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张效慈: 作品数：56 被引量：411H指数：13; 供职机构：中国船舶科学研究中心更多>>; 发文基金：国家自然科学基金青年科技基金国防科技技术预先研究基金更多>>; 相关领域：交通运输工程理学水利工程一般工业技术更多>>

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细长海洋结构物涡激振动研究综述(英文)被引量：14: 2005年; 随着世界范围内深海石油开采的需要,近年来关于海洋结构物涡激振动的研究越来越受到重视。虽然此问题在数值模拟和实验方面都已取得了一定的进展,但是还有许多问题尚待解决。同时,新型海洋结构物的引入给涡激振动的预报方法和抑振手段提出了新的挑战。因此,细长海洋结构物的涡激振动仍将是未来几年里备受关注的研究课题。本文在介绍有关涡激振动基本概念和理论背景的基础上,总结了近年来关于以深水立管为代表的海洋结构物涡激振动的研究与进展,包括对现有涡激振动分析工具的分类与评估;对柱体及海洋结构物涡激振动的实验研究;对深水立管与涡激振动相关的疲劳评估准则的研究;海洋结构物的横向、流向及轴向涡激振动的耦合作用研究;关于海洋结构物涡激振动的抑振措施和设备的理论及实验研究。本文着重介绍了计算流体力学方法在海洋结构物涡激振动研究中的应用和进展。最后,对海洋结构物涡激振动相关的研究热点的现状进行了总结并对今后工作提出了展望。; 潘志远崔维成张效慈; 关键词：涡激振动计算流体力学

气泡运动与舰船设备冲击振动关系的试验验证: 水下爆炸对舰船的影响研究已经有一个半世纪的历史了.由于水下爆炸和舰船动态响应的复杂性,对舰船水下爆炸动响应的认识的深刻程度主要来自试验现象和试验数据的分析.而试验数据的精确程度取决于技术的进步,取决于品质优良的传感器及高...; 李国华李玉节张效慈杨云川冯子钧何斌陈辉; 关键词：水下爆炸舰船设备气泡运动; 文献传递

钢带错绕式超大型压力筒设计计算方法研究: 钢带错绕式承压设备目前国内外标准中允许设计的最大直径是3660mm,超大型压力筒的设计内径超出了标准限制,设计理论是否继续需要作进一步研究讨论.本文提出了钢带错绕式超大型压力简体进行了数值计算,采用船体高强钢完成了钢带错...; 苏海利张金佐张效慈; 关键词：船舶结构; 文献传递

水下爆炸气泡诱发舰船鞭状效应的实验研究(英文)被引量：33: 2001年; 水中兵器攻击细长体舰船时 ,水下爆炸气泡诱发了舰船的鞭状效应响应。本文分析这种现象 ,爆炸位置分别处在船艉和船舯正直下方 ,并给出试验的方法和数据。; 李玉节潘建强李国华张效慈; 关键词：水下爆炸舰船

潜艇内波波迹—航空猎潜的新对象被引量：4: 2007年; 阐明航空猎潜新的标的物—潜艇自生内波组成的庞大水下锥形扰动水体及其水面映波被机载SAR探测到的可能性。并列举中国船舶科学研究中心的近期工作。; 张效慈张军

新型大潜深平台多耐压体连接结构设计被引量：3: 2010年; 采用规范和有限元方法,对560m静压作用和坐墩工况下的某虚拟大潜深载人平台耐压壳与轻外壳之间的连接结构进行了设计和力学分析。在静水压力工况下,先根据总体布置提出并排的三耐压圆柱壳外部连接结构舱段方案;然后通过有限元方法,研究各方案的结构受力规律,通过受力分布特性对结构逐步修改;最后给出整艇结构方案和连接结构的受力特性以及连接结构对三耐压壳体的受力影响规律。通过计算分析及对比,得出了此艇结构在4种坐墩工况下的受力规律。; 唐俊娟司马灿张效慈; 关键词：连接结构静水压力有限元

基于模糊随机理论的舰船易损性评估模型被引量：8: 2016年; 为客观、准确地评估舰船的生命力水平,结合毁伤树、随机过程、模糊度、经验层次法、马尔科夫链等系统工程技术,建立了基于模糊随机理论的舰船易损性评估模型。对多型舰船在不同武器毁伤环境下的易损性进行评估与分析。分析结果表明,由于兼顾了舰船毁伤的随机性与模糊性,评估模型能够较为合理地反映舰船毁伤的可能性和破坏度,从而提高了评估结果的可信度和准确性。所建立的评估模型可作为舰船在各阶段设计和作战使用时的易损性评估与分析工具。; 王海坤刘建湖张效慈潘建强; 关键词：舰船易损性

水下爆炸气泡激起的船体鞭状运动: 本文揭示了水下非接触爆炸产生的气泡脉冲所激起的细长形船体作鞭状响应运动的现象.考虑到了水下爆炸气泡的脉冲多次性、迁移性和水面效应.计算结果与弹性船模试验结果进行了对比,结论是相当令人满意的.; 李玉节张效慈吴有生; 关键词：水下爆炸; 文献传递

水下爆炸气泡激起的船体鞭状运动被引量：68: 2001年; 本文揭示了水下非接触爆炸产生的气泡脉冲激起细长形船体作鞭状响应运动的现象。考虑到了水下爆炸气泡的脉冲多次性、迁移性和水面效应。计算结果与弹性船模试验结果进行了对比。; 李玉节张效慈吴有生陈起富; 关键词：水下爆炸船体