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张吉庆

作品数：3 被引量：12H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：重庆市交通委员会交通科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇堆积体
  • 2篇松散堆积体
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇支护
  • 1篇直接剪切
  • 1篇直接剪切试验
  • 1篇土钉
  • 1篇土钉支护
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇力学特性
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑边坡
  • 1篇剪切试验
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性
  • 1篇PLAXIS

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 3篇张吉庆
  • 1篇温海峰
  • 1篇杨建国

传媒

  • 1篇广东土木与建...
  • 1篇公路交通技术

年份

  • 3篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于Plaxis对松散边坡土钉支护的正交试验分析被引量：1
2009年
通过对选定工点的松散堆积体路堑边坡进行土钉加固的数值模拟,对土钉长度、间距和倾角等结构参数进行正交试验分析,得出土钉倾角是影响安全系数的主要因素,并得出一定高度的路堑边坡土钉支护参数的合理取值范围。
梁海波张吉庆
关键词：土钉正交试验
石忠高速公路松散堆积体路堑边坡稳定性分析及处治技术研究
堆积体是个依据成因和岩土体性状的概念，系指第四系堆积作用形成的地质体，属于斜坡变形破坏后继续运动阶段的产物，在我国西南山区，松散堆积体的发育十分普遍。这种第四纪的崩塌堆积体通常处于稳定状态，但遇到施工开挖及扰动就易发生坍...
张吉庆
关键词：高速公路边坡稳定性路堑边坡
文献传递
石忠高速公路松散堆积体力学特性大型室内直剪试验研究被引量：4
2009年
采用大型多功能粗粒土试验系统,以500mm×500mm×400 mm大试样对石忠高速公路典型松散堆积体的力学特性进行室内大型直剪剪切试验,分析松散堆积体在不同含水量、不同含石量情况下的抗剪强度及其变化规律。结果表明,松散堆积体的填筑强度受含水量和含石量影响较大,且松散堆积体的含水量对其强度影响较含石量敏感,并在最佳含水量、含石量时达到最大值。
张吉庆杨建国温海峰
关键词：松散堆积体直接剪切试验
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