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李连鹤

作品数:14 被引量:23H指数:3
供职机构:天津工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金天津市高等学校科技发展基金计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇电气工程
  • 2篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇列车
  • 6篇供电
  • 5篇无线
  • 5篇无线供电
  • 5篇高速列车
  • 4篇信号
  • 4篇高频
  • 3篇列车系统
  • 3篇机车
  • 3篇供电技术
  • 3篇高频信号
  • 3篇电技术
  • 2篇电功
  • 2篇电机
  • 2篇电力机车
  • 2篇信号特性
  • 2篇振动
  • 2篇振动噪声
  • 2篇扫雷
  • 2篇扫雷器

机构

  • 13篇天津工业大学

作者

  • 13篇李连鹤
  • 10篇张欣
  • 9篇苏杭
  • 8篇张献
  • 6篇杨庆新
  • 4篇杨洋
  • 2篇章鹏程
  • 2篇薛明
  • 2篇祝丽花
  • 2篇张欣
  • 1篇王欢
  • 1篇吴晓康
  • 1篇尤建新
  • 1篇蒋维海
  • 1篇张志豪

传媒

  • 4篇电工技术学报

年份

  • 2篇2017
  • 9篇2015
  • 2篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑磁致伸缩效应的电机减振降噪方法研究
电机遍布国民经济各领域和日常生活中,尤其在石油、化工、机械制造等行业领域中占据着极其重要的地位。当前人民物质生活水平不断提高、科学技术水平日益进步,电机各方面性能面临了严峻的挑战,尤其是对低振动噪声电机的需求越来越高。电...
李连鹤
关键词:电机定子结构振动噪声磁致伸缩效应
文献传递
高频信号采集传输方案在无线供电技术中的应用被引量:3
2015年
分析了两种在线式无线供电系统的发展现状、特点及重点研究问题,提出了一种基于ARM+FPGA架构的高频信号采集方案。此方案应用于在线式无线供电电动车,能够在电动车运动情况下,实时采集无线供电系统发射端和接收端的高频电压和电流信号,实现信号的远程实时监测、存储与计算。同时,电动车供电的磁屏蔽技术保证了无线信号的可靠传播。最后通过实验进行了验证,方案可行性与稳定性良好。
张欣李连鹤杨庆新张献苏杭
关键词:无线供电高频
一种自生存智能龟
本实用新型涉及一种能够自主决策的自生存智能龟,属于轮式机器人的一种。通过单片机和传感器对外界事物进行感知,并进行方案的选择,同时智能龟还可以对自身进行检测,当发现自己能量不足时,会寻找一个光照强度较好的地方为自己充电。充...
张欣李连鹤杨洋
文献传递
无线供电型高速列车系统
本发明涉及基于无线供电技术的高速列车系统,主要包括整流滤波(1);斩波调功(2);高频逆变(3);高频谐振(4);能量发送(5);能量接收(6);整流滤波(7);负载电机(8);列车模型(9);电磁屏蔽模块(10)。本发...
李连鹤张欣杨庆新张献薛明章鹏程苏杭
文献传递
考虑磁致伸缩效应的电机应力数值仿真与实验被引量:8
2017年
电机振动噪声的来源之一是电机定子铁心硅钢片的磁致伸缩效应。首先建立电磁-机械耦合数值模型,并在有限元分析软件中进行计算,研究磁致伸缩力单独作用与电磁力单独作用对电机定子硅钢片的影响。数值仿真结果表明:电机定子结构中磁致伸缩力为主要应力来源,定子铁心硅钢片中低频振动频率为供电频率的1倍频率与2倍频率。根据仿真思路设计实验,取出电机转子以保证主磁路通过电机定子,通过振动测量设备采集电机定子表面的振动信号进行分析,对仿真结果进行证明。计算理论与实验方法对分析磁致伸缩效应对电机定子振动噪声的影响具有重要的指导意义,对电机低噪声化的研究具有一定的学术意义和参考价值。
张欣解超群祝丽花李连鹤
关键词:电磁力有限元仿真振动噪声
基于无线供电型高速列车的高频信号采集方案
无线供电技术应用前景广泛,一直备受关注。传能效率是无线供电的重要指标一直是重点研究。本文针对无线供电频率跟踪技术硬件实现的不足,提出了一种ARM+FPGA架构的高频信号采集方案。此方案已应用于高速列车无线供电模型中,能够...
张欣李连鹤杨庆新张献苏杭王欢
关键词:无线供电高频电力机车
文献传递
用于高速列车无线供电技术的高频信号采集系统
本发明是应用于高速列车无线供电模型中的高频信号采集系统,其采用高速AD控制器嵌入FPGA架构,FPGA实现对外接AD控制器的FIFO管理控制和数据缓存。本发明体积小,性能好,对传能过程的电压、电流以及功率进行实时观测,可...
李连鹤张欣苏杭祝丽花杨洋张献吴晓康
文献传递
谐振耦合无线传能高速列车系统最大传输效率的研究被引量:9
2015年
磁耦合谐振式无线传能实际应用的关键性问题是耦合谐振系统的效率。本文着眼于磁耦合谐振式无线传能技术在高铁系统应用的广阔前景,基于耦合模理论基础,分析了运动状态下的高速列车无线供电系统发射线圈与接收线圈固有谐振频率的变化对系统传输效率的影响;同时基于系统整体效率的角度分析了发射端线圈功率因数角是影响系统输电效率的因素之一。由此提出了一种可调发射端功率因数的驱动器频率同步跟踪发射线圈固有频率的频率跟踪控制技术,确保系统工作在最佳功率因数角下的谐振状态,有效的提升了系统的输电效率。本文同时制作了一个谐振频率为80k Hz的小型高速列车供电系统动态模型,并进行了实验验证,为磁耦合谐振式无线传能技术在高铁中的应用打下了理论与实践基础。
张献苏杭杨庆新张欣李连鹤苏尹
谐振耦合无线传能高速列车系统最大传输效率的研究
磁耦合谐振式无线传能实际应用的关键性问题是耦合谐振系统的效率。本文着眼于磁耦合谐振式无线传能技术在高铁系统应用的广阔前景,基于耦合模理论基础,分析了失谐和发射端线圈功率因数角是影响系统效率的主要原因。由此提出了一种可调发...
张献苏杭杨庆新张欣李连鹤苏尹
文献传递
一种用于无线供电机车的频率自适应跟踪装置
本发明是一种用于无线供电机车的频率自适应跟踪装置,主要包括电网系统(1)、整流调压模块(2)、高频逆变模块(3)、电磁发射模块(4)、电磁接收模块(5)、整流滤波调压模块(6)、机车(7)、高频信号采集系统(8)、蓝牙通...
苏杭张欣李连鹤苏尹蒋维海凌利泽李盛良尤建新席英鹏
文献传递
共2页<12>
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