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桑晶晶

作品数：9 被引量：28H指数：4
供职机构：江苏科技大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程理学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇理学

主题

  • 6篇压气机
  • 4篇增压
  • 4篇增压器
  • 4篇气动
  • 4篇涡轮
  • 4篇涡轮增压
  • 4篇涡轮增压器
  • 4篇流场
  • 3篇气动噪声
  • 2篇丝杠
  • 2篇丝杠螺母
  • 2篇频谱
  • 2篇保险杠
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 2篇车辆
  • 1篇弹性力
  • 1篇定常
  • 1篇蓄能器
  • 1篇优化设计

机构

  • 9篇江苏科技大学
  • 4篇重庆江增船舶...

作者

  • 9篇桑晶晶
  • 8篇温华兵
  • 4篇杨兴林
  • 2篇陈宁
  • 2篇刘林波
  • 1篇彭子龙
  • 1篇鲍苏宁

传媒

  • 1篇流体机械
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 3篇2015
  • 6篇2014
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
涡轮增压器压气机气体流动特性数值模拟研究被引量：5
2015年
基于雷诺平均纳维-斯托克斯方程与Realizable k-ε双方程湍流模型,利用CFD软件建立了某型涡轮增压器离心式压气机内部气体的可压缩流动仿真模型。分析了不同工况下压气机的压比和效率随着流量的变化关系,深入研究了转子区域和扩压区域的气体流动速度与压力的分布、形成过程及相互影响。研究结果表明:增压器在28 200r/min时工作效率最高,叶轮主流叶片压力面中部靠近叶尖区域出现低压区引起的气体回流现象及叶片吸力面出现低压区引起的气体紊流现象是影响压气机效率变化的原因;叶片前缘及尾部流场特性存在较大差异;扩压器叶片入口处极易出现涡流损失。
桑晶晶温华兵刘红丹杨兴林
关键词：内燃机涡轮增压器压气机流场湍流模型
船用废气涡轮增压器压气机流场及气动噪声数值仿真研究
离心压气机广泛应用于交通运输、发电等行业，是车辆、船舶发动机配套涡轮增压器的重要组件。已被公认为是提高内燃机性能，减少排放的有效设备。由于排放法规日益严格，内燃机尺寸不断减小，加上废气再循环的需要，导致压气机运转效率低下...
桑晶晶
关键词：压气机流场气动噪声优化设计
基于统计能量法的单双层玻璃窗隔声量分析被引量：7
2014年
根据统计能量法(SEA)的基本原理,给出相关参数、运动方程以及功率平衡方程的表达式。进而在等厚度的单、双层玻璃窗隔声模型中,采用SEA对其隔声性能进行分析。结果表明:在125 Hz^4 000 Hz频率范围内,单、双层玻璃窗模型的预报隔声量与实测数据的误差分别在3 dB和7 dB以内(临界频率除外),边框有吸声处理的双层玻璃窗较单层玻璃窗的平均隔声量高13 dB左右;在500 Hz^4 000 Hz范围内,空气层的厚度每增加50 mm,双层玻璃的隔声量相应提高1dB。
彭子龙温华兵桑晶晶
关键词：隔声量空气夹层
具有缓冲蓄能功能的车辆保险杠
本发明公开了一种具有缓冲蓄能功能的车辆保险杠，包括与车辆相连接的横梁和外固定板，横梁和外固定板之间并排间隔设置至少一个缓冲蓄能器和至少两个缓冲弹簧，缓冲蓄能器包括滚珠丝杠、丝杠螺母、套筒、轴承、飞轮、轴承固定座和轴承座盖...
温华兵昝浩杨兴林陈宁桑晶晶刘林波
文献传递
柴油机压气机进气消声器改进设计被引量：2
2014年
为提高柴油机压气机进气消声器的消声性能,推导径流式进气消声器声衰减量的经验公式.通过消声器的消音性能实验,表明采用Zellen消声系数的经验公式更适合于径流式进气消声器的声衰减量计算.分析材料吸声性能、吸声片间距、吸声片直径参数对消音性能的影响,提出消声器改进设计方案.改进后的消声器消声性能提高了9.6 d B.
温华兵桑晶晶刘红丹陆必旺
关键词：压气机消声器声衰减经验公式
柴油机废气涡轮增压器压气机的气动噪声源特性研究被引量：4
2014年
基于雷诺时均方程(RANS)及双方程湍流模型,建立了船用大功率增压器压气机的内部流场计算模型;计算了压气机叶轮流道内的流速分布和湍流流场,得到叶片顶部出口附近的流速分布在1.02马赫和1.1马赫之间;采用基于声比拟的数值积分方法(FW-H方程),得到了压气机叶轮的气动噪声源,并比较了主叶片和分流叶片顶部出口位置的气动噪声频谱特征,发现两者的噪声级及叶频分布存在差异。计算表明:压气机在轴频及其谐波频率处的噪声远小于叶频噪声,主流叶片及分流叶片紊流的噪声成因不同;压气机内部流噪声源的大小主要取决于气流速度;压气机转速由8000r/min增加至16000r/min、由16000r/min增加至22000r/min,流噪声的幅值约增加12dB。
温华兵鲍苏宁桑晶晶
关键词：涡轮增压器流场气动噪声频谱
具有缓冲蓄能功能的车辆保险杠
本发明公开了一种具有缓冲蓄能功能的车辆保险杠，包括与车辆相连接的横梁和外固定板，横梁和外固定板之间并排间隔设置至少一个缓冲蓄能器和至少两个缓冲弹簧，缓冲蓄能器包括滚珠丝杠、丝杠螺母、套筒、轴承、飞轮、轴承固定座和轴承座盖...
温华兵昝浩杨兴林陈宁桑晶晶刘林波
文献传递
船用压气机气动噪声源频谱特性数值研究被引量：5
2014年
以某型号大型船用涡轮增压器压气机为研究对象,以CFD软件为平台,利用具有k-ε双方程湍流模型的NS方程计算了压气机的三维黏性非定常流场特性。采用Ffowcs Williams-Hawkings方程(简称FW-H方程)对压气机的离散噪声进行了分析,并与经验公式进行了比较。深入研究了不同转速、流量对压气机气动噪声的影响。分析表明,叶轮内气动噪声水平较高,是主要噪声源;转速对于离散噪声影响较大,转速增加一倍,声压级上升约14dB;同一转速下,流量的降低将导致噪声幅值增加,但相对于转速变化其影响较小。
温华兵桑晶晶刘红丹
关键词：涡轮增压器压气机非定常流气动噪声频谱
涡轮增压器压气机的气动噪声源特性研究被引量：5
2014年
基于雷诺平均纳维-斯托克斯方程与Realizableκ-ε双方程湍流模型,利用CFD软件建立了某大型涡轮增压器离心式压气机内部气体的可压缩流动仿真模型。分析了不同工况下压气机内部气流的速度、压力等流动特性,利用宽带噪声模型对压气机进行了气动噪声源数值研究。结果表明,叶轮区域是压气机的主要气动噪声源;压气机内扰动强度和叶轮转速是气动噪声声功率的主要影响因素;宽带噪声与湍流强度的分布趋势一致。研究结果对分析压气机的气动噪声源产生机理及其控制具有参考价值。
温华兵桑晶晶刘红丹杨兴林
关键词：涡轮增压器压气机流场宽带噪声湍流强度
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