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姜领发

作品数:40 被引量:168H指数:9
供职机构:中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
发文基金:中国科学院知识创新工程重要方向项目国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 12篇会议论文
  • 7篇专利
  • 4篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 9篇铁路
  • 8篇路基
  • 8篇函数
  • 8篇复变
  • 8篇复变函数
  • 6篇客运
  • 6篇客运专线
  • 6篇饱和土
  • 5篇压缩波
  • 5篇铁路客运
  • 5篇铁路客运专线
  • 5篇模型试验
  • 5篇荷载
  • 5篇荷载作用
  • 5篇边坡
  • 5篇沉降
  • 4篇地基
  • 4篇应力
  • 4篇散射
  • 4篇黏土

机构

  • 36篇中国科学院武...
  • 4篇上海交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...

作者

  • 40篇姜领发
  • 29篇陈善雄
  • 14篇许锡昌
  • 9篇李剑
  • 7篇戴张俊
  • 6篇余飞
  • 6篇罗红明
  • 4篇周全能
  • 4篇秦尚林
  • 3篇周香莲
  • 3篇王星运
  • 3篇李明领
  • 3篇汤晓光
  • 3篇王建华
  • 2篇许国平
  • 2篇熊署丹
  • 2篇周伟
  • 2篇王小刚
  • 2篇焦玉勇
  • 1篇宋剑

传媒

  • 7篇岩土力学
  • 2篇岩土工程学报
  • 2篇铁道标准设计
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇固体力学学报
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇南昌工程学院...
  • 1篇2007年全...
  • 1篇第6届全国水...
  • 1篇隧道、地下工...
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2011
  • 5篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 4篇2007
  • 1篇2005
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种膨胀土边坡吸湿变形模型试验方法及系统
本发明公开了一种膨胀土边坡吸湿变形模型试验方法及系统,步骤:A、翻晒土样,控制含水率、填土厚度;B、分层填土再统一削坡,埋设部分监测元器件;C、静置边坡待裂隙开展,布设位移传感器;D、记录物理量初始值;E、用模拟降雨器在...
戴张俊陈善雄姜领发
文献传递
铁路客运专线路基工后沉降预测方法研究被引量:12
2010年
利用路基填筑完成后相对较长静置期内的实测沉降值及轨道结构层施工完成后的较短时间内的有限次沉降数据,提出一种实用的铁路客运专线路基工后沉降预测方法。首先,利用较长静置期中的路基沉降实测数据进行曲线拟合并判定其拟合参数是否满足要求,其次,在满足预测曲线的参数条件后,根据结构层的荷载情况及施工完成后有限次实测沉降值,确定与路基土体固结性质有关的结构层施工完成后的沉降发展曲线拟合方程参数,并给出相应的工后沉降计算式;最后,通过工程实例对所建议的预测评估方法进行验证与分析。
姜领发陈善雄
关键词:武广铁路客运专线路基工后沉降结构层
大体积岩溶桩基施工的囊式注灌填充方法及结构
本发明公开了一种大体积岩溶桩基施工的囊式注灌填充方法及结构,步骤是:A、通过超前勘探,查明岩溶的分布范围和大致尺寸;B、根据桩基直径和岩溶高度,确定囊袋尺寸,囊袋呈圆环台形;C、缝制囊袋;D、在囊袋内充入少量充填材料,从...
戴张俊陈善雄许锡昌秦尚林姜领发余飞罗红明李剑
武广铁路客运专线路基动力稳定性与路基填筑关键技术研究
陈善雄汤晓光许国平刘晓周全能李明领林全荣葛敏姜领发罗红明
路基动力稳定性与路基填筑是控制武广铁路客运专线建设质量、进度与造价的关键技术难题,结合实际工程,开展客运专线路基动力稳定性与路基填筑关键技术研究具有重大的工程实用价值和学术价值。课题采用室内试验、现场试验、原位监测和理论...
关键词:
关键词:路基填筑施工工艺
基于双曲线临界状态的改进剑桥模型及数值实现被引量:4
2013年
针对传统剑桥模型不能很好反映重塑黏土力学及临界强度特性的缺陷,在试验研究的基础上,对其临界状态进行改进。不排水三轴试验发现,重塑黏土的临界状态线表现为双曲线的形态,因此,将双曲线临界状态与剑桥模型相结合,建立改进的剑桥模型,并在FLAC3D程序中进行二次开发。同时针对FLAC3D中对塑性因子算法较为繁琐的问题,引入牛顿–辛普森迭代法进行改进。最后,运用改进的剑桥模型对不同压实度土样进行三轴数值模拟试验。结果表明:改进的剑桥模型能较好地反映重塑土体的力学特性,改进后的算法计算精度较高,执行效率较好。
陈善雄李剑姜领发陆定杰
关键词:土力学重塑黏土
预应力锚索加固高陡边坡机制探讨被引量:32
2020年
预应力锚索加固边坡是提高边坡稳定性的重要手段。弄清预应力锚索加固边坡的机制对于指导边坡加固设计具有重要的理论意义。通过建立高陡边坡计算模型,不断提高边坡岩土体强度折减系数,得到了边坡坡脚位移及预应力锚索内力变化规律,并结合预应力锚索加固岩体应力分布规律,得到了有益的结论:(1)边坡岩土体强度折减系数超过边坡安全系数后,预应力锚索内力开始迅速增加,越靠近坡脚的预应力锚索,内力增加越明显,可以监测坡脚处锚索内力变化,评价边坡稳定状态;(2)对于高陡边坡,绝大部分预应力锚索并不能提高潜在滑动面上的压应力,不能提高滑动面的抗剪强度;(3)预应力锚索加固高陡边坡的主要机制在于限制边坡潜在滑动体的位移。
李剑陈善雄余飞姜领发戴张俊
关键词:高陡边坡预应力锚索强度折减法
列车荷载作用下高铁路基速度传递规律模型试验研究
列车运行速度的提高会加剧轨道路基结构的振动,削弱其动力稳定性,并可能产生过大的附加沉降,严重时可导致轨道路基结构失稳破坏,因此,在列车荷载作用下高铁路基结构的动力响应是世界各国高速铁路建设及运营过程中亟待解决的课题。依托...
姜领发熊署丹陈善雄许锡昌
关键词:列车荷载高速铁路路基结构模型试验
文献传递
一种膨胀土边坡吸湿变形模型试验装置
本实用新型公开了一种膨胀土边坡吸湿变形模型试验装置,包括模型箱,监测元器件(水分传感器,静土压力盒,位移传感器,沉降板)和模拟降雨器。模型箱为为底面呈斜面的楔形箱体。监测元器件布设于模型箱内填筑土体内部与表面,水分传感器...
戴张俊陈善雄姜领发褚晓杰雷通兵
文献传递
一种膨胀土边坡吸湿变形模型试验方法及系统
本发明公开了一种膨胀土边坡吸湿变形模型试验方法及系统,步骤:A、翻晒土样,控制含水率、填土厚度;B、分层填土再统一削坡,埋设部分监测元器件;C、静置边坡待裂隙开展,布设位移传感器;D、记录物理量初始值;E、用模拟降雨器在...
戴张俊陈善雄姜领发
文献传递
土石混合料压实特性及颗粒破碎特征研究
以某大型场平工程为依托,研究了土石混合料填筑干密度的确定方法,并对振动压实后试样的颗粒破碎特征进行了分析。研究结果表明,采用表面振动压实法确定土石混合料最大干密度是可行的,若考虑0.94的压实系数,根据最大干密度推算的填...
许锡昌周伟姜领发陈善雄
关键词:土石混合料压实特性干密度颗粒破碎
文献传递
共4页<1234>
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