叶定友
- 作品数：33 被引量：228H指数：9
- 供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术兵器科学与技术理学更多>>
- 一种改进的导弹费用估算方法被引量：7
- 2002年
- 采用了一阶Sugeno自适应神经 -模糊推理系统 ,以美国陆军 2 2种导弹费用 -性能参数作为原始样本 ,建立费用估算模型 ,找到了对导弹费用影响最大的性能参数。利用灰色GM(0 ,N)模型 ,在导弹总重 -速度空间的贫信息区域插值生成附加训练样本 ,生成了导弹费用预测模型。该模型与线性回归模型相比 ,大幅度地提高了预测精度 ,较好地反映了费用变化趋势 ,网络检测误差小 ,具有较强的推广能力。灰色模型与自适应神经 -模糊推理系统相结合 。
- 杨青汪亮叶定友符志民
- 关键词：导弹自适应神经-模糊推理系统
- 固冲发动机补燃室冷流掺混效果与燃烧效率对比研究被引量：9
- 2006年
- 在燃气参数相同的条件下,定量分析了多种空气进气形式下的冷流掺混效果和燃烧效率,对其反应流场进行模拟,得到各自的燃烧效率曲线。通过掺混效果和燃烧效率的对比研究,结果表明,冷流掺混效果并不能完全反映二次燃烧效率,原因在于冷流流场分析仅考虑了纯气相流场的掺混效果,而未考虑两相流作用;金属粒子滞留时间对燃烧效率有很大影响。研究结果还表明,提高补燃室燃烧效率,除改善掺混效果外,还应设法延长金属粒子滞留时间。
- 霍东兴何国强陈林泉刘霓生叶定友
- 关键词：固体火箭冲压发动机燃烧效率
- 固体火箭发动机凝聚相微粒分布研究现状被引量：22
- 2000年
- 凝聚相微粒尺寸分布对固体火箭发动机燃烧室效率和喷管效率有影响。本文介绍了引起固体火箭发动机两相流动损失的凝聚相微粒尺寸分布。
- 张宏安叶定友侯晓
- 关键词：固体推进剂火箭发动机全息摄影
- 温度影响下固体火箭发动机复合材料壳体实验研究被引量：1
- 2013年
- 结合工程实践,设计了固体火箭发动机用复合材料在温度影响下的力学性能实验方案;分析了温度对环氧树脂基体、复合材料单向板力学性能的影响;研究了温度对复合材料容器及实际产品爆破压强的影响,获得了材料在温度影响下的力学特性及在载荷作用下的构件的破坏机理。实验结果为建立该材料的典型微结构特征和宏观力学性能的定量关系提供了验证数据,也为航天固体火箭发动机复合材料壳体结构设计提供了重要材料参数。
- 樊钰叶定友史宏斌
- 关键词：复合材料温度力学性能
- 含铝复合推进剂燃烧场凝相微粒分布实验研究被引量：8
- 2001年
- 应用激光全息光学诊断方法对含铝复合推进剂的燃烧场凝相微粒分布进行了测量。实验结果得出了复合推进剂燃烧场凝相微粒分布曲线和图像 。
- 张宏安叶定友侯晓高波
- 关键词：复合推进剂激光全息燃烧微粒
- 膏体推进剂和固体推进剂药浆稳态燃烧研究被引量：8
- 1998年
- 在固体推进剂ＢＤＰ燃烧模型基础上，引入膏体推进剂燃烧热效应这一新参数将模型推广于膏体推进剂和固体推进剂药浆燃烧研究。模型考虑了氧化剂粒度分布、组分配比、催化剂性能和膏体推进剂燃烧热效应等对燃速的影响，以及药浆固化前后燃速差别。还用靶线法测量了某批次复合推进剂药浆固化前后燃速变化。论文结果可用于膏体推进剂的配方研制和性能预测，以及利用药浆燃速预示固化后推进剂燃速，监控固体推进剂制造质量。
- 宋明德叶定友吴心平
- 关键词：燃速膏体推进剂
- 固体推进剂与激光作用规律初步研究
- <正> 传统的固体火箭发动机依靠能源工质燃烧释放的化学能来实现推进,由于受其本身性能的限制,固体火箭地面比冲不超过260s,而且工作过程不可控,一直是固体火箭技术研究者致力于解决的主要难题。激光推进的主要特点是将能量源与...
- 张钢锤叶定友乐发仁南宝江
- 关键词：激光
- 文献传递
- 固体火箭发动机总体设计水平的模糊综合评判
- 2001年
- 基于模糊逻辑 ,建立了评判固体火箭发动机总体设计水平两级指标体系和模糊综合评判方法 ,采用给定满意区间的方法提高了可量化指标隶属度的准确性。算例表明 ,该方法较全面地反映了固体火箭发动机总体设计水平。
- 杨青汪亮叶定友
- 关键词：固体推进剂火箭发动机模糊逻辑
- 国内外大型固体火箭发动机技术比较研究
- 本文对国内外几种固体战略导弹发动机采用的主要技术及性能进行了比较,指出了国内这一领域存在的主要差距.提出了预研攻关的重点.
- 叶定友何高让单建胜谭剑波
- 关键词：固体火箭发动机固体推进剂装药结构喷管结构
- 文献传递
- 复合材料壳体气动加热温度场研究被引量：7
- 2013年
- 针对固体火箭发动机炭纤维/环氧树脂复合材料壳体及其防热结构温度场问题,进行了风洞试验模型设计,开展了某弹道下气动热环境试验,获取温度分布规律。采用一维瞬态传热理论数值模拟方法,对比计算了试验工况,所得到的温度场与试验结果吻合较好,可有效模拟该类问题,为壳体防热结构设计提供了参考。同时,分析了热流密度、热辐射、防热层结构设计、防热材料热物理性能是影响温度场计算的几项主要因素,其中,热流密度和热辐射是影响计算的输入参数,防热材料热物理性能及结构是影响温度场分布的设计参数。
- 樊钰叶定友杨月诚
- 关键词：温度场气动加热复合材料壳体防热结构风洞试验
