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李振烈
作品数:
11
被引量:54
H指数:5
供职机构:
同济大学
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相关领域:
交通运输工程
社会学
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自动化与计算机技术
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合作作者
季令
同济大学
尹峰
同济大学
邓怡
同济大学
杜磊
同济大学
李云清
同济大学
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李振烈
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科学学研究
年份
6篇
2002
3篇
2000
1篇
1999
1篇
1989
共
11
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应用事故树分析法分析列车冒进信号机事故
被引量:10
2002年
应用事故树分析法对列车冒进信号机事故作了分析 ,通过分析计算 ,对事故诱因的重要度作出排序 。
李振烈
杨霞芳
关键词:
事故树分析法
列车
最小割集
论科学创造与非逻辑思维的关系
被引量:5
2002年
本文论述了科学创造 (科学研究、科技发明及科技写作等 )与非逻辑思维的关系 ,以若干科学史料为背景对直觉。
李振烈
季令
关键词:
非逻辑思维
直觉
灵感
生理节律理论在安全生产中的应用
被引量:3
2002年
李振烈
叶玉玲
关键词:
统计假设检验
安全生产
民工流的预测分析及运输对策
被引量:1
2000年
选择季节性旅客运输中最有代表性的阜阳地区民工流进行分析和研究 ,探索了民工流的基本特征和规律及其主要影响因素 .
杜磊
季令
李振烈
关键词:
民工流
客流预测
客流组织
行车组织
阜淮、淮南线技术站配置及相关问题研究
龚家琮
何达诚
季令
李振烈
江焕友
李云清
叶玉玲
范文毅
尹峰
陈岩
杜磊
邓怡
针对芜湖长江大桥建成前,阜淮、淮南线技术站原分工存在的许多不合理现象,提出芜湖长江大桥通车后技术站车流组织方案及特定车流泾路的调整方案;以及运输组织协调建议。研究对华东路网车流组织优化起到了前瞻性的指导作用,优化了资源配...
关键词:
关键词:
技术站
阜阳民工流特征及对策研究
刘建民
季令
童培敏
李振烈
李云清
何志根
杨立军
尹峰
杜磊
邓怡
该研究分析了阜阳民工流的现状、特征及影响因素,建立了民工流预测的五种数学模型,并对各预测结果进行了对比分析。研究了民工流高峰期的课运组织与行车组织问题,通过计算增开临时课列车方案的经济效益,提出了开行建议和疏导民工流的方...
关键词:
关键词:
民工流
运输组织
“三西”至华东地区煤炭调运问题的研究——运输模式(径路)的选择
被引量:1
1999年
“三西”至华东的煤炭调运有许多通路,为此,先构造出一个规范化的网络图,再用动态规划法对影响径路选择的各重要性因素进行计算,最后得出以运输距离、运输时间、运输费用和换算当量为目标的最优径路,可供领导在不同时期和不同要求下作决策时参考。
李振烈
季令
关键词:
煤炭调运
网络结构
判断矩阵
系统状态概率矩阵法在货运市场中的应用
被引量:17
2002年
阐述了马尔可夫决策理论中的最基本分析方法———系统状态转移概率矩阵决策法 ,并用此方法对铁路、公路和水运三种运输类型构成的运输市场进行了分析 ,分别计算出各种运输类型的未来市场份额 (客户数或运量占有率 ) 。
李振烈
季令
关键词:
货运市场
市场占有率
运输市场
车站工作可靠性的分析计算
被引量:7
1989年
本文给出车站工作可靠性(可靠率)的定义,引进了故障流、修复流及工作准备程度系数等概念。对车站工作的可靠性,即按图行车的可靠率作了初步分析计算。具体做法是通过建立系统状态微分方程及其构造法则,对车站工作系统状态作定量描述,求出系统无故障(不间断接发列车)的概率及延误的列车数。最后,给出了可靠性合理水平值的选择原则。
李振烈
关键词:
车站
可靠性
全文增补中
应用马尔可夫理论对市场进行预测与决策
被引量:10
2000年
阐述了马尔可夫决策理论中的最基本分析方法——系统状态转移概率矩阵决策法 ,指出这种决策分析法能有效地对市场作出预测与决策 ,特别对于某些预测问题 ,应用此法的效果比用其他一些经典预测法所得的结果更优 .对美国柯达、日本富士。
李振烈
季令
关键词:
马尔可夫过程
转移概率矩阵
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