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吴凯

作品数:4 被引量:39H指数:4
供职机构:中国科学院上海微系统与信息技术研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划上海市科学技术发展基金更多>>
相关领域:电子电信交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇信号
  • 2篇信号处理
  • 2篇数字信号
  • 2篇数字信号处理
  • 1篇信号处理机
  • 1篇虚警
  • 1篇虚警率
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇软件设计
  • 1篇实时采样
  • 1篇实时系统
  • 1篇数据采集
  • 1篇数字信号处理...
  • 1篇数字信号处理...
  • 1篇嵌入式
  • 1篇嵌入式实时系...
  • 1篇芯片
  • 1篇门限
  • 1篇雷达

机构

  • 4篇中国科学院

作者

  • 4篇孙晓玮
  • 4篇蒋铁珍
  • 4篇吴凯
  • 1篇戎洪军
  • 1篇武虎

传媒

  • 1篇电子技术(上...
  • 1篇红外与毫米波...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇现代雷达

年份

  • 3篇2005
  • 1篇2004
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
车流量检测雷达中基于ARM中断的软件设计被引量:5
2005年
车流量检测雷达是智能交通系统中数据采集获取信息的一种重要工具,因此车流量检测雷达的数据传输量很大,而且要求实时性很强。在该课题组研究的车流量检测雷达中,采用ARM(Advanced RISC Machine)嵌入式芯片实现整个系统的接口工作,通过HPI口实现DSP与ARM的通信。嵌入式实时操作系统多任务实现的基础是系统对中断的处理,论文首先详细介绍了ARM的几种中断,并给出了基于ARM中断的整个系统的软件实现的流程及中断实现的部分代码。
蒋铁珍吴凯孙晓玮
关键词:数据采集ARM嵌入式实时系统
毫米波汽车防撞雷达恒虚警率门限设定方法被引量:15
2005年
首先通过时频方法分析了毫米波汽车防撞雷达的实测数据,根据实际分析得到的杂波分布规律提出一种毫米波汽车防撞雷达的门限设计方法,它能够根据背景杂波功率的变化进行自动的改变门限使毫米波汽车防撞雷达的虚警率保持恒定,并且给出了利用该方法进行门限设定时实际的测试结果.同时给出了该自适应恒虚警器的性能分析,结果表明这种方法在实际工程中完全可行.
蒋铁珍武虎吴凯孙晓玮
关键词:门限恒虚警率
毫米波汽车防撞雷达系统中数字信号处理机的设计被引量:14
2004年
测距测速是雷达的基本应用之一。文章设计了基于DSP芯片TMS320VC5402的数字信号处理机,对汽车防撞雷达系统接收到的回波信号进行了实时采样和分析并实时计算出目标的距离和速度。实验表明,该信号处理机工作稳定可靠,满足了汽车防撞雷达系统对信号处理的实时性要求。
戎洪军吴凯蒋铁珍孙晓玮
关键词:数字信号处理机防撞雷达毫米波TMS320VC5402DSP芯片实时采样
基于DSP的车流量检测雷达的信号处理研究被引量:8
2005年
智能交通系统中,车流量检测雷达射频前端和数字信号处理器的信号处理算法是影响车流量检测雷达性能指标的两个重要方面。文中从车流量检测雷达实时性出发,简要介绍了基于DSP技术的车流量检测雷达的系统设计,同时给出车流量检测雷达DSP软件算法的完整设计思想,并具体解决了车流量检测雷达中车道识别这个关键问题,实现了车流量检测功能。最后还给出本课题组研制的车流量检测雷达的测试平台和测试性能指标,达到了实际使用的要求。
蒋铁珍吴凯孙晓玮
关键词:智能交通系统数字信号处理DSP车道识别
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