李琼
- 作品数：25 被引量：39H指数：4
- 供职机构：华北科技学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 复杂结构城市地下道路机动车污染物排放因子实测调查
- 城市地下道路位于城市中心区且结构复杂，隧道中机动车污染物的排放和扩散水平直接影响周边居住与工作区环境质量.机动车污染物排放因子是评价机动车污染物排放水平的重要数据.本研究结合隧道实测的方法，构建了机动车污染物排放因子计算...
- 邓奕雯陈超李雁李琼李俊梅王平
- 关键词：城市地下道路机动车污染物排放因子
- 雾霾天气情况下的智能路灯分级调控系统被引量：1
- 2017年
- 随着我国经济的发展,交通发展对道路照明要求越来越高,夜间良好的照明会降低交通事故率,而雾霾天气事故率会增加20%。所以本文对雾霾天气情况下的路面可见度进行系统的分析,根据照度计将雾霾分为不同的等级,并利用对不同光色温、照度的调整,找到相应雾霾浓度对应最合适的参数,使路面可见度达到照明要求。研究结果表明:随着照度和色温的不断上升,路面可见度也会越来越高。并提出降低雾霾天气情况下的交通事故率路灯优化控制方案,研究结果能够为路灯的节能设计提供技术支撑。
- 田博文李琼吴晨江张钊王贵红尹春杰戴源
- 关键词：LED路灯可见度
- 城市地下道路通风稀释CO需风量影响参数分析被引量：3
- 2016年
- 本研究以城市地下道路为研究对象,结合理论分析与现场实测研究方法,重点分析影响城市地下道路通风系统稀释CO需风量关键因素及其变化规律;并以上海市延安东路隧道为例,通过隧道实测法对目前城市地下道路交通状况、机动车流综合平均CO排放因子等进行了综合分析;进一步给出了相应条件下该隧道通风系统稀释CO需风量,该值仅为按现行公路隧道相关规范计算值的35%。研究结果表明,城市地下道路通风系统设计计算不能简单照搬公路隧道的标准或规范。
- 邓奕雯陈超李琼李雁胡秦镪袁浩庭
- 关键词：城市地下道路通风系统
- 地埋管地源热泵水系统VWV的冬季实验研究
- 在夏季,热泵机组按制冷工况运行,用户侧水系统作为冷水系统通过机组蒸发器降温.在冬季,通过循环水管道阀门切换,热泵机组按制热工况运行,用户侧水系统作为冷却水系统通过冷凝器加热升温.这就是热泵水系统的双重性.与一般空调系统相...
- 李琼张子平李延菲
- 关键词：水系统变流量系统能耗
- 文献传递
- 重砂诱导去除矿井水中高悬浮煤岩粉的实验研究
- 2024年
- 由于取材方便、操作简单和无二次污染等优点,重砂加载混凝沉淀被广泛应用于高悬浮物矿井水的高效处理。然而,矿井水中多变的悬浮物种类对重砂加载混凝沉淀效果的影响则很少有人关注,影响机制也不清晰。为此,选用石英重砂加载混凝处理高悬浮矿井水为研究对象,分析矿井水中悬浮物的种类(煤粉、岩粉和煤岩粉混合物等)对石英重砂加载混凝处理高悬浮物矿井水效率的影响。分析结果表明:石英重砂的投加对混凝沉淀处理高悬浮岩粉矿井水效率的影响可忽略,但适量的重砂投加有助于提升混凝沉淀的效率和速率。虽然石英重砂投加量越多,混凝沉淀的效率和速率升高的越快,但石英重砂的投加并不能高效地混凝沉淀处理高悬浮煤粉矿井水。随着矿井水中煤粉含量的降低,岩粉含量的增加,运行过程中上清液的浊度逐渐降低,石英重砂加载混凝处理的效率和速率逐渐升高。该研究成果为保障重砂加载混凝处理高悬浮矿井水的效率,缓解我国西部矿区水资源短缺的矛盾具有重要的现实意义。
- 曹楠楠白振荣贺高峰周发堂张瑞范青李琼
- 关键词：重砂混凝沉淀煤粉岩粉矿井水
- 基于实测法的下凹式城市地下道路CO,NO_x排放因子研究被引量：10
- 2017年
- 为了动态跟踪并把握城市地下道路机动车排放特征,基于隧道实测法,于2012年和2013年先后对上海市的延安东路越江隧道、翔殷路越江隧道、长沙市营盘路湘江隧道内的CO,NO_x浓度分布及相关环境参数进行了现场实测,并推算得到可反映中国城市地下道路车流综合平均CO,NO_x污染物排放因子现状水平的数据。结果表明:对于双洞单向下凹式城市地下道路,由外界产生的自然通风力的作用非常有限,而由机动车运动产生的交通通风力对隧道内污染物扩散和稀释起到了积极作用;坡度为-6%~6%条件下,下凹式城市地下道路混合车流CO,NO_x综合平均排放因子分别为(0.754±0.561)^(6.050±5.940),(0.121±0.022)^(0.818±0.755)g·km^(-1)·veh^(-1),推算结果与世界道路协会2012年关于中国地区的研究结果有较好的一致性,明显小于现行相关公路隧道规范的设计值。研究结果为中国城市地下道路通风工程设计提供了重要的参考依据。
- 陈超胡秦镪邓奕雯李琼李雁
- 关键词：交通工程排放因子机动车排放交通特征
- 基于活塞效应的隧道埋深对地铁车站通风换气性能的影响被引量：4
- 2017年
- 针对单风井设置模式,以北京地铁某车站及其衔接区间为例,采用计算流体力学软件FLUENT15.0的动网格模拟计算方法,研究基于活塞效应的隧道埋深对地铁车站通风换气性能的影响。结果表明:当隧道埋深由15m增加到35m时,风井的排风量减少了28.3%,风井和地面出入通道的总进风量减少了26.6%;当隧道埋深不变、风井的横截面积由16m2增加到25m2时,风井的排风量由7 849m3增加到9 814m3,风井和地面出入通道的总进风量由4 527m3增加到4 921m3;随着隧道埋深的增加,适当增加风井的横截面积,可有效克服隧道埋深增加而使活塞风对地铁车站通风换气性能作用减弱的问题,以确保地铁车站空气的质量。
- 陈超李小娜李琼李琼李琼李亚茹
- 关键词：隧道埋深风井活塞风隧道通风
- 多点进出城市地下道路通风模型实验研究
- 2019年
- 为了研究分岔隧道结构对污染物扩散的影响,基于研究团队关于长沙营盘路隧道的大量现场实测数据及相关理论模型研究成果,采用相似分析法进行了1∶8缩尺模型实验,重点分析了交通风量、合流匝道及分流匝道结构对主隧道污染物浓度分布的影响规律。
- 李琼陈超袁浩庭刘宏伟朱鸿梅王野驰
- 关键词：通风污染物浓度
- 多点进出城市地下道路污染物扩散特性研究进展被引量：1
- 2017年
- 该文基于"复杂结构城市地下道路污染物排放与扩散特性及其建模理论研究"国家自然科学基金的研究成果,基于复杂结构特征的交通通风力的污染物扩散机理,提出一套城市地下道路机动车污染物扩散建模求解方法,为我国城市地下道路通风设计与安全运营、建设项目环境影响评价提供技术方法支撑。
- 李琼陈超袁浩庭王陆瑶
- 关键词：工程应用
- 基于DeST模拟办公建筑冷负荷的传热分析
- 本文旨在利用DeST软件对办公建筑进行能耗分析,通过能耗分析优化建筑模型。通过计算室外平均温度t,t相同条件下围护结构的传热系数分别取K,K时的负荷差值△CL可知,负荷不是随K的减小而减小,而是呈曲线变化。
- 李琼吴金顺张伟捷
- 关键词：DEST软件围护结构
- 文献传递
