易平
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：西南交通大学机械工程学院摩擦学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 轴重和制动力对钢轨失效损伤影响
- 通过改变冲角，在JD-1型轮轨模拟试验机上，研究干态工况下轴重钢轨滚动接触疲劳性能的影响。结果表明：随轴重的增加，钢轨磨损量增大，并呈现明显塑性流变。
- 钟雯易平张向龙蒋文娟刘启跃
- 关键词：轴重制动力磨损量
- 文献传递
- 横移量、摇头角对轮轨滚动接触行为的影响研究
- 基于非Hertz滚动接触理论利用数值计算方法详细分析了静态接触情况下,横移量和摇头角对轮轨接触质点间蠕滑力力、接触斑粘滑区的分布、等效应力的影响。通过数值计算表明:横移量、摇头角的变化对轮轨滚动接触行为的影响是同时存在并...
- 王彩芸钟雯申鹏易平郭俊刘启跃
- 关键词：轮轨接触钢轨磨损
- 文献传递
- 高速工况下车轮钢的疲劳磨损分析
- 研究根据赫兹接触理论,使用JD-1型轮轨模拟试验机针对两种车轮材料进行了疲劳磨损实验研究和微观形貌分析,对高速铁路的车轮选择提供依据。结果表明:车轮钢的磨损程度主要由硬度决定,两种材料都出现了一定的氧化和剥离现象,且剥离...
- 易平钟雯张向龙王彩芸申鹏蒋文娟刘启跃
- 文献传递
- 高速列车车轮钢磨损模拟试验研究
- 铁路客运高速化已经成为当今时代发展的必然趋势,高铁技术在世界范围内蓬勃发展。高速列车给人带来方便、快捷、舒适的同时,其安全及可靠性问题尤为值得关注。随着列车速度及运量的提高,列车运行的动态环境恶化,轮轨间的相互作用更加复...
- 易平
- 关键词：高速列车
- 文献传递
- 高速下不同车轮的失效损伤分析被引量：1
- 2010年
- 根据赫兹接触理论,使用JD-1型轮轨模拟试验机针对不同含碳量的2种车轮材料进行疲劳磨损实验研究和微观形貌分析。结果表明:车轮钢的磨损程度主要由硬度决定,随着车轮钢含碳量的增加,硬度增加,耐磨性也显著提高;2种材料都出现了一定的氧化和剥离现象,且剥离形貌存在明显差异,即含碳量越高,剥离掉块越明显,掉块面积较大,而随着含碳量的降低,剥离块的大小逐渐变小,但剥离的数量会增多,剥落的颗粒存在于接触表面之间,加速表面磨损。
- 易平钟雯蒋文娟王彩云申鹏刘启跃
- 轴重对轮轨系统磨损的影响
- 使用MMS–2A磨损试验机模拟了不同轴重下的轮轨系统摩擦磨损行为。通过磨损测试结果和微观形貌分析,研究轴重对轮轨系统磨损的影响。结果表明,随着模拟轴重的增大,轮轨系统的磨损量逐渐增大,而硬度较小的车轮其磨损速度更快。
- 蒋文娟钟雯张向龙王彩芸申鹏易平刘启跃
- 关键词：轴重轮轨系统磨损量
- 文献传递
