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李迪

作品数:14 被引量:33H指数:3
供职机构:上海建桥学院商学院更多>>
发文基金:黑龙江省社会科学基金国家自然科学基金国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇通关
  • 4篇口岸通关
  • 3篇实证
  • 2篇园区
  • 2篇实证研究
  • 2篇贸易便利
  • 2篇贸易便利化
  • 2篇绩效
  • 2篇工业园
  • 2篇工业园区
  • 2篇非均衡
  • 2篇便利化
  • 1篇动态演进
  • 1篇对外开放度
  • 1篇演进
  • 1篇园区发展
  • 1篇粘性
  • 1篇三步法
  • 1篇三大经济
  • 1篇三大经济圈

机构

  • 9篇上海建桥学院
  • 9篇上海海关学院
  • 6篇东北林业大学
  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 14篇李迪
  • 5篇谢晶
  • 3篇曹玉昆
  • 2篇徐建中

传媒

  • 3篇海关与经贸研...
  • 1篇系统工程
  • 1篇经济师
  • 1篇统计与决策
  • 1篇经济地理
  • 1篇林业经济
  • 1篇林业经济问题
  • 1篇山西财经大学...
  • 1篇对外经贸
  • 1篇上海对外经贸...
  • 1篇上海建桥学院...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2022
  • 2篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于生态投资视角的国有林区GEP核算研究——以黑龙江省“天保”工程投资为例被引量:6
2013年
"天保"工程自1998年实施以来完成投资共计1092.21亿元,由于生态效益未被纳入GDP核算中,导致这一巨额投资并没有体现经济的增长,国有林区的经济始终表现出低迷的状态。鉴于此,提出了解决"天保"工程投资困惑的新视角——对国有林区进行GEP核算,以期进一步保障"天保"工程的有效实施。通过简评传统GDP和绿色GDP核算的优缺点,阐明对国有林区进行GEP核算的必要性,在此基础上,对"天保"工程投资后,黑龙江省国有林区的GEP进行了核算,其中包括森林固碳、涵养水源、土壤保持、净化环境、森林释氧以及养分循环等生态效益,计算结果显示黑龙江省在"天保"工程实施后增加的森林面积每年可以创造生态效益总计77.8508亿元。最后提出国有林区进行GEP核算的路径与对策。
曹玉昆李迪
关键词:森林生态效益国有林区
贸易便利化视角下我国口岸通关协同机制研究被引量:1
2019年
建设高效、有序的口岸通关环境,是构建对外开放新格局的前提条件,有利于实现经济全球化和贸易自由化。作者基于贸易便利化视角,按照“协同关系—协同模式—协同对策”的研究范式,深入剖析了口岸通关协同机制。研究结果表明:口岸通关协同系统由行政相对人、行政执法管理机关以及地方政府部门三类主体要素构成,且包含横向合作协同模式和纵向层级协同模式;口岸通关协同本质上是一种多主体利益需求协调优化的合作性博弈。在此基础上,从口岸改革目标、口岸治理结构、口岸规划布局三方面提出了促进我国口岸通关协同发展的对策建议。
谢晶李迪
关键词:贸易便利化口岸通关
贸易便利化视角下我国口岸通关协同绩效区域差异研究——基于长三角、珠三角和环渤海三大经济圈的实证分析被引量:3
2020年
建设高效、有序的口岸通关环境,是构建对外开放新格局的前提条件,有利于实现经济全球化和贸易自由化。本文基于贸易便利化视角,着眼于通关时效的提升,构建了交叉效率DEA—Malmquist指数—Co-plot三步法的口岸通关协同绩效评价模型,对2014~2016年我国三大经济圈主要口岸的通关协同绩效区域差异进行了实证分析。结果表明:无论在何种通关模式下,长三角经济圈口岸通关协同绩效效率水平均高于珠三角、环渤海;我国三大经济圈口岸通关协同绩效整体发展均呈现上升趋势,其中,在进口-空运模式下环渤海经济圈口岸通关协同绩效的Malmquist指数最低;基于投入规模的分组为我国三大经济圈口岸通关协同发展提供了改进方向。在此基础上,从口岸改革目标、口岸治理结构、口岸规划布局三方面提出了促进我国口岸通关协同发展的对策建议。
谢晶李迪
关键词:贸易便利化口岸通关三大经济圈
考虑空间非均衡与极化的我国对外贸易格局稳定性水平测度
2024年
文章基于2019—2020年我国主要贸易国家(地区)的进出口数据,以进出口商品总额作为衡量对外贸易状况的代理指标,利用Kernel密度估计探讨我国对外贸易格局整体变化情况,在此基础上,考虑空间非均衡与空间极化性,分别采用Dagum基尼系数改变量和LU极化指数改变量从国家(地区)组别和商品类别两个维度测度了我国对外贸易格局稳定性水平。结果表明:(1)我国对外贸易格局存在显著的空间非均衡与空间极化现象;(2)新冠肺炎疫情暴发后,我国对外贸易格局的总体稳定性水平较高,且国家(地区)组别间稳定性的贡献率最大;(3)通过二维矩阵法可将进出口商品类别划分为紧密型、震荡型、松散型三大类,其中,归属于紧密型的第2类、第4类和第9类商品对改善贸易状况具有积极的作用。
谢晶李迪
关键词:稳定性
“粘性”视角下口岸通关监管运行机理及评价模型构建
2018年
本文通过研究当前口岸通关改革中出现的全国通关一体化、国际贸易"单一窗口"、"三互"大通关等措施,从"粘性"视角剖析了上述措施所蕴含的内在规律——口岸通关监管运行机理。在此基础上,本文同时构建了针对上述措施可产生效果的改进二次相对评价模型。研究发现,口岸货物通关过程中确实存在"通关粘性",包括"绝对粘性"和"效率粘性"。海关通过"业务守门人"的业务需求、业务分解、业务重组以及业务再分配,能够有效地降低固有的"通关粘性"。改进二次相对评价模型也能够作为量化口岸通关监管运行效果的测量工具。
谢晶李迪
关键词:粘性
基于模糊综合评价法的TL林业工业园区发展绩效评价被引量:3
2015年
通过对林业工业园区建立目标的分析,从推进林区工业化发展、提高林业产业竞争力和带动林区城市化发展三方面构建林业工业园区发展绩效的评价指标体系,并采用模糊综合评价方法,对TL林业工业园区2012年和2014年的发展绩效进行了对比实证分析。结果表明:与2012年相比,2014年TL林业工业园区的发展绩效有了很大的提高。
曹玉昆李迪
关键词:发展绩效模糊综合评价法
基于WSR的上海口岸通关监管能力评价研究
2017年
文章在剖析海关风险管理与通关监管能力两者关系的基础上,立足于海关经贸,从物理-事理-人理(WSR)视角创造性地构建了上海口岸通关监管能力评价指标体系。通过应用投影寻踪模型(PP),采用《2014年上海口岸通关时间研究报告》整理的数据,对2013-2014年上海口岸进口、出口通关监管能力进行了评价研究。结果表明:上海口岸进口通关监管能力有所改善,而出口通关监管能力有所下降。在进口方面,物理因素(如:运输方式)对通关监管能力的影响程度加深;在出口方面,人理因素(如:人工审单分类方式)对通关监管能力的影响尤为突出。
李迪谢晶
科学发展观视域下我国区域技术创新水平测度与评价——基于循环修正思想的实证研究被引量:5
2014年
根据科学发展观的内涵,以权威机构及学术文献中典型观点的高频指标为基础并结合我国统计资料的可观测性原则,按照区域技术创新投入、区域技术创新(技术)产出、区域技术创新的经济效益、区域技术创新的社会效益、区域技术创新的生态环境效益5个评价准则层构建了我国区域技术创新水平综合评价指标体系。针对目前常用多目标综合评价方法的缺陷,运用平均值法、Boarda法和Compeland法3种组合评价方法对AHP法、G1法、熵权法、均方差法、变异系数法5种评价方法得到的不同结果进行组合评价,建立了基于循环修正思想的区域技术创新水平评价模型,既克服了主、客观赋权在确定权重时存在的不同侧重点,又不失科学性和合理性,具有良好的应用价值。选取2011年我国大陆31个省市区的截面数据进行实证研究。与此同时,利用Ward聚类对我国区域技术创新水平进行了特征分析。实证分析结果为进一步提高我国区域技术创新水平提供了理论和实践依据。
徐建中谢晶李迪
关键词:科学发展观
我国大中型工业企业R&D活动效率变动实证研究——基于PCA-DEA-TOPSIS三步法被引量:14
2013年
在经典DEA模型的基础上,建立了基于PCA-DEA-TOPSIS三步法的评价模型,对我国30个省、区、市大中型工业企业2005~2010年的R&D活动效率及其变动进行了实证分析。评价结果表明:我国大中型工业企业的R&D活动整体效率有下降的趋势;从R&D投入产出的角度来看,大中型工业企业R&D活动产出绩效有了较大提高,但仍存在R&D资源配置不合理、规模不合适等问题;2005、2010年各省、区、市大中型工业企业R&D活动效率存在显著的变动,"十一五"期间R&D活动高效率的地区数量呈现西、东、中部逐渐下降的趋势。
徐建中谢晶李迪
关键词:R&D活动
黑龙江省林业工业园区发展机理及绩效评价研究
随着我国天保工程的实施以及黑龙江省全面停止天然林商业性采伐的试点工程的推进,黑龙江省林业产业寻求一条集约化、集聚化、集群化的发展路径在现阶段显得尤为重要。林业工业园区是林业产业集群的主要载体和表现形式,也是近年来我国林业...
李迪
关键词:林业产业工业园区经营绩效
文献传递
共2页<12>
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