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汤正东

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇临界滑动场
  • 2篇加固边坡
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡加固
  • 1篇应力场
  • 1篇优化设计
  • 1篇数值模拟
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇公路
  • 1篇公路沿线
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路沿线
  • 1篇安全系数
  • 1篇病害
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇合肥工业大学

作者

  • 3篇汤正东
  • 2篇朱大勇
  • 1篇师林
  • 1篇沈银斌

传媒

  • 1篇安徽理工大学...
  • 1篇工程与建设

年份

  • 3篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某高速公路沿线高边坡调查与稳定性评价被引量:1
2011年
根据徽杭高速公路高边坡的实地调查与评估,查清了沿线高边坡的地质条件,并且分析了各类边坡失稳模式。同时采用定性及定量分析方法确定岩石高边坡的稳定状况,由此对沿线高边坡的变形与失稳状况做出系统的分析与评价,预测和分析高边坡的变形与失稳破坏,对其提出针对性的防治工程意见与建议。
汤正东朱大勇师林
关键词:病害稳定性
基于数值应力场的加固边坡临界滑动场被引量:2
2011年
传统的极限平衡法广泛用于边坡稳定性,计算出的边坡安全系数在工程界普遍接受。但边坡加固后的受力较为复杂,由于极限平衡法假设条件较多,加上计算加固边坡安全系数的合理性受到质疑,所以较多地采用数值分析方法,但数值分析法不易获取工程意义上的安全系数。为此,利用数值分析法计算加固边坡应力分布,再利用临界滑动场理论搜索基于数值应力的临界滑面和计算最小安全系数。通过两种常用边坡加固方式(锚杆框格梁加固和抗滑桩加固)的分析,说明本方法在加固边坡分析中的优势和适用性。
汤正东朱大勇沈银斌
关键词:边坡加固临界滑动场安全系数
加固边坡临界滑动场的数值模拟
传统的极限平衡法广泛用于边坡稳定性分析,计算出的边坡安全系数被工程界普遍接受。由于边坡加固后的受力较为复杂,且极限平衡法假设条件较多,计算加固边坡安全系数的合理性受到质疑而较多地采用数值分析方法。但数值分析法不易获取工程...
汤正东
关键词:边坡加固稳定性分析临界滑动场优化设计数值模拟
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共1页<1>
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