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敖银辉

作品数:128 被引量:317H指数:9
供职机构:广东工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:机械工程自动化与计算机技术交通运输工程电气工程更多>>

文献类型

  • 72篇期刊文章
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  • 1篇学位论文
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领域

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主题

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  • 10篇图像
  • 8篇驾驶
  • 8篇并联机构
  • 7篇电动
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  • 7篇向量
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  • 7篇方程式赛车
  • 7篇感器
  • 7篇传感
  • 7篇传感器
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  • 6篇定子
  • 6篇支持向量机
  • 6篇向量机
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机构

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作者

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传媒

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  • 2篇广东工业大学...
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年份

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  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
  • 4篇2006
  • 7篇2005
128 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于嵌入式的纸张视觉计数系统被引量:3
2016年
针对造纸印刷行业大量应用的传统机械式计数设备存在诸多固有缺点,基于嵌入式平台运用数字图像技术研制一种用于纸质印刷品数目的识别计数系统。系统采用STM32F103VET6作为处理控制芯片,借助OV7670进行图像采集,摄像头位置的变化依靠步进电机的驱动。系统根据图像峰谷变化,逐次完成纸张计数过程。该系统装置具有操作简易、携带方便、计数运算量低等特点,初步试验结果达到了设计目标,可用于造纸印刷业符合文中参数的普通纸张进行计数。
蒋进敖银辉徐腾
关键词:嵌入式系统数字图像技术
一种用于电动赛车的后轮转向驱动机构及电动赛车
本申请公开了一种用于电动赛车的后轮转向驱动机构及电动赛车,后轮转向驱动机构的电机设置于电机支座的一端,电机转轴上设置第二齿轮;编码器设置于编码器支座的一端,编码器同步带轮设置于编码器输出轴上;第一齿轮与丝杆螺纹连接,丝杆...
翁思贤敖银辉林子鹏许亮李展明
基于ADAMS的变速输纸机构优化设计被引量:4
2012年
分析了胶印机的纸张输送机构特点。利用转动导杆变速机构实现变速输纸,降低纸张到达前规时的速度,从而减小冲击,提高定位准确性。应用ADAMS建立了导杆机构的参数化模型,以减小纸张到达前规时的速度及导杆、销钉约束力为目标,进行了运动学和动力学仿真优化,确定机构的最佳参数。仿真结果表明,该方法在保证印速不变的情况下能有效降低目标速度,减小冲击。
敖银辉王广辉
关键词:ADAMS优化设计虚拟样机
一类二自由度移动平面并联机构
本实用新型属于工业机器人领域,其目的在于提供一类二自由度移动平面并联机构,该机构由两个平面运动支链连接固定平台1与动平台12,支链的结构不完全相同,其中一个支链中的驱动杆组与从动杆组均为平行四边形机构,另一个支链所组成机...
温兆麟敖银辉罗小年陈新姜永军
文献传递
一种用于调整前馈参数的方法和系统
本申请提供了一种用于调整前馈参数的方法,本方案中能够通过位置误差曲线分析得到最大的动态跟踪误差和最大的位置欠调,进而判断是否符合系统要求,当不符合要求时,能够直接针对速度前馈参数和加速度前馈参数进行调整,进而对最大动态跟...
贺云波陈新胡永珊高健杨志军陈云张昱汤晖敖银辉
文献传递
基于小波包与遗传算法和支持向量机的液压泵故障诊断被引量:5
2014年
针对液压泵振动信号信噪比低、非线性及小样本等特点,提出了一种基于小波包(Wavelet Packet,WP)分解、遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的液压泵故障诊断模型,即WP-GA-SVM模型。首先对液压泵振动信号进行小波包消噪预处理,然后将消噪后的信号进行小波包分解与重构,提取频带能量作为支持向量机分类器的输入特征向量。采用遗传算法来实现支持向量机核函数参数g和惩罚因子C的自动快速最优选择。最后通过与概率神经网络方法对液压泵故障诊断的对比分析,验证了该模型的有效性和优越性。
曹斌敖银辉汪宝生
关键词:液压泵小波包遗传算法支持向量机故障诊断
DeviceNet网络的通信原理被引量:19
2000年
基于 Device Net网络结构的拖动控制系统能实现监控数据共享和参数在线优化 ,本文探讨 Device
吴乃优敖银辉高向东黄松杰
关键词:工业控制现场总线
神经和模糊技术在车牌识别中的应用被引量:6
2003年
文章分别使用模糊控制和神经网络的方法设计车牌识别软件系统.在此基础上,构造了神经-模糊系统,用神经网络训练得到模糊集的参数的优化值,实验表明神经-模糊系统可很好地识别一般字符.此方法可推广使用到数字或其他文字图像识别中去.
敖银辉
关键词:字符识别模糊控制神经网络图像识别
一种自动检测轮对参数的新装置被引量:5
2003年
介绍了一种可自动测量铁路车辆轮对参数并实现计算机自动化管理的新装置 ,对其结构和工作原理作了详细的分析。该系统对轮对外形尺寸、轮对踏面擦伤、剥离以及车轴、轮对和标志板的标记等二十多个参数实现动态在线测量并按车统 - 5 1 C轮对卡片输出 ,同时建立了计算机管理数据库 ,大大提高了工作效率和检测精度 ,解决了目前轮对测量手段落后、测量误差大。
高向东吴乃优李桂华敖银辉高宇邢福波李俊汤玉墀
关键词:轮对参数自动检测装置铁路车辆
平面并联机构的动力学建模及控制被引量:7
2005年
首先介绍了并联机构的几种建模方法,然后从变分的一般原理出发推导出并联机构动力学模型。以一种平面并联冗余机构为例,给出了并联机构的控制算法,在分析其优缺点的基础上,介绍了一种改进的模糊自适应控制方法,最后给出了实验结果。验证了此方法的可行性。
敖银辉陈新温兆麟
关键词:并联机构变分法自适应变论域模糊控制
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