周镇国
- 作品数：38 被引量：165H指数：8
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 不同碳含量对欠速淬火钢轨性能的影响被引量：3
- 1992年
- 本文对具有不同碳含量的欠速淬火钢轨的力学性能、断裂韧性、金相组织及硬度进行了对比试验,结果表明,钢轨经欠速淬火后,强韧性及塑性均有明显提高,且淬火硬度越高,不仅耐磨也抗剥离,结合铺设试验,探讨了欠速淬火提高钢轨强韧性能的原因,及其含碳量、硬度与使用性能的关系。
- 周清跃王树清邵扬道乜树范周镇国
- 关键词：碳含量钢轨
- U71Mn钢轨低温性能试验研究
- 本文对包钢产U71Mn成分钢种进行低温系列冲击试验、低温拉伸试验、低温断裂韧度试验,分析讨论了冲击值与低温韧脆转变温度的关系,化学成分、试验温度对强度、塑性以及断裂韧性的影响.试验结果表明,青藏铁路使用中下限成分的U71...
- 张银花周清跃陈朝阳刘丰收周镇国
- 关键词：性能试验
- 文献传递
- 秦沈客运专线钢轨的基本要求及国产化被引量：7
- 2000年
- 就秦沈客运专线用钢轨的基本要求进行了论述,结合广深准高速和日本新干线铁路钢轨使用情况,对秦沈客运专线钢轨的选择提出了建议,介绍了目前国内这方面的工作进展,指出秦沈客运专线钢轨应立足本国并应加强钢轨的验收和检验。
- 周清跃周镇国郭福安
- 关键词：秦沈客运专线钢轨国产化抗疲劳性能平顺性
- 长钢轨喷风冷却淬火新工艺及设备
- 王树青周清跃周镇国詹新伟刘宝安张银花
- 随着中国铁路向高速、重载方向发展，要求钢轨具有更高的强韧性。全长淬火是实现钢轨强韧化的最经济、最有效的方法。采用感应加热、压缩空气喷风冷却的方法对钢轨轨头实施全长淬火以提高钢轨轨头强韧性使之具有更高的耐磨性能和安全使用性...
- 关键词：
- 关键词：铁路钢轨
- 热处理钢轨的组织参数对性能的影响
- 周镇国
- 关键词：钢轨珠光体钢
- 进口及国产钢轨外观质量的对比研究被引量：8
- 2004年
- 为研究高速运营条件下钢轨性能指标与使用状况之间的关系,对进口及国产钢轨的几何尺寸偏差、平直度及表面质量进行对比研究,结果表明:与进口钢轨相比,几何尺寸存在的差距主要表现在轨冠饱满度差、轨底不平度超限、尺寸波动大等;平直度方面的差距主要表现在轨端差;表面质量存在的差距更为明显。建议国内钢厂在采用万能轧机轧制,长定尺(50m～100m)生产以及在线平直度检测和在线涡流探伤技术等方面加快技术改造的步伐,以满足我国高速铁路建设的需要。
- 张银花周清跃陈朝阳周镇国
- 关键词：钢轨客运专线
- 城轨供电回流导体与钢轨焊接引发钢轨脆断的警示被引量：1
- 2006年
- 通过对一起城轨供电回流导体与钢轨焊接引起钢轨脆性断裂事故的分析,认为焊接工艺不当致使钢轨表面出现高碳马氏体组织是导致钢轨断裂的根本原因,并提出了相关的建议措施。钢轨的脆性断裂危及行车安全,应引起有关单位的高度重视。
- 周镇国陈朝阳张银花刘丰收周清跃
- 关键词：钢轨
- 客运专线钢轨技术标准的制定被引量：6
- 2006年
- 客运专线钢轨暂行技术条件结合我国钢轨生产的实际,以欧洲钢轨标准作为采标对象,要求钢质洁净、表面基本无缺陷、浅的脱碳层深度、低的残余拉应力、高的断裂韧性和低疲劳裂纹扩展速率,以及采用长定尺钢轨、减少焊接接头等。为此,国内钢轨生产厂需要进一步进行技术改造,使设备方面达到国际一流的先进水平。但如何生产出一流的具有高安全性、高几何尺寸精度、高平直度的客运专线铁路用钢轨,还有许多问题需要各方面来研究解决。
- 周清跃周镇国张银花陈朝阳
- 关键词：客运专线钢轨
- 含Cr热处理轨钢
- 一种含Cr热处理轨钢，其主要化学成分的重量配比为：C 0.72～0.84％、Si 0.15～0.35％、Mn 0.70～1.20％、Cr 0.15～0.55％、P0.005～0.030％、S 0.005～0.030％、余...
- 周清跃张银花陈朝阳周镇国
- 文献传递
- 热处理钢轨生产和使用中的若干问题
- 对热处理钢轨生产和使用中的若干问题包括热处理轨钢的化学成分、钢轨热处理的工艺、性能、热处理钢轨的焊接以及铺设使用等进行总结和讨论。根据近年来国内外热处理钢轨研究和使用结果,提出如下建议:①用于热处理的钢轨应采用中上限的含...
- 周清跃张银花周镇国
- 关键词：钢轨
- 文献传递
