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杨澄宇

作品数:27 被引量:56H指数:4
供职机构:同济大学土木工程学院土木工程防灾国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 9篇专利
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 21篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇抗震
  • 6篇地震
  • 6篇试件
  • 5篇振动
  • 5篇振动台
  • 5篇OPENSE...
  • 4篇动力试验
  • 4篇顺槽
  • 4篇桥梁
  • 4篇子结构
  • 4篇槽道
  • 4篇车站
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁车站
  • 3篇振动台试验
  • 3篇试件制作
  • 3篇台试
  • 3篇箱型
  • 3篇箱型柱
  • 3篇刚度

机构

  • 27篇同济大学
  • 2篇广州地铁设计...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇山东大学
  • 1篇无锡地铁集团...
  • 1篇广东省交通规...

作者

  • 27篇杨澄宇
  • 9篇袁勇
  • 7篇蔡雪松
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  • 3篇王志强
  • 2篇胡世德
  • 1篇郭磊
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传媒

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  • 2篇结构工程师
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  • 1篇建筑结构
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇空间结构
  • 1篇上海公路
  • 1篇工程科学与技...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2023
  • 4篇2022
  • 7篇2020
  • 6篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2002
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于模态等效法的地铁车站抗震虚拟实时混合试验研究被引量:1
2022年
地铁车站结构抗震混合试验技术采用地层-结构模式研究结构的抗震性能,其中数值子结构的计算量大。本文在模态等效法虚拟混合试验架构的基础上,根据地铁车站结构受力特点进行子结构划分,提出了基于模态等效法的地铁车站结构抗震虚拟实时混合试验方法,并以实际工程为背景进行了虚拟试验,分析了地铁车站关键构件在地震过程中的响应。结果表明:混合试验结果与数值结果匹配较好,子结构划分技术合理。所提出的混合试验方法可为后续物理实时混合试验提供理论基础。
袁勇杨澄宇蔡雪松
关键词:地铁车站抗震分析质点弹簧模型
一种适用于振动台的多功能测试支架
本实用新型涉及一种适用于振动台的多功能测试支架,该支架用于振动台(5)试验,该振动台(5)位于槽道内,包括4根立柱(1)、若干根走道梁(3)和4根围护梁(7),所述的4根立柱(1)竖直且对称放置在槽道的两侧地面上,在不同...
杨澄宇苏庆田蔡雪松贺欣怡
文献传递
拉剪联动减震支座
本实用新型涉及一种拉剪联动减震支座。包括下座板、上座板、上挡板、下挡板、缓冲板、中间板、减磨板、球型铰,还包括抗剪螺栓、拉杆和螺栓自动脱位装置。抗剪螺栓穿置在下座板、第一缓冲板、中间板、减磨板、第二缓冲板和上座板上,上端...
袁万城韦正华魏红一王志强杨澄宇罗彬
文献传递
一种适用于振动台试验的保护支架及安装方法
本发明涉及一种适用于振动台试验的保护支架,用于保护置于槽道内的振动台(5),包括2根纵梁(1)、2根横梁以及至少2根挑臂(4),所述的横梁包括2根主横梁(2)和2根副横梁(3),所述的2根纵梁(1)沿跨槽方向对称放置在槽...
杨澄宇苏庆田蔡雪松贺欣怡
文献传递
桩-土-结构动力相互作用理论模型研究与参数分析
地震作用下的桩-土-结构动力相互作用是当前结构工程、岩土工程和地震工程界研究的热点问题.该文用作者改进的简化Penzien模型,对一个砂土-桩-结构相互作用振动台试验做了理论分析,验证了改进型简化Penzien模型的合理...
杨澄宇
关键词:桩-土-结构动力相互作用振动台试验辐射阻尼
文献传递
地铁车站钢筋混凝土中柱试件抗震混合试验研究被引量:6
2020年
地下结构抗震性能试验中同样存在缩尺比问题。以地铁车站结构钢筋混凝土中柱为足尺试验对象,进行地铁车站结构抗震混合试验研究。试验中的试验子结构取为车站中柱,该试件采用MTS作动器加载通过OpenFresco从数值子结构获得地震作用;取车站结构剩余部分与车站周围土体为数值子结构,数值子结构采用OpenSees模拟,地震激励由数值子结构底部输入。试验结果显示:随着地震动加速度峰值(PBA)增加,试验构件进入损伤状态,侧向刚度降低;在输入基岩波为上海人工波时,在弹性工作状态下纯数值模型的层间位移和水平剪力与试验结果匹配较好,表明采用的OpenSees,OpenFresco,MTS混合试验系统在测试地下结构地震响应时具有良好的稳定性与准确性。
杨澄宇蔡雪松袁勇
关键词:地铁车站OPENSEES
一种用于混合动力试验的变刚度柱构件
本实用新型涉及一种用于混合动力试验的变刚度柱构件,包括箱型柱、柱脚螺杆和支座,所述箱型柱两端分别设有柱顶铰支座和柱底铰支座,所述柱顶铰支座通过第一连接件与作动器铰接,所述柱底铰支座通过第二连接件和支座铰接,所述柱脚螺杆有...
杨澄宇蔡雪松袁勇
文献传递
通过风险管理、设计和加固来减少公路桥梁的地震易损性
2009年
过去几十年间历次大地震造成的人员和巨大财产损失凸现出减少公路系统地震灾害风险的必要性。结合历次震害经验教训,基于联邦公路署多个地震研究项目的最新成果,表明通过一个整合的风险评估和设计/加固过程,可以更好的达到减少地震灾害的目的。
W.Phillip Yen陈亮杨澄宇
关键词:地震公路桥梁风险分析抗震设计抗震加固
纵向抗震支吊架拟静力试验研究被引量:3
2022年
一直以来,科研工作者和设计师们对结构抗震都很重视,但是对支吊架类非结构构件的震害认知和抗震研究都远远的落后于主体结构抗震。对抗震支吊架在地震作用下的内力传递、破坏机理等力学行为的研究仍然是相当欠缺的。以一实际地铁车站中抗震支吊架安装工程为背景,设计了三种不同纵向斜撑安装位置的试件,通过拟静力试验加载,研究纵向抗震吊架的力学行为,分析其传力路径与破坏原理,为设计合理的纵向抗震支吊架方案提供试验数据和研究支撑。试验结果表明,在本项目中建议选择试件Z2,即纵向斜撑安装在靠近管线荷载产生的地震惯性力合力作用点标高位置,以最短的传力路径发挥最大的抗力效能。另外,本次试验中所有失效或者破坏都是由于连接件变形过大甚至剪断造成的,因此支吊架中连接件的设计和加工质量值得重点关注。
宋旭亮杨澄宇蔡雪松闫超
关键词:拟静力试验非结构构件
基于混沌多项式的考虑子结构强度退化的混合试验研究
2020年
混合试验作为一种新兴的抗震试验方法,近年来逐渐引起广泛的关注。传统的混合试验通常对其数值子结构采取确定性的参数,因而无法考虑其参数不确定性对地震下整体结构响应的影响。如何考虑子结构参数的不确定性成为混合试验设计的一个主要研究问题。运用一种量化参数不确定性的混沌多项式展开方法,通过非线性Bouc-Wen模型模拟试验子结构在反复荷载下的强度退化,探讨了一个单自由度非线性结构考虑不同延性下最大位移响应,通过混沌多项式建立结构响应元模型并使用最小角回归计算模型系数。研究表明混沌多项式元模型可以帮助对试验子结构出现强度退化的混合试验进行参数不确定性分析,也为如何在混合试验设计中考虑子结构不确定性提出了新的思路。
张睿陈城田利杨澄宇侯和涛
关键词:BOUC-WEN模型
共3页<123>
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