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桑海浪

作品数：3 被引量：4H指数：2
供职机构：天津大学更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇电液驱动
  • 2篇凸轮
  • 2篇控制研究
  • 2篇发动机
  • 1篇运行条件
  • 1篇数据损失
  • 1篇凸轮配气机构
  • 1篇配气
  • 1篇配气机构
  • 1篇气门
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇物理信息
  • 1篇基于物理
  • 1篇闭环
  • 1篇闭环控制
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇充气
  • 1篇充气效率

机构

  • 3篇天津大学

作者

  • 3篇桑海浪
  • 1篇谢辉
  • 1篇韩睿
  • 1篇卫海桥
  • 1篇舒歌群
  • 1篇宋康
  • 1篇周圣凯

传媒

  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于物理信息神经网络的发动机充气效率虚拟感知方法
本发明公开了一种基于物理信息神经网络的发动机充气效率虚拟感知方法，包括以下步骤：步骤1，构建基于简化物理学第一定律的物理模型；步骤2，构建用于发动机充气效率估计的前馈神经网络模型FNN；步骤3，先训练物理模型，将其参数固...
宋康李前吕东轩郑佳奥谢辉周圣凯桑海浪
无凸轮电液驱动配气机构的控制研究
能源与环境是汽车工业目前所面临的两个主要问题。低能耗、低排放、高输出扭矩和高输出功率成为汽车发动机发展的目标。在目前的各项技术措施中，可变气门技术是改善传统汽油机燃油经济性，提高动力性和降低排放的最为有效的技术措施之一。...
桑海浪
关键词：汽车发动机电液驱动
文献传递
无凸轮电液驱动气门系统的建模与控制研究被引量：2
2007年
以无凸轮电液驱动气门(EHCV)的开发为研究背景,运用SIMULINK工具建立了系统的仿真模型,以利于无凸轮电液驱动气门控制策略算法的开发与仿真研究。通过改变模型的参数值,分析影响系统性能的因素,优化系统性能。并以此模型为平台,进行了气门峰值升程PID控制的研究。进行了低转速下的实验,结果能较好地与仿真结果相吻合。
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关键词：SIMULINK闭环控制
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