张恺
- 作品数：12 被引量：32H指数：3
- 供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：建设部科学技术计划项目北京市教委科技计划面上项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 考虑支座摩擦和墩柱损伤的桥梁用液体粘滞阻尼器参数确定方法被引量：5
- 2013年
- 对桥梁阻尼器参数确定方法的相关文献进行了回顾,指出现有常用参数分析法费时费力;而简化分析法存在仅适用于结构保持在弹性阶段、无法考虑罕遇地震下支座摩擦及墩柱轻度损伤等复杂情况的弊端。以非线性静力分析获得的能力曲线为基础,利用性能点、目标点求解时获得的关键参数,结合等效弹性单自由度体系附加非线性粘滞阻尼器的参数确定公式,提出了考虑支座摩擦和墩柱损伤的桥用阻尼器参数确定方法。将该方法应用于某三跨连续梁桥抗震加固分析,验证了该方法的实用性及准确性。指出了该方法具有的优势及使用时需注意的问题。本文方法可用于中小跨径桥梁抗震加固时液体粘滞阻尼器的参数确定。
- 焦驰宇张恺张连普龙佩恒
- 关键词：粘滞阻尼器
- 突发性损伤桥梁的抢险(修)应急技术研究被引量：3
- 2015年
- 随着国内汽车拥有量的爆发式增长,桥梁尤其是城市桥梁在交通中扮演的角色越来越重要。由于交通事故、地震、火灾、自然灾害等因素造成桥梁突发性损伤的情况时有发生,如发生严重损伤则会危及桥梁及过往车辆、行人的安全。一旦桥梁发生突发性损伤,必须立即对桥梁采取紧急措施。笔者在总结多年桥梁抢险(修)经验的基础上,系统的阐述了桥梁突发损伤的主要类型、特点及危害性,并研究了不同的应对措施及专用装置,能安全、快速、有针对性的对各类桥梁的突发性损伤进行抢险(修),可为城市桥梁的紧急抢险(修)工程提供参考与借鉴。
- 刘能文张恺
- 关键词：桥梁钢托架
- 地铁隧道穿越桥梁的前评估初探被引量：5
- 2012年
- 就地铁施工穿越桥梁的前评估工作进行了论述,分析了地铁施工对桥梁结构的影响,给出了确定桥梁变形控制值的方法和应该重点考虑的因素,提出了桥梁前评估工作中存在的问题和建议,对地铁施工穿越桥梁的前评估工作进行了探索。
- 陈川宁张恺
- 关键词：地铁隧道桥梁
- 碳纤维布在立交桥改建中加固砼盖梁的应用
- 2000年
- 本文采用具有高强度、高弹模和耐久性好的国产碳纤维布,对立交桥改建的钢筋混凝土盖梁进行加固补强,将所用材料的性能与施工工艺等作一介绍.用此新技术、新材料加固的工作量之大,在北京市政工程尚属首例,并为工程取得较大的经济效益和社会效益.粘贴碳纤维复合材料技术,是加固钢筋混凝土结构行之有效的方法,值得推广应用.
- 余振生罗保恒张恺张延昭
- 关键词：碳纤维布
- 城市立交钢筋混凝土桥梁设计耐久性能研究
- 包琦玮张恺
- 从对北京市城市立交桥梁全面普查入手，选取不同建设年代建成的典型立交进行结构耐久性指标的检测，得出城市立交桥梁的主要损坏形式；对损坏形式进行综合分类，总结分析得出影响城市桥梁耐久性的主要因素。在此基础上提出现阶段提高城市桥...
- 关键词：
- 关键词：立交桥高架桥钢筋混凝土桥桥梁设计
- 体外预应力在钢-混组合结构中的应用研究
- 张连普包琦玮曾维联陈尚和汪凌云李振国贾引秦大航张宁刘庆仁张恺郭建才陈川宁田杰边定伟
- 体外预应力结构是指预应力钢束布置在主体结构断面之外，只通过中间的转向装置及端部的锚固装置与主梁相连，并将预应力钢筋的作用力传递于主体结构的结构型式。该项目结合实际工程，进行体外预应力钢-混组合梁桥研究，不仅为工程本身的顺...
- 关键词：
- 关键词：体外预应力技术优化设计桥梁健康监测
- 万柳桥加固工程关键技术研究与应用
- 杨帆秦大航乔捷刘涛张连普李建涛郝世军张恺刘占波段文志王琛妹穆金全殷远飞秦永刚皮海涛
- 北京市的市管城市桥梁已接近1600座，随着使用年限、交通流量的增长，特别是80、90年代以前修建的桥梁，相继出现了不同程度的病害。在桥梁维修和加固时，不仅要对病害成因及加固技术等进行分析研究，同时，在面对越来越大的交通压...
- 关键词：
- 关键词：桥梁加固工程施工工艺
- 除冰盐对桥耐久性的影响
- 除冰盐引起的钢筋锈蚀是北方城市立交桥梁结构破坏的重要原因。该文通过对北京某些立效桥的氯化物含量的测试，初步探讨了造成北京地区桥梁铜筋锈蚀的主要原因，并从设计方面提出解决问题的办法。
- 张恺包琦玮刘能文
- 关键词：除冰盐桥梁钢筋锈蚀耐久性
- 文献传递
- 液体粘滞阻尼器在市政桥梁抗震加固中的应用被引量：13
- 2014年
- 该文通过对阜成门立交桥抗震加固设计的总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计思路,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该加固措施在工程造价、交通影响、可实施性等方面的优势。论文研究成果表明:在三、四跨简支、连续梁桥,采用附加粘滞阻尼器作为加固方案,不仅成效显著,而且具有造价低、可实施性强、交通影响小等优势,适于推广应用。但在减震加固设计时应具有明确的位移目标、同时应注意加固后连接构件局部地震需求的增加。
- 焦驰宇孙广龙陈永祁张恺张连普马良喆
- 关键词：市政桥梁抗震能力抗震加固减隔震液体粘滞阻尼器
