方舟
- 作品数：5 被引量：32H指数：2
- 供职机构：浙江吉利汽车研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 高强度钢板应用对汽车轻量化的影响研究
- 高强度钢板的应用是实现汽车车身轻量化的重要手段，已成为各大汽车厂家的研究热点。本文通过提高白车身高强度钢板的应用比例和调整应用位置，分析研究了优化前后高强度钢板对汽车轻量化、安全碰撞、模态刚度的影响。结果表明：车身高强度...
- 邢蕊蕊方舟史杰
- 关键词：汽车轻量化
- 文献传递
- 基于自适应响应面法的车身前部吸能部件优化被引量：29
- 2010年
- 结合新车型开发中的整车碰撞分析,引入自适应响应面法对车身前部吸能结构进行了优化研究。避免了传统响应面法完全依赖于最初选定的试验点,对复杂函数拟合精度较差的问题。通过对前纵梁等主要吸能部件的板厚进行优化,提高了车身的正面抗撞性,为汽车产品开发提供了有价值的参考。
- 兰凤崇钟阳庄良飘陈吉清方舟
- 关键词：汽车车身碰撞吸能
- GMT副保险杠的轻量化设计与结构仿真研究
- GMT材料应用于副保险杠可实现轻量化和高能量吸收的作用。本文从副保险杠的轻量化设计入手，采用高强度钢板和CMT两种不同材料进行结构设计，并进行仿真分析其碰撞性能。分析结果表明：GMT副保险杠不仅可满足碰撞性能的要求，还可...
- Fang Zhou方舟
- 关键词：轻量化设计
- 6063铝合金半固态反挤压数值模拟被引量：3
- 2010年
- 对采用近液相线半连续铸造方法制备的6063铝合金半固态坯料进行了热模拟压缩试验。根据试验获得的不同温度与应变速率下的应力-应变曲线,采用有限元软件DEFORM-3D对温度为615～625℃、应变速率为0.1～5.0s-1、最大变形程度为60%条件下的半固态铝合金反挤压成形过程进行了数值模拟。研究了变形程度、变形温度、凸模速度、摩擦因数对成形过程的影响,并对变形工艺参数进行了优化。结果表明,随着变形程度增大,处于大变形区内的材料流动速度与方向变化明显,小变形区也逐渐参与变形,变形的不均匀性更加明显。随凸模速度的增大,坯料流动速度加快,整个变形的不均匀程度加剧,对成形不利。随着变形温度的升高,处于大变形区内的材料等效应变明显增大,而材料各点的等效应力均有所减小。摩擦条件对材料变形的影响不显著。
- 王姣姣路贵民尚淑珍方舟李宏华
- 关键词：6063铝合金半固态反挤压数值模拟
- GMT副保险杠的轻量化设计与结构仿真研究
- GMT材料应用于副保险杠可实现轻量化和高能量吸收的作用。本文从副保险杠的轻量化设计入手,采用高强度钢板和GMT两种不同材料进行结构设计,并进行仿真分析其碰撞性能。分析结果表明:GMT副保险杠不仅可满足碰撞性能的要求,还可...
- 方舟
- 关键词：GMT轻量化碰撞
- 文献传递
