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杨亚珣

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：东北林业大学更多>>
发文基金：黑龙江省博士后科研启动基金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目黑龙江省教育厅资助项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇阻尼
  • 2篇阻尼器
  • 2篇座椅
  • 2篇座椅悬架
  • 2篇车辆
  • 2篇磁流变
  • 2篇磁流变阻尼器
  • 1篇舒适性
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇仿真
  • 1篇PID控制
  • 1篇乘坐
  • 1篇乘坐舒适性

机构

  • 2篇东北林业大学

作者

  • 2篇杨亚珣
  • 1篇赵强

传媒

  • 1篇东北林业大学...

年份

  • 2篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于带死区PID控制的车辆磁流变座椅悬架的仿真
2009年
采用Lord公司生产的磁流变阻尼器RD1005来代替座椅悬架中被动阻尼器,构建磁流变半主动座椅悬架系统。针对此系统建立了人体—座椅的5自由度动力学模型,其中磁流变阻尼器采用改进的Bouc-Wen模型,采用了基于带死区PID控制器,依靠实时加速度信号在线调整控制量,达到最优减振效果。用MATLAB/SIMU-LINK建立系统的仿真模型。仿真结果表明,该控制器能有效地改善座椅的减振效果,减小驾驶员所受到的振动冲击,提高了乘坐舒适性。
赵强杨亚珣
关键词：座椅悬架磁流变阻尼器
基于智能PID控制的车辆磁流变阻尼器座椅悬架研究
座椅是影响汽车安全性和舒适性的重要部件之一。特别是农用车辆、林用车辆以及工程车辆等非公路车辆长期作业和行驶在恶劣环境中。由于其自身车辆悬架性能以及制造成本的限制，多数采用结构简陋的被动座椅悬架，对于恶劣的路况，在运行时会...
杨亚珣
关键词：汽车工程座椅悬架磁流变阻尼器PID控制乘坐舒适性
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