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徐良

作品数:13 被引量:141H指数:5
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球电子电信更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇建筑科学
  • 11篇交通运输工程
  • 3篇天文地球
  • 1篇电子电信

主题

  • 7篇悬索
  • 7篇悬索桥
  • 7篇安全监测
  • 6篇GPS
  • 5篇桥梁
  • 4篇实时监测
  • 4篇模态
  • 4篇模态分析
  • 4篇大跨桥
  • 4篇大跨桥梁
  • 2篇实验模态分析
  • 2篇全球定位系统
  • 2篇系统识别
  • 2篇基于GPS
  • 2篇GPS技术
  • 2篇大桥
  • 1篇样条函数
  • 1篇有限元
  • 1篇振动
  • 1篇时域

机构

  • 13篇清华大学
  • 1篇英国南安普顿...

作者

  • 13篇徐良
  • 9篇过静珺
  • 7篇江见鲸
  • 3篇过静君
  • 2篇戴连君
  • 2篇卢云川
  • 2篇卢建刚

传媒

  • 1篇土木工程学报
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇公路
  • 1篇工程勘察
  • 1篇工程力学
  • 1篇全球定位系统
  • 1篇第五届全国公...
  • 1篇中国土木工程...
  • 1篇中国遥感奋进...
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 1篇2005
  • 6篇2002
  • 5篇2001
  • 1篇2000
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用GPS和随机减量技术对悬索桥实时监测被引量:20
2002年
为连续实时监测大跨桥梁的抗风、抗震重要参数——位移、转角和频率 ,通过比较几种桥梁传统的位移测量方法 ,提出利用 GPS实时监测悬索桥位移和转角的新方法。介绍了其测量系统和特点 ,在此基础上 ,利用基于随机减量的 FFT时域模态识别技术对虎门大桥进行实时模态分析 ,并同有限元数值分析结果和加速度计的实地测量结果相比较 ,得出
徐良过静珺
关键词:GPS悬索桥实时监测
基于GPS的大跨桥梁安全监测及分析
该文通过建立基于GPS的实时安全监测系统研究上述问题,主要工作包括、一、提出利用GPS进行大桥位移测量,并开发了基于GPS的大桥实时安全监测系统,能够实现多测点实时同步测量和数据的远程传输与控制.二、提出利用基于高阶谱的...
徐良
关键词:悬索桥GPS环境影响
大跨桥梁安全监测的技术方法分析
首先介绍了现代大跨桥梁的安全监测的意义,通过比较目前几种测试位移仪器的优缺点,提出用GPS进行大桥位移监测的新方法,并阐述了其原理和特点;指出目标用于系统识别的时域和频域法的各自不足,探讨结合时颇的参数识别的新方法,最后...
徐良过静君江见鲸
关键词:大跨桥梁全球定位系统安全监测
文献传递
大跨桥梁安全监测的技术方法分析
首先介绍了现代大跨桥梁的安全监测的意义,通过比较目前几种测试位移仪器的优缺点,提出用GPS进行大桥位移监测的方法,并阐述了其原理和特点;指出目前用于系统识别的时域和频域法的各自不足,探讨结合时频的参数识别的新方法,最后提...
徐良过静君江见鲸
关键词:大跨度桥梁GPS系统识别桥梁监测安全监测
文献传递
基于GPS技术的桥梁环境安全监测
<正>为连续实时监测大跨桥梁在环境如台风,地震、车载和温度作用下的位移和扭转变形,通过比较几种桥梁传统的位移测量方法,提出利用GPS技术实时监测桥梁位移和转角的新方法.该系统能精确记录大桥在温度变化、车载、风荷载下桥梁变...
过静君徐良江见鲸傅永吉卢建刚
文献传递
利用GPS实现大跨桥梁的实时安全监测被引量:15
2001年
由于悬索桥跨度大.台风、地震、车载和温度变化对桥梁变形影响很大,对大桥实时监测,获取桥梁在上述环境下的工作状况,验证结构的抗风、抗震分析的特征参数,成为大桥安全性研究的重大课题。为连续实时监测大跨桥梁在环境如台风、地震、车载和温度作用下的位移变形,通过比较几种桥梁传统的位移测量方法,提出利用GPS技术实时监测桥梁位移和转角的新方法。该系统能精确记录大桥在温度变化、车载、风荷载下桥梁变形的位移和模态特性,这些数据在评估大桥安全性和交通安全方面有着重要作用。
过静珺徐良江见鲸
关键词:安全监测大跨桥梁实时监测全球定位系统
随机子空间识别在悬索桥实验模态分析中的应用被引量:42
2002年
为了从大型悬索桥的脉动实验结果得出精确的结构动力特性,以便进行结构的抗风、抗震研究和实时监测,本文利用随机子空间系统识别方法对虎门悬索桥进行了模态分析。这种时域识别方法基于状态空间模型,仅利用结构输出反应,避免了传统的人工识别和迭代过程,但必须利用稳定图形确定模型阶数。同有限元数值计算结果作比较后可看出,该法能识别出10个频率在0.5Hz以下的自振频率,并且可得到较好的结构阻尼,说明随机子空间系统识别方法是分析大型桥梁脉动实验特征参数的有力工具。
徐良江见鲸过静珺
关键词:随机子空间系统识别悬索桥模态分析有限元
广州虎门悬索桥的模态分析被引量:42
2002年
通过利用GPS技术对广州虎门悬索桥进行连续实时监测 ,现场测试了大桥的固有模态。介绍了所用的测试方法以及大桥固有模态的识别过程 ,并建立了三维空间有限元进行动力分析。通过实验和理论的相互比较 ,得出大桥的自振动力特性 ,同时也验证了大桥的抗震、抗风特征参数 。
徐良江见鲸过静珺
关键词:悬索桥模态分析实时监测
基于GPS(RTK技术)的虎门大桥位移实时监测数据分析被引量:24
2001年
由于悬索桥跨度大 ,台风、地震、车载和温度变化对桥梁变形影响很大 ,对大桥实时监测 ,获取桥梁在上述环境下的工作状况 ,验证结构的抗风、抗震分析的特征参数 ,成为大桥安全性研究的重要课题。本文比较了几种常用的位移监测方法 ,给出 GPS(RTK)技术对位移进行实时监测的特点 ,并对虎门大桥的 GPS监测数据进行了分析。
徐良过静珺戴连君卢云川
关键词:GPS悬索桥
GPS RTK技术在大桥安全性监测中的应用
本文介绍了将GPS载波相位实时动态差分处理技术(RTK)用于大型桥梁安全性监测的原理和方法,重点介绍了在中国虎门大桥上建立GPS位移监测系统的结构原理和测试方法.该系统能精确记录大桥在温度变化、车载、风荷载下桥梁变形的位...
过静珺徐良戴连君卢云川MCDordd Wujianping
关键词:GPSRTK悬索桥实时监测
文献传递
共2页<12>
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