徐乐英
- 作品数：7 被引量：7H指数：2
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 站内轨道电路机械绝缘节引接线安装方式对机车信号接收的影响被引量：3
- 2014年
- 通过杭甬线绍兴北站站内实车试验数据及理论计算分析,从机车信号接收效果出发,对站内ZPW-2000轨道电路绝缘节引接线的3种连接方式进行分析比较,以便确定最优的高速铁路区段站内绝缘节引接线连接方式。
- 徐乐英程林芳李一楠李辉徐效宁杨宇
- 关键词：绝缘节引接线机车信号
- LSK-ZJS1型双套全数字机车信号及基于FLASH闪存的内置记录器的设计和实现
- 简要描述LSK-ZJS1型双套全数字机车信号系统的系统构成、主要特点和功能,重点介绍了系统中机车信号记录器的软、硬件结构及其特点。
- 徐乐英吕书丽
- 文献传递
- 基于ROPES的CTCS-3级列控系统车载设备的建模
- 2010年
- 针对列控系统传统建模方法存在的缺点,在对CTCS-3级列控车载设备进行需求分析、系统分析和对象分析的基础上,引入嵌入式系统的快速面向对象开发过程(ROPES)的建模方法。利用该方法进行CTCS-3级列控系统车载设备的体系架构设计,建立了系统的详细模型。利用Rhapsody工具,将模型转换成基于实时框架技术可执行的代码,自动生成测试案例,对模型进行验证。测试结果表明,该建模方法有效降低了软件设计的复杂度,缩短了车载设备软件的开发周期。
- 徐乐英穆建成徐效宁宋志丹
- 关键词：列车控制系统车载设备统一建模语言
- 基于力学原理的轨道计轴装置设计被引量：2
- 2012年
- 阐述电阻应变计的非电量电测技术原理及惠斯登电桥全桥电路工作模式,利用AT89C2051单片机的隐式电压比较器功能,把轮轨间力学作用释放的变形能量转化为可利用的开关量;给出捕捉该开关信号的电路原理和单片机汇编程序,介绍利用9针口下位机向上位机发送数据及软件编程。这种基于力学原理的轨道计轴装置在实际钢轨上的200万次疲劳加载试验数据说明了这种方法的可靠性。
- 王丁吉喆王磐炬程林芳徐乐英
- 关键词：单片机汇编语言VB6.0
- 应答器组最小组间距的研究
- 2010年
- 针对合武客运专线联调联试中发现的应答器组丢失问题，从ETCS和CTCS技术规范角度，推导出相应计算公式，分析应答器最小组间距，通过计算举例得出合理的应答器最小组间距。
- 范丽君徐乐英
- 关键词：列车控制计算方法
- AHP在ATP车载设备维修决策中的应用被引量：2
- 2016年
- 基于以可靠性为中心的维修理念,对列车自动防护(ATP)车载设备进行功能和故障模式分析,运用层次分析法(AHP)对某种类型的ATP车载设备故障影响程度进行定量评估.结果表明:TCR天线的故障影响程度最高,BTM的故障概率最高,应适当调整这两个设备的维修策略.说明AHP方法可有效运用于ATP车载设备的维修决策,可针对性的优化既有的通用维修模式.
- 何祖涛程林芳徐乐英康仁伟庞彦知
- 关键词：层次分析法
- CTCS2-200C型ATP车载设备自动过分相功能的设计与实现
- 2014年
- 我国高铁300 km/h的线路上列车通过分相区使用ATP进行控制,而200 km/h线路通过分相区未使用ATP控制。为提高200 km/h线路列车通过分相区的安全性,结合现有的自动过分相应用现状,深入研究车载规范关于过分相控制功能的规定,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备实现过分相控制功能的技术方案。
- 李一楠徐乐英刘德超
- 关键词：列车自动防护CTCS2
