旋面积分方法
共1页<1>
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