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曾德锋

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动轿车
  • 1篇动力性
  • 1篇多刚体系统
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力性
  • 1篇汽车设计
  • 1篇威布尔分布
  • 1篇稳定性
  • 1篇零部件
  • 1篇轿车
  • 1篇接触网
  • 1篇接触网支柱
  • 1篇可靠性方法
  • 1篇客车
  • 1篇关键零部件
  • 1篇二次开发
  • 1篇刚体
  • 1篇VISUAL

机构

  • 3篇北京交通大学

作者

  • 3篇曾德锋
  • 2篇周培筠
  • 2篇宋永增

传媒

  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 3篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
用可靠性方法计算客车关键零部件维修周期被引量：3
2006年
从客车关键零部件维修方式的特点出发,提出了客车关键零部件最佳维修周期的确定准则。利用可靠性理论,对客车零部件的故障记录进行数理统计,介绍了分布规律的拟合、分布参数的计算方法,最后,根据最大有效度原则,得到客车零部件维修周期。该方法可用于确定客货车零部件维修周期决策的参考论据。
周培筠宋永增曾德锋
关键词：威布尔分布
基于Visual LISP的接触网支柱属性编辑
2006年
采用Visual LISP对接触网支柱属性进行编辑修改,在实际工程设计中取得良好效果。该方法对采用Visual LISP和DCL来二次开发AutoCAD具有一定指导意义。
曾德锋宋永增周培筠
关键词：接触网VISUALLISP二次开发
XL纯电动轿车操纵稳定性仿真分析
随着汽车的普及，人们在对汽车动力性和经济性不断提高要求的同时，还要求汽车要具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。日益完备的汽车设计与性能分析研究技术应运而生，其中多体系统动力学技术是主要的CAE分析手段。多体系统动力学应用于...
曾德锋
关键词：多刚体系统电动轿车操纵稳定性汽车设计汽车动力性
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