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安永林

作品数:208 被引量:718H指数:16
供职机构:湖南科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 117篇期刊文章
  • 81篇专利
  • 6篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 114篇交通运输工程
  • 105篇建筑科学
  • 13篇文化科学
  • 10篇环境科学与工...
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇矿业工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇水利工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇社会学
  • 1篇理学

主题

  • 158篇隧道
  • 45篇隧道工
  • 45篇隧道工程
  • 34篇围岩
  • 29篇火灾
  • 28篇掌子面
  • 28篇耗散功率
  • 24篇隧道掌子面
  • 22篇隧道火灾
  • 22篇开挖
  • 16篇围岩压力
  • 15篇衬砌
  • 14篇浅埋
  • 14篇公路
  • 14篇公路隧道
  • 12篇土木
  • 11篇支护
  • 11篇疏散
  • 11篇隧道施工
  • 10篇强度折减

机构

  • 158篇湖南科技大学
  • 73篇中南大学
  • 8篇湖南省交通规...
  • 3篇安徽理工大学
  • 3篇长沙理工大学
  • 3篇浙江黄衢南高...
  • 2篇湖南交通职业...
  • 2篇中国中铁四局...
  • 2篇中铁四局集团...
  • 2篇中建隧道建设...
  • 2篇高速铁路建造...
  • 1篇广西大学
  • 1篇教育部
  • 1篇湖南城建职业...
  • 1篇中山大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇中铁隧道集团...
  • 1篇中铁一局集团...
  • 1篇中铁十五局集...
  • 1篇中国市政工程...

作者

  • 207篇安永林
  • 66篇岳健
  • 53篇彭立敏
  • 35篇胡文轩
  • 27篇刘文娟
  • 25篇贺建清
  • 23篇杨高尚
  • 22篇王志斌
  • 18篇陈秋南
  • 17篇陈伟
  • 14篇张运良
  • 12篇雷明锋
  • 8篇施成华
  • 7篇彭建国
  • 6篇张进华
  • 5篇高文华
  • 5篇杨伟超
  • 5篇赵丹
  • 4篇钟新谷
  • 4篇崔大田

传媒

  • 12篇铁道科学与工...
  • 10篇灾害学
  • 8篇中南大学学报...
  • 6篇公路
  • 6篇采矿技术
  • 6篇才智
  • 5篇安徽建筑
  • 5篇防灾减灾工程...
  • 4篇当代教育理论...
  • 4篇湖南科技大学...
  • 3篇现代隧道技术
  • 3篇土木工程学报
  • 3篇铁道工程学报
  • 3篇公路交通科技
  • 3篇地下空间与工...
  • 3篇科技创新导报
  • 2篇江苏科技信息
  • 2篇岩土力学
  • 2篇自然灾害学报
  • 2篇郑州大学学报...

年份

  • 12篇2024
  • 18篇2023
  • 17篇2022
  • 9篇2021
  • 10篇2020
  • 20篇2019
  • 11篇2018
  • 17篇2017
  • 9篇2016
  • 16篇2015
  • 3篇2013
  • 6篇2012
  • 5篇2011
  • 7篇2010
  • 9篇2009
  • 19篇2008
  • 10篇2007
  • 9篇2006
208 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
从人员安全疏散的观点研究特长隧道横通道间距被引量:13
2007年
隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标,横通道作为隧道的安全地带,其间距的设置在人员安全疏散中是至关重要的。本文以雪峰山隧道为工程实例,阐述了一种计算横通道间距的方法,并简述了该方法的应用。首先根据特长隧道火灾特点,从人员安全疏散的观点出发,模拟分析特长隧道4种不同火灾场景下的典型自然疏散过程,并运用火灾模拟软件FDS计算不同火灾场景、不同横通道间距情况下的危险时间,然后与相应的包含人员疏散行为特征的疏散时间相比较,得出最适宜的横通道间距,并分析其经济性。其方法和结论可为特长隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。
杨高尚彭立敏彭建国张进华安永林
关键词:特长隧道火灾人员安全疏散
公路隧道行车及横通道间距的研究被引量:26
2007年
以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行为特征的疏散时间,并分析其经济性。结果表明:火区上游客车最小引燃间距为1 m,油灌车最小引燃间距为5 m,隧道内安全行车间距应大于65 m;雪峰山隧道的最佳横通道间距为270 m。该结论可为公路隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。
杨高尚彭立敏安永林彭建国张进华
关键词:公路隧道火灾行车间距安全疏散
小城镇灾害易损性可拓评估的原理和应用被引量:7
2007年
为给小城镇防灾减灾和小城镇规划等提供科学依据,本文借鉴可拓原理对小城镇灾害易损性进行了可拓评估。首先,建立了小城镇灾害易损性的可拓评估流程,结合湖南小城镇实例,选取评价指标,确定灾害易损性的分级标准;其次,构建了可拓评估的经典域、节域和物元;然后提出了用简单关联函数计算指标权重;最后,计算了灾害易损性的关联函数值和关联度,评估了灾害易损性的等级并计算了其变量特征值。与模糊评估方法相比,两者平级结果总体上一致。结果表明,该方法能较真实地反映小城镇灾害易损性等级,同时也证明了将可拓原理应用于小城镇灾害易损性评估的可行性。
安永林彭立敏张运良王薇
关键词:安全评价易损性可拓方法物元模型
基于FDS仿真火灾温度下隧道衬砌安全评估被引量:7
2008年
为了研究火灾下隧道衬砌的安全性,首先采用火灾模拟软件FDS4.0模拟不同规模的火灾:通过许多小的长方体堆砌建立隧道的实体模型,并采用FDS4.0中的多重网格技术(Multiple Meshes)进行网格划分;然后结合仿真得到横断面的温度场与相应温度下的材料参数,应用荷载-结构模式(即直刚法)对二次衬砌的安全性进行评估。结果表明:小规模火灾下(<20 MW),衬砌的安全性能够得到满足,在较大火灾规模下(≥20 MW),拱顶的安全性得不到满足,而其余部位的安全性满足要求;随着火灾规模的增大,衬砌安全系数逐渐降低,拱顶的安全系数降低梯度最大。最后,对衬砌的耐火措施提出了一些建议。
安永林彭立敏杨伟超
关键词:隧道火灾隧道衬砌安全评估
水平地震力作用下隧道曲边墙三维破坏形状的定位方法
本发明公开了一种水平地震力作用下隧道曲边墙三维破坏形状的定位方法。该方法根据地震时地震所做的功与围岩破裂能量耗散相等,基于变分法求极值的条件,确定曲边墙三维破裂面形状函数;结合位移、应力边界条件,确定三维破裂面形状函数的...
安永林胡文轩岳健欧阳鹏博
隧道双向施工中未贯通和未支护长度的初步优化
针对长及特长隧道双向施工中预留岩柱及开挖后未进行及时支护的合理长度问题,采用有限元法建立了不同预留岩柱长度和不同未支护长度下隧道双向施工的数值模型,通过对比分析围岩的竖向位移、最小主应力和最大主应力,从而对其进行优化.结...
刘方雄安永林张运良
关键词:隧道工程隧道支护数值模拟
文献传递
土木工程专业地下方向生产实习与毕业实习改革被引量:5
2015年
目前土木工程专业地下方向实习存在内容重复、走马观花等缺陷。应整合生产实习和毕业实习,对实习分组、实习工点、实习动员、实习检查、实习答辩等环节加强管理;根据学生反馈意见,不断优化培养方案,使培养方案与工程实践进一步结合。实践证明,整合生产实习和毕业实习,有利于学生顶岗,学生实践能力得到提高,为以后就业打下了基础。
安永林贺建清钟新谷
关键词:土木工程
基于强度折减法的隧道掌子面稳定性及破坏形态被引量:3
2018年
为了获得掌子面的稳定性及临界失稳破坏形态,依托武广客运专线浏阳河隧道某断面里程位置的情况,建立数值模型,基于强度折减法的原理,从掌子面中心点水平位移、最大塑性应变、塑性区面积/隧道面积等随折减系数的变化,获得掌子面的临界稳定安全系数,得到掌子面的塑性区分布及破坏形态,并同现场监测及相关研究做了对比.结果表明:该隧道的掌子面的稳定安全系数为2.8,与实际情况较吻合;破坏形态是在掌子面斜上方一个火焰形状的区域,未发展至地表,与已有的相关试验有所不同,主要是因为掌子面围岩失稳既有黏聚力的影响,也有内摩擦角的影响.
安永林欧阳鹏博岳健胡文轩
关键词:隧道工程强度折减法破坏形态
一种适合全站仪量测隧道周边收敛与拱顶下沉的膨胀螺板
本实用新型属于土木工程技术领域,具体涉及一种适合全站仪量测隧道周边收敛与拱顶下沉的膨胀螺板。本实用新型包括螺栓,依次套装于螺栓上的紧固螺母、平垫圈、膨胀管及锥形固定结构;它还包括固定于螺栓上位于紧固螺母另一端的板体,所述...
陈伟王志斌崔大田贺建清安永林杨期军
文献传递
一种用于隧洞围岩大变形的蜂窝铝节点让压支护结构
本实用新型公开了一种用于隧洞围岩大变形的蜂窝铝节点让压支护结构,包括蜂窝铝构件、钢拱架组件;所述的蜂窝铝构件的蜂窝铝孔沿着隧洞轴线方向设置;所述的钢拱架组件包括拱顶钢拱架、左边墙钢拱架、右边墙钢拱架、左拱脚钢拱架、右拱脚...
安永林周鲁云李生辉陈秋南许笑翟邓旭
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