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吴华杰

作品数：29 被引量：133H指数：7
供职机构：天津大学内燃机研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家火炬计划天津市青年科学基金更多>>
相关领域：机械工程动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 13篇机械工程
  • 9篇动力工程及工...
  • 7篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇化学工程

主题

  • 5篇气缸
  • 5篇缸盖
  • 4篇逆向工程
  • 4篇气缸盖
  • 4篇过冷沸腾
  • 3篇汽车
  • 3篇曲面
  • 3篇冷却水
  • 3篇发动机
  • 3篇LDV
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 3篇传热
  • 2篇电控
  • 2篇电控单元
  • 2篇数字转换器
  • 2篇燃机
  • 2篇热流密度
  • 2篇转换器
  • 2篇紫铜

机构

  • 29篇天津大学
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇天津斯波泰克...

作者

  • 29篇吴华杰
  • 16篇崔国起
  • 3篇褚洪杰
  • 3篇杜玉明
  • 3篇孙立星
  • 3篇李斌
  • 2篇杨志毅
  • 2篇谷芳
  • 2篇张连洪
  • 2篇孙梅
  • 1篇张国芬
  • 1篇李林安
  • 1篇李秀山
  • 1篇窦连贵
  • 1篇邱先文
  • 1篇毕凤荣
  • 1篇朱克珊
  • 1篇王世斌
  • 1篇唐琦
  • 1篇西洪杰

传媒

  • 4篇机械设计
  • 3篇汽车工程
  • 3篇小型内燃机与...
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇CAD/CA...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇起重运输机械
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇高分子材料科...
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇内燃机学报
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇玻璃钢／复合...
  • 1篇四川兵工学报
  • 1篇内燃机与配件

年份

  • 2篇2021
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2003
  • 1篇2002
  • 4篇2001
  • 1篇1999
共 29 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
DOHC,4气门配气机构对发动机性能的影响被引量：1
2001年
本文通过原理和结构分析 ,论述了DOHC ,4气门配气机构对发动机性能的影响。
唐琦吴华杰孙晓燕
关键词：内燃机气门配气机构汽车发动机双顶置凸轮轴
高强化柴油机缸盖水腔过冷沸腾数值模型研究被引量：2
2014年
建立了以VOF(volume of fluid)两相流模型为基础的过冷沸腾传热模型,总传热量分为强制对流传热和泡核沸腾传热两部分。采用UDF方法(user-define function)将过冷流动沸腾中的蒸发和冷凝过程嵌入到FLUENT仿真软件中。T型管传热试验结果表明:在高壁面过热度下,模型的计算误差在5%以内。某实际缸盖的应用结果表明:模型仿真结果与试验值之间有较好的一致性,对缸盖火力面八个关键点温度的预测平均误差仅为1.23%。与单相流模型对比结果表明:若只考虑强制对流传热,则会高估缸盖火力面和水腔内壁最高温度(本算例分别高估26K和33K),这直接影响对高强化柴油机缸盖热负荷安全性的评估。
谷芳吴华杰崔国起
关键词：内燃机过冷沸腾两相流VOF方法
内蕴时间塑性理论在聚氨酯泡沫材料中的应用
2013年
聚氨酯泡沫材料是一种典型的缓冲吸能材料,内蕴时间理论可有效地描述泡沫材料的这种力学特性。本文针对聚氨酯泡沫材料定义了应变率相关的内蕴时间,通过引入Gibbs自由能,推导了聚氨酯泡沫材料的等温小变形本构关系,初步将内时理论引入到聚氨酯泡沫材料本构关系中。本文也为聚氨酯泡沫材料的本构关系研究提供了新的思路。
褚洪杰崔国起吴华杰谷芳
关键词：聚氨酯泡沫本构关系
用于测量高热流密度传热过程的快拆试验装置及方法
本发明涉及一种测量高热流密度下传热过程的快拆试验装置及方法。主要由水泵、恒温冷却液储槽、涡轮流量计、温度计、电控单元（热电偶数字转换器）、燃气喷灯、方形流动通道以及快拆传热单元组成。水泵、恒温试验储槽、快拆传热单元依次串...
谷芳吴华杰崔国起
文献传递
过冷流动沸腾气泡生成状态的可视化实验研究被引量：4
2016年
采用CCD高速摄像技术和数字图像处理技术,针对各种操作条件和加热面结构下的过冷沸腾气泡生成状态进行了可视化的实验研究。讨论了流场、主体温度、热流密度、加热面结构、加热面材质等对过冷沸腾传热的影响。结果显示,随主体流量增大,气化核心密度和气泡Satuer直径呈减小趋势,但当流量增加到一定程度,两者均变得与主体温度无关;随热流密度增加和过冷度减小,气泡S砒uer直径随之增加;加热面材质对气泡粒径无太大影响。根据试验数据和分析结论提出了沸腾气泡Satuer直径经验公式。
谷芳吴华杰崔国起
关键词：过冷沸腾气泡CCD
冲压座椅强度与疲劳有限元仿真被引量：2
2012年
结合力学基本概念,对某冲压座椅的失效原因进行了仿真分析。首先应用圣维南原理等力学概念对冲压座椅几何模型进行简化,然后结合计算力学理论采用商业软件对座椅进行底板强度和靠背疲劳仿真分析。仿真结果表明,冲压座椅装配孔的改进改善了局部区域的应力分布。
褚洪杰崔国起吴华杰谷芳
关键词：有限元仿真
动力荷载下聚氨酯泡沫材料本构关系研究进展被引量：4
2012年
聚氨酯泡沫材料是一种应用广泛、应变率敏感、静水压力相关的多孔介质材料。文中综述了近年来国内外聚氨酯泡沫材料本构关系的研究进展。通过对几种应变率相关的本构模型,如粘弹、粘弹塑性等类型本构进展的介绍,分析了这些本构的特点和适用范围。根据已有的实验和本构关系,指出建立聚氨酯泡沫材料动态本构关系过程中需要考虑的主要问题,最后展望了聚氨酯泡沫材料的本构关系发展趋势。
褚洪杰崔国起王世斌李林安吴华杰
关键词：聚氨酯泡沫动力荷载本构关系应变率
气缸盖冷却水腔内湍流模型
2010年
以某柴油机气缸盖冷却水腔为原型,采用计算流体动力学(CFD)方法对其进行了三维流动数值模拟与激光多普勒(LDV)测量试验研究,并将试验与计算结果进行了对比。结果表明:选择是否正确的湍流模型是计算结果准确与否的关键;利用标准k-ε模型加标准壁面函数法所得的CFD模拟结果与LDV试验值相比,4个点的误差均在-7.5%～3.2%,在工程可接受范围之内,因此,从数值模拟所采用的13种湍流模型来看,标准k-ε模型加标准壁面函数法不失为一种可行的湍流模型组合。
李斌崔国起谷芳杨志毅吴华杰
关键词：冷却水腔湍流模型
减振器非线性阻尼对车身振动的影响分析被引量：16
2002年
利用改进的非高斯闭合法 ,通过计算讨论了汽车在路面谱激励下 ,减振器非线性阻尼对车身振动加速度均方根值、车轮与路面间相对动载荷及悬架穿越频率的影响规律。通过与试验结果对比 ,证明计算结果和所得结论正确。
毕凤荣勾新刚吴华杰西洪杰
关键词：车身振动减振器汽车悬架系统
基于VOF两相流的缸盖过冷沸腾模型及试验验证被引量：9
2014年
以流体体积(VOF)两相流方法为基础建立了适用于高强化柴油机缸盖的过冷沸腾传热模型.该模型考虑了过冷流动沸腾中的蒸发和冷凝现象.采用T型管和铸铝缸盖两个传热试验对上述模型进行验证.结果显示:T型管传热试验在高壁面过热度下,模型计算误差能控制在5%以内;铸铝缸盖火力面测温试验结果与模型预测结果之间的平均误差为5.6%.上述结果充分表明,提出的基于VOF两相流方法的过冷沸腾传热模型有较强的适用性,能够预测较宽范围内过冷流动沸腾现象.
谷芳吴华杰崔国起
关键词：过冷沸腾两相流
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