原霞
- 作品数:53 被引量:180H指数:8
- 供职机构:中北大学更多>>
- 发文基金:山西省自然科学基金山西省高等学校高新技术产业化项目国际科技合作与交流专项项目更多>>
- 相关领域:金属学及工艺机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程更多>>
- 基于Simufact筒形件强力旋压旋轮数量对成形质量的影响被引量:5
- 2019年
- 为了得到成形质量较好的锡青铜连杆衬套,采用有限元软件Simufact对旋压工艺中不同旋轮数量进行数值模拟研究。使用锡青铜筒形件作为研究对象,对同一毛坯件进行双旋轮和三旋轮的旋压工艺模拟,以内径扩径量、壁厚偏差、椭圆度作为旋压成形质量的评价指标,通过对比分析,结果表明:双轮旋压内径扩径量由底部至口部不断增大,三轮旋压内径扩径量先减小后增大;双轮旋压后的壁厚偏差小于三轮旋压;双轮旋压后的椭圆度较三轮旋压偏大;三轮旋压的成形质量较为稳定,双轮旋压波动较大。因此,采用三轮强力旋压工艺加工后的锡青铜连杆衬套的成形质量较双轮旋压略好,尺寸精度更高。
- 李凤刚原霞郝晓华刘涛王梦洁
- 关键词:连杆衬套强力旋压锡青铜
- 一种金属橡胶-弹簧缓冲器的装配流水线
- 本发明公开了一种金属橡胶‑弹簧缓冲器的装配流水线,包括缓冲单元零件分类及节拍控制装置、缓冲单元组装装置、缓冲单元旋转装置、缓冲器总装装置以及输送带;所述缓冲单元零件分类及节拍控制装置、缓冲单元组装装置、缓冲单元旋转装置以...
- 杨伟王玉帅王鹏飞鲍继轩原霞候军伟郭家琪
- 文献传递
- 一种析出强化型锡青铜及其制备方法和用途
- 本发明提供一种析出强化型锡青铜及其制备方法和用途,所述析出强化型锡青铜包括如下各组分:1wt%Ni,7wt%Sn,0.1~0.5wt%Si和余量铜。析出强化型锡青铜的制备方法包括以下步骤:利用热力学仿真软件Pandat进...
- 王鹏飞樊文欣高阳原霞王玉帅杨伟
- 一种具有快速复位功能的金属橡胶-弹簧组合缓冲装置
- 本实用新型公开了一种具有快速复位功能的金属橡胶‑弹簧组合缓冲装置,该缓冲装置由导向限位单元和减振缓冲单元组成。本实用新型在结构上设计合理,本实用新型设计的金属橡胶‑弹簧组合缓冲装置,综合考虑了弹簧和金属橡胶两种缓冲元件的...
- 原霞侯军伟邵晓宙徐少男张卓飞
- 文献传递
- 一种具有快速复位功能的金属橡胶-弹簧组合缓冲装置
- 本发明公开了一种具有快速复位功能的金属橡胶‑弹簧组合缓冲装置,该缓冲装置由导向限位单元和减振缓冲单元组成。本发明在结构上设计合理,本发明设计的金属橡胶‑弹簧组合缓冲装置,综合考虑了弹簧和金属橡胶两种缓冲元件的功能,一方面...
- 原霞侯军伟邵晓宙徐少男张卓飞
- 文献传递
- 一种金属橡胶-波形弹簧复合缓冲装置
- 本发明公开了一种金属橡胶‑波形弹簧复合缓冲装置,该装置以波形扁平金属带以螺旋方式等缠绕成的骨架结构为主体,在波形扁平金属带之间镶嵌阻尼缓冲元件——金属橡胶,从而形成了金属橡胶‑波形弹簧复合缓冲装置。本发明综合考虑了波形弹...
- 杨伟王玉帅原霞郭家琪张卓飞梁耀壮
- 文献传递
- 金属橡胶减振器抗冲击特性有限元仿真研究被引量:3
- 2022年
- 目的 提出一种用于工程计算的金属橡胶数值模拟方法,为制备缓冲性能良好的金属橡胶材料提供了理论基础。方法 建立金属橡胶减振器有限元模型,由Sprng-Dampr165单元定义金属橡胶材料;通过数值模拟,计算了不同负载质量对其抗冲击特性的影响,并对其进行可行性分析。结果 有限元结果表明,响应加速度峰值在负载质量为4.2kg时,最大误差为27.72%;在负载质量为9.8kg时,最大误差为38.15%,试验结果与有限元结果趋势相同,验证了其可行性。结论 当冲击载荷较小时,提出的数值模拟方法在模拟金属橡胶减振器的抗冲击特性时有着较好的表现。
- 鲍继轩原霞薛双桥徐少男马艺霖王钊晖
- 关键词:金属橡胶抗冲击特性
- 汽油机电子控制单元怠速系统设计
- 怠速控制的目的则是保证在较低的转速下保持汽油机具有良好的性能,我们在分析465Q汽油机的具体情况的基础上,把模糊控制理论用在汽油机怠速控制方面,用步进电机作为怠速执行机构,并以INTEL的80C196KB单片机为主芯片设...
- 原霞
- 关键词:汽油机怠速模糊控制步进电机
- 文献传递
- 并联式车辆电储能再生制动系统及能量回收利用方法
- 本发明涉及并联式车辆电储能再生制动系统及能量回收利用方法,主要包括电机、超级电容组和蓄电池、谐波齿轮减速机构、转矩合成装置、电子控制单元、谐波齿轮减速机构控制器、电机控制器和超级电容控制器。该能量回收利用方法的车辆具有两...
- 张保成原霞赵鹏飞史源源刘璐张子英
- 并联式车辆电储能再生制动系统及能量回收利用方法
- 本发明涉及并联式车辆电储能再生制动系统及能量回收利用方法,主要包括电机、超级电容组和蓄电池、谐波齿轮减速机构、转矩合成装置、电子控制单元、谐波齿轮减速机构控制器、电机控制器和超级电容控制器。该能量回收利用方法的车辆具有两...
- 张保成原霞赵鹏飞史源源刘璐张子英
- 文献传递