汪煦
- 作品数：5 被引量：81H指数：5
- 供职机构：江苏大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：江苏省科技成果转化专项资金江苏省高技术研究计划项目国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程一般工业技术更多>>
- 轿车铝合金车轮弯曲疲劳性能的有限元分析被引量：22
- 2009年
- 利用三维建模软件ug和有限元分析软件Ansys建立某款轿车铝合金车轮的弯曲疲劳试验力学分析模型。结合铝合金的材料特性,通过Ansys的结构分析模块研究螺栓预紧力、旋转离心力和试验弯矩对车轮结构强度的影响以及车轮结构的应力应变分布规律,找出应力集中区域。通过与实际试验结果的比较,验证了有限元分析结果的准确性。
- 周堃赵玉涛苏大为汪煦
- 关键词：ANSYS铝合金车轮
- ProCAST在金属型重力铸造充型和模具温度场中的应用被引量：26
- 2008年
- 金属型模具热平衡状态是影响铸件质量及模具寿命的关键因素,模具的温度场决定了模具承受热应力的程度。运用有限元分析软件ProCAST对金属型重力铸造中模具温度场进行了连续铸造过程的热分析,研究了自然冷却条件和强制冷却条件对模具温度场的影响。结果表明,多周期循环浇注时,随着循环浇注次数的增加,温度是不断变化的,当循环浇注7次后,模具内部建立了相对稳定的温度梯度,模具逐渐达到了热平衡状态。
- 汪煦赵玉涛苏大为周堃
- 关键词：金属型重力铸造充型模拟热平衡温度场
- 数值模拟在金属基复合材料铸造性能研究上的应用被引量：9
- 2009年
- 研究了添加增强颗粒对复合材料铸造性能的影响。根据体积分数与各热物性参数之间的函数关系式对ProCAST的数据库进行二次开发,建立了金属基复合材料的物性参数数据库,从而得到增强颗粒的体积分数及合金成分对金属基复合材料的铸造性能的影响关系。以金属型重力铸造摩托车车轮为实际对象,研究了体积分数为5%的Al2O3颗粒增强铝基复合材料Al2O3/A356.2的铸造性能。计算结果表明:加入颗粒后熔体黏度明显增加,导致复合材料流动性降低,轮辐、轮辋薄壁处均出现了收缩缺陷。通过在合金含量允许的范围内提高硅的含量ω(Si)=7.5%可以延长浇注温度到液相线温度的时间,同时降低结晶温度间隔,缩短固液共存时间,提高熔化潜热,从而提高熔体的流动性,增加补缩能力,使轮辐、轮辋薄壁位置的缩松、缩孔明显减少、消失。
- 苏大为赵玉涛陈刚周堃汪煦
- 关键词：金属基复合材料二次开发
- 金属型铸造摩托车铝合金轮毂凝固过程数值模拟被引量：22
- 2008年
- 使用模具涂料和局部冷却模具相结合的方法,对金属型重力铸造凝固过程中模具温度场进行调节。采用Pro-CAST完成了铝合金车轮金属型重力铸造凝固过程的数值模拟。针对铝合金轮毂的热节部位进行分析,提出了工艺改进方案,消除了铸件的热节部位。
- 汪煦赵玉涛苏大为周堃
- 关键词：金属型重力铸造凝固过程铝合金轮毂热节
- 基于ProCAST的金属型重力铸造摩托车车轮浇冒口优化设计被引量：5
- 2009年
- 采用计算机数值模拟技术对金属型重力铸造生产过程的状态进行分析,研究了铸件收缩缺陷的位置、大小、形状的分布规律,确定了浇冒口参数并讨论了浇冒口与收缩缺陷位置的关系。模拟结果与实际生产结果相吻合,能够在保证铸件质量的前提下,节约金属材料,降低铸造成本。
- 汪煦赵玉涛苏大为周堃
- 关键词：浇冒口补缩
