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吴俊杰

作品数:41 被引量:117H指数:6
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:天文地球航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

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领域

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主题

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作者

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  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
定量诊断2008年初南方罕见冰冻雨雪天气
根据水平分辨率为2.5°×2.5°的NCEP/NCAR逐日再分析资料和每三小时一次的水平分辨率为0.25°×0.25°的TRMM(热带降水测量)卫星3B42类降水观测资料,利用改进后的局地经向环流线性诊断模式(不用地转风...
邹海波刘熙明吴俊杰吴珊珊袁卓建王四化
关键词:经向环流西风急流逆温层
智能技术在北半球对流层顶大梯度区时空演变与纬向风关联分析中的应用
2022年
基于案例分析,阐述对流层顶梯度的时空分布特征及其与200hPa纬向风风速的关系。结果表明:北半球的对流层顶梯度值变化呈上升趋势,对流层顶梯度与纬向风的风速大小存在显著的正相关关系。
张涛胡国帅王晓吴俊杰
关键词:对流层顶纬向风
2011年梅雨期长江中下游地区两次暴雨过程数值模拟对比分析被引量:1
2018年
基于WRF数值预报模式,对2011年梅雨期6月9—10日和14—15日长江中下游地区两次暴雨过程(分别简称"6·10"过程和"6·14"过程)进行数值模拟,重点对比分析了暴雨期间西南涡的活动与高低空急流耦合配置之间的关系。结果表明:1)西南涡的活动和高低空急流耦合配置与暴雨活动关系密切,是造成两次暴雨过程范围和强度差异的重要因素。2)"6·10"过程中,一个浅薄的西南涡系统受青藏高原浅槽东移北缩减弱影响,向东北方向移动,同时西南低空急流位置偏北,导致暴雨区位置偏北;"6·14"过程中,一个深厚的西南涡系统受高空浅槽东移发展加深影响,沿长江缓慢东移,伴随西南低空急流位置偏南,降水缓慢向东移动,导致暴雨区位置偏南。3)两次过程的强降水中心均位于高低空急流耦合区,"6·10"过程中,在长江中下游地区形成的高低空急流耦合区范围偏小且强度偏弱,因此辐合上升运动偏弱,不利于形成大范围的强降水;"6·14"过程中,在长江下游地区形成大范围高低空急流耦合的环流形势,强烈的辐合上升运动配合充足的水汽供应,最终形成大范围强降水。
梁卫吴俊杰段炼
关键词:梅雨期暴雨高低空急流数值模拟
基于Cloudsat资料的四川盆地飞机积冰特征分析被引量:1
2023年
飞机积冰的发生与云微物理特征密切相关,因此积冰区的云微物理特征分析对飞机的运行安全有重要的意义。利用Cloudsat资料对2016年1月12日和14日的通航飞机积冰过程进行云微物理过程识别分析。结果表明:Cloudsat卫星对积冰过程中的云有很好的识别和探测能力;由于此次飞行高度较低,飞机积冰主要发生在在层积云和积云中,水含量最大值700 mg/m^(3),粒子半径在75μm以上,最大值在150μm以上,发生积冰的温度在-10℃~0℃,飞机积冰情况主要是轻度和中度积冰;Cloudsat卫星能够很好地识别云的类型以及云中过冷水的含量,但未能判定对流云和卷云的情况。
吴俊杰杨传军薛蓉蓉王琳于文斐陈奇
关键词:飞机积冰过冷水
30年来对流层顶高度变化特征研究被引量:1
2019年
利用NCEP/NCAR的每日四次的再分析资料,研究了1989~2018年全球对流层顶高度的分布及演变特征。研究发现,全球对流层顶高度呈现出从低纬度地区到高纬度地区不规则降低的趋势。在低纬度地区对流层顶高度全年变化不大,且高度明显低于高纬度地区,中纬度地区对流层顶高度有较大的变化;在120°E,对流层顶高度存在明显的梯度大值区且其位置呈现一定的季节变化规律;在对流层顶高度年际变化最为明显的东亚区域,12月至次年3月的对流层顶高度逐渐降低,且波动较大,5~9月高度逐渐增加;在中纬度地区(30°N-50°N)对流层顶高度全年存在波动且较为剧烈。
张誉吴俊杰顾雷
关键词:对流层顶高度NCEP/NCAR中纬度地区高纬度地区低纬度地区
基于CloudSat识别飞机积冰环境中的过冷水滴被引量:19
2017年
利用CloudSat资料对127次积冰报告的积冰类型、云类、温度和过冷水含量进行统计分析,结果表明:大多数积冰发生在-20℃以上的温度环境中,-20℃以下只发生了4次。明冰主要发生在-5~0℃;毛冰主要发生在-20^-10℃;混合冰主要发生在-15^-5℃。大多数积冰发生在层积云、雨层云和高层云中。过冷水含量随着温度降低而减少,并且过冷水含量的分布范围随着温度降低而变窄。2B-CWC-RO产品垂直剖面上水凝物含量数据能较好地识别出层积云、高层云和雨层云中的过冷水,但未能识别-20℃以下卷状云和对流云的过冷水。
袁敏段炼平凡吴俊杰
关键词:CLOUDSAT飞机积冰过冷水
中国移动集团移动互联网业务发展战略研究
移动互联网作为移动通信和互联网的有机结合,成为二十一世纪移动通信发展的新的动力,中国移动将面临来自国内外更多同质和异质企业的激烈竞争,未来的产业价值链和商业运营模式,与以往传统的电信运营模式相比将会发生巨大的变化。在移动...
吴俊杰
关键词:移动互联网业务战略管理核心竞争力
中国机场雷暴特征的统计分析被引量:3
2016年
用2010年1月1日~2014年12月31日的机场例行天气报告数据统计分析中国近5年来雷暴的变化特征,得出雷暴的发生次数随季节变化呈显著的单峰型,即夏季最多,冬季最少。雷暴的地域分布特点显著。春季主要集中在午后到傍晚的南方沿海地区;夏季为全国性雷暴的盛行阶段。持续性雷暴在不同时段的发生概率有较大不同,雷暴在下午最为强烈和频繁。
冯琬陈建洲吴俊杰徐婷
关键词:气象学雷暴统计特征机场
山地乱流的预报及其对飞行的影响
2017年
本文通过分析与山地乱流区相关的山地波,以及它们对飞行的影响,给出预报和辨识它们的建议性方法,从而降低因为山地乱流而造成的飞行影响,保障飞机在山区中飞行的安全。
段炼李呈祥吴俊杰
关键词:飞行影响山地飞机
定量诊断2008年初南方罕见冰冻雨雪天气被引量:14
2011年
根据NCEP/NCAR逐日再分析资料和每三小时一次的TRMM 3B42降水资料,利用改进后的局地经向环流线性诊断模式(不用地转风近似而用旋转风估算水平环流经向分量),定量分析了2008年初我国南方地区局地经向环流的垂直分量(ωMC)的演变情况。结果表明:当我国南方地区发生强降水时,局地经向环流的强上升支气流(ωMC<0)控制我国南方地区,与以往个例(凝结潜热加热占优)明显不同,我国南方地区的强上升支气流主要由平均西风动量纬向平流和平均温度经向平流激发。结合天气形势分析得知:(1)位置比气候态偏西的高空(200 hPa)西风急流(中心位于日本西南)入口区反气旋切变侧的西风辐散抽吸持续影响我国南方地区,是平均西风动量纬向平流对我国南方地区经向环流上升支起正贡献的主要原因;(2)中低层(850~400 hPa)我国南方地区处在孟加拉湾温度槽前,受较深的孟加拉湾高度槽前的西南风和西太副高西北侧的西南风控制,以暖平流为主。受500 hPa气流的引导,中低层我国北方地区为偏北风控制,以冷平流为主。冷暖平流的共同作用是平均经向温度平流对我国南方地区经向环流上升支起正贡献的主要原因;(3)由孟加拉湾和南海向我国南方地区的水汽输送较弱(相对春夏秋季节)以及低层逆温层在一定程度上削弱了贴地层水汽的辐合抬升,使凝结潜热加热对我国南方地区经向环流上升支的正贡献较小。1月24日后随着孟加拉湾和南海向我国南方地区水汽输送的显著加强,凝结潜热加热的正贡献才提升至第三位。
邹海波刘熙明吴俊杰吴珊珊袁卓建王四化
关键词:西风急流温度平流水汽输送逆温层
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