张兆杰
- 作品数：9 被引量：48H指数：5
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 缓冲结构对缓解高速列车进入隧道气动现象实验研究
- 文章对国内外研究高速列车进出隧道所引起的气动现象的实验方法进行论述,对缓解气动现象的措施进行了介绍。利用国内首座发射式高速列车模型实验台对列车进出隧道所引起的压力和噪声进行了测试,对缓冲结构削减气动现象的效果及压缩波、微...
- 王英学高波郑长青张兆杰王剑英
- 关键词：高速列车空气动力学隧道压缩波
- 文献传递
- 铁路隧道缓冲结构空气动力学特性的试验研究被引量：10
- 2005年
- 为了研究高速列车进入隧道时在隧道内所产生的空气动力学问题,开发了一套以压缩空气作为动力来驱动列车模型的缩尺模型试验装置。通过模型试验系统对高速列车突入带开口型入口(即缓冲结构)隧道所产生的复杂压力场进行模拟,通过分析模型试验结果中的压力及压力梯度曲线所表现的规律,对该类型入口削减隧道入口处的最大压力和最大梯度值的效果进行了研究,其削减效果依赖于其各自的特征参数。最后,通过理论推导和模型试验,得到了开口型缓冲结构的最小长度的计算公式。
- 赵文成高波郑长青张兆杰
- 关键词：空气动力学特性铁路隧道动力学问题压力梯度试验结果压力场
- 基于Fluent二次开发研究高速列车通过隧道时的瞬变压力被引量：9
- 2005年
- 研究目的:针对采用通用CFD软件Fluent进行高速列车隧道空气动力学效应数值模拟中存在的问题,对 以Fluent为平台、利用VC++语言进行二次开发的一些关键性技术进行了研究。 研究方法:本文采用三维粘性、小等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离 散,对高速列车通过隧道时隧道内和列车内外瞬变压力的变化进行了三维数值模拟。 研究结果:将隧道内瞬变压力的波动情况与列车的运行情况相结合,对此过程进行了详细的描述和解释。 研究结论:计算过程中,Fluent的命令流能灵活地实现CFD分析中的众多相关功能,为工程设计和研究提 供了有力的开发平台和分析工具。Fluent不仅具有完备的系统开放性,还可利用C语言编制自己的程序模块来 丰富其功能,在工程上有着非常广阔的应用前景。
- 张兆杰高波郑长青王英学
- 关键词：隧道高速列车瞬变压力FLUENT二次开发
- 缓冲结构对缓解高速列车进入隧道气动现象实验研究
- 文章对国内外研究高速列车进出隧道所引起的气动现象的实验方法进行论述,对缓解气动现象的措施进行了介绍.利用国内首座发射式高速列车模型实验台对列车进出隧道所引起的压力和噪声进行了测试,对缓冲结构削减气动现象的效果及压缩波、微...
- 王英学高波郑长青张兆杰王剑英
- 关键词：高速列车空气动力学隧道压缩波铁路隧道
- 文献传递
- 隧道压力波的三维数值模拟被引量：3
- 2007年
- 采用三维可压缩非定常流动模型,对高速列车经过隧道所引起的压力变化进行数值模拟。并将模拟结果与英国Patchway隧道实测数据进行比较,结果表明,三维数值模拟波形与实测波形吻合,为今后高速铁路采用三维数值模拟隧道气动效应的研究提供了依据。
- 赵宇高波张兆杰
- 关键词：隧道高速列车压力波三维数值模拟
- 磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波传播规律研究被引量：10
- 2005年
- 在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。
- 张兆杰高波王英学
- 关键词：隧道磁悬浮列车压力波二次开发
- 高速列车隧道空气动力学三维数值仿真系统的开发与应用
- 本文以西南交通大学承担的863项目“磁浮交通沪杭线越黄浦江隧道的工程技术问题研究”与国家自然科学基金项目“隧道缓冲结构空气动力学特征试验”为依托，同时根据高速列车通过隧道时所产生流场的特征，建立了三维粘性、可压缩、不等熵...
- 张兆杰
- 关键词：高速列车铁路隧道空气动力学隧道洞口
- 文献传递
- 隧道阻塞比对列车进入隧道产生的气动效应的影响被引量：13
- 2006年
- 高速列车在进出隧道时,会形成压缩波和微压波,引起车厢内压力变化并在隧道出口形成噪声,对乘客及环境造成影响。隧道阻塞比对气动效应的产生有非常重要的影响。利用高速列车模型实验系统,对列车进入隧道所形成的压缩波、微压波进行了测试分析,验证了压缩波的隧道阻塞比影响系数值,初步确定了阻塞比与微压波压力的理论关系,依据实验结果,确定了微压波的阻塞比影响系数的范围。
- 王英学高波杨奎张兆杰
- 关键词：高速列车空气动力学隧道微压波阻塞比
- 高速列车隧道空气动力学数值仿真系统的开发被引量：1
- 2006年
- 介绍高速列车隧道空气动力学数值仿真系统的原理与应用。该系统对高速列车通过隧道时诱发的空气动力学效应进行模拟,计算结果有利于隧道的优化设计。
- 张兆杰高波王英学
- 关键词：隧道高速列车空气动力学
