彭向荣
- 作品数：13 被引量：7H指数：2
- 供职机构：广东省公路勘察规划设计院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>
- 广梧高速公路路线方案设计
- 2007年
- 本文以广梧高速公路双凤至平台段的设计为背景，重点探讨了安全选线、生态环保选线和保护耕地选线等技术和方法。在方案比选时，还阐述了全寿命成本路线方案比选。
- 梁志勇易巍彭向荣
- 关键词：高速公路保护耕地
- 广东省九江大桥设计
- 广东省九江大桥是广东省佛山至开平高速公路上的一座特大桥梁。该桥采用悬臂浇筑法施工的连续箱梁主跨最大跨径为160m,在同类型桥梁中居全国之首,50m跨边跨为顶推法施工的连续箱梁,主跨的边孔也通过顶推形成。文中将详细地介绍该...
- 马春生李江山郭范围彭向荣
- 文献传递
- 高速公路生态环境恢复与景观综合设计研究
- 易巍彭向荣刑福武尹国斌刘事莲梁立农罗旭东陈新富王强刘东明王发国陈红锋叶木泉梁志勇郭月芹赵勇张勇池长加刘丽萍胡浩
- 课题依托广梧高速公路示范工程对高速公路生态环境恢复与景观综合设计进行了全面、系统的研究，并在实体工程中进行了应用，取得了如下成果：1、系统提出利用乡土植物进行高速公路边坡防护、景观绿化和生态恢复的理念。通过调查筛选出了适...
- 关键词：
- 关键词：高速公路景观设计
- 浅议广佛高速公路扩建工程设计被引量：1
- 2006年
- 广佛高速公路为我国第一条高速公路扩建工程，于1999年10月建成通车。总结其扩建设计，在扩建规模及方式选择、纵面设计、软土复合地基处理、桥梁和路基横向连接、交通组织的方面，为今后的高速公路扩建积累了一定的设计经验。
- 彭向荣
- 关键词：高速公路扩建纵面设计软基处理交通组织
- 广梧高速公路路面结构方案设计
- 2010年
- 广梧高速公路双凤至平台段为为山区高速公路,地形复杂、线型指标低,存在20km长的连续上下坡和纵坡>3%的陡坡以及超高>5%的路段,给路面设计增加了难度,本文介绍了该项目一般路基段、连续长上下坡路段、陡坡路段、桥面铺装以及隧道路段的路面结构设计,希望为山区高速公路路面设计提供一些参考。
- 郭月芹罗旭东彭向荣刘事莲
- 关键词：路面工程陡坡路段隧道路段
- 广梧高速公路路线方案设计被引量：2
- 2010年
- 本文以广梧高速公路双凤至平台段的设计为背景,重点探讨了安全选线、生态环保选线和保护耕地的选线等技术和方法。在方案比选时,还阐述了全寿命成本路线方案比选。
- 梁志勇易巍彭向荣
- 关键词：生态选线环保选线保护耕地全寿命
- 公路S型曲线超高设计方法探讨被引量：1
- 2007年
- S型曲线具有线形连续流畅、景观优美、行车安全舒适和地形适应性强等优点,是公路常用线形。从与地形的适应性、行车的安全性和舒适性、路容的美观性等方面来阐述将S型曲线中的两相邻的缓和曲线看成一个整体来完成超高过渡的优点。
- 彭向荣
- 关键词：公路设计方法
- 广梧高速公路路线安全性评价尝试
- 2007年
- 依据《公路项目安全性评价指南》（以下简称《指南》），笔者对“广梧高速公路河口至双凤段”施工图进行了路线安全性评价。通过计算运行速度，评价其协调性来评价线形的均衡性；在运行速度与设计速度相差较大时对平面、纵面、停车视距、超高等关键技术指标进行安全性检验，并对《指南》中部分规定提出自己的见解。
- 蒋勇梁志勇易巍彭向荣
- 关键词：高速公路运行速度停车视距
- 广佛高速公路扩建工程设计的经验与体会被引量：2
- 2006年
- 广佛高速公路为我国第一条高速公路扩建工程,于1999年10月建成通车。总结其扩建设计,包括扩建规模及方式选择、纵面设计、软土复合地基处理、桥梁和路基横向连接、交通组织等方面,为今后的高速公路扩建积累了一定的设计经验。
- 彭向荣
- 关键词：高速公路
- 公路平面线形设计的一些经验
- 2007年
- 平面线形设计是公路线形设计的基础，它关系到公路的质量、工程的安全、环境的保护、资源的利用、工程的造价、车辆行驶的安全性和舒适性等。通过多个项目的实践及总结，归纳出如下一些经验：
- 彭向荣
- 关键词：公路线形设计平面线形设计车辆行驶舒适性
