孙嵩松
- 作品数：5 被引量：24H指数：3
- 供职机构：浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 应用缺口件进行曲轴疲劳分析的可行性研究被引量：2
- 2018年
- 为了探索用标准缺口件替代实际曲轴进行疲劳分析的可行性,以某型号曲轴为研究对象,利用有限元方法分析了曲轴的受力状态。以此曲轴为基础,分别设计了适用于该曲轴的圆形缺口件和椭圆形缺口件,研究了二者的尺寸参数对应力分布和应力梯度分布的影响,提出了两种缺口件的优选设计方法,并完成了两种缺口件的优选设计,最后对椭圆形缺口件有限元计算结果和曲轴弯曲疲劳试验中圆角应力测试结果进行了对比分析。研究结果表明:椭圆形缺口件在应力状态、应力梯度两方面都比圆形缺口件具有更高的等效精度,其最大应力的有限元计算结果与曲轴弯曲疲劳试验结果的最大误差小于2.07%,从而验证了应用椭圆形缺口件进行曲轴疲劳分析的可行性。
- 李建锋钟剑锋孙嵩松刘震涛
- 关键词：曲轴可行性
- 基于多轴疲劳理论的曲轴结构等效疲劳研究被引量：12
- 2016年
- 采用有限元法,对曲轴进行弯矩载荷作用下的应力分析,并应用坐标变换法对应力集中区域内的应力状态进行分析,确定曲轴的临界平面位置和疲劳损伤的类型。在此基础上选择合适的多轴疲劳损伤模型对由同种材料、不同结构的曲轴的疲劳极限载荷进行预测。预测与试验结果对比表明:传统的名义应力法在预测同种材料、且圆角半径相同的曲轴疲劳极限载荷时具有较高的准确度,但是在预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷时,误差较大;而采用经典的KBM多轴疲劳损伤模型,能有效准确地预测不同圆角的曲轴的疲劳极限载荷。
- 孙嵩松俞小莉李建锋
- 关键词：发动机曲轴
- 基于不同临界法预测曲轴疲劳极限载荷被引量：3
- 2016年
- 以多款发动机的曲轴为研究对象,基于临界理论的不同方法并利用有限元法计算曲轴在弯矩载荷作用下应力集中处的应力分布并求解等效应力。通过这种等效处理,将预测曲轴的疲劳极限问题转化为求解应力集中处的等效应力问题,并结合已有的曲轴疲劳强度试验数据,对不同临界距离方法在工程实际应用中的适用性做出评价。研究结果表明:基于临界距离法可以准确预测不同圆角结构的曲轴的疲劳极限载荷,而基于临界点法在预测相同圆角结构的曲轴时具有较高的精度,但是在预测不同结构的曲轴的疲劳极限载荷时误差较大。
- 孙嵩松俞小莉陈晓平李建锋
- 关键词：内燃机曲轴
- 基于声强技术的发动机噪声源识别
- 多项相关的测量和调查结果表明，主要由汽车噪声造成的交通噪声，已经成为现代城市噪声的最主要来源。同时，随着现代汽车的发展和应用，人们对汽车的整体的NVH性能要求也是越来越高。因此，降低汽车的整体噪声，已经是当前汽车研究的重...
- 孙嵩松
- 关键词：声强技术汽车发动机噪声源识别NVH性能
- 文献传递
- 基于声强技术的发动机噪声源识别研究被引量：9
- 2014年
- 利用声强法对某汽车发动机进行噪声源识别实验,并对测得的噪声信号进行频谱分析,最终确定该发动机的主要噪声源及其声功率级和噪声特性,为衰减该类型的发动机噪声提供指导。
- 孙嵩松李志远陆益民陈品
- 关键词：发动机噪声源识别声强法
