王兴伟
- 作品数：5 被引量：5H指数：2
- 供职机构：山东理工大学交通与车辆工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于驾驶特征的临界安全车距数学模型被引量：2
- 2012年
- 在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因子等因素融合到数学模型中,最后通过计算分析比较,验证了所建立的数学模型具有较高的准确性和实时性,对汽车主动避撞系统的研究具有较高的应用价值.
- 王兴伟谭德荣孙静霞
- 关键词：防撞系统安全车距驾驶行为
- 基于DSP的汽车纵向避撞报警技术研究
- 随着我国汽车保有量的快速增加，道路交通事故率也在迅速上升，给人们的生命财产安全带来了严重危害，汽车纵向避撞报警系统作为智能交通的重要组成部分，具有提前预警、实时性强等特点，能有效降低交通碰撞事故的发生。 本文以驾驶员行...
- 王兴伟
- 关键词：交通工程数字信息处理
- 文献传递
- 汽车制动蹄自动滚凸焊机
- 一种汽车制动蹄自动滚凸焊机，由电气部分和机械部分组成，其上电机呈圆盘形状，由空气加压机构带动作上下动作，下电极也是夹紧胎具，经步进电机驱动，根据设定程序间断转动，制动蹄各焊点受高温及压力、滚动力、摩擦力的作用，实现滚凸焊...
- 郭宗和辛世界刘世美张明磊王兴伟
- 文献传递
- 基于DSP和MCU的汽车纵向避撞报警系统设计
- 2012年
- 以降低交通事故的发生为目标,建立更加准确并适合不同驾驶员驾驶特征的安全车距数学模型,设计基于数字信号处理器(DSP)和单片机(MCU)的双CPU结构的控制模块,给出DSP与MCU通信、电源系统、报警显示等硬件设计及系统主程序流程。对系统进行仿真实验,结果表明该系统性能稳定,运行良好,具有较强的实际应用价值。
- 谭德荣王兴伟
- 关键词：汽车防撞报警系统数字信号处理器
- 基于ADVISOR二次开发的Plug-in HEV模糊控制研究被引量：2
- 2011年
- 针对插电式混合动力电动汽车(PHEV)运行特点,提出了PHEV最优模糊控制策略。模糊控制器将发动机的工作点控制在发动机最小燃油消耗的高效率区间内,使发动机具有较好的燃油经济性。根据路况功率需求和蓄电池SOC,调节发动机给定功率,并对能量回收不足SOC下降的情况进行改进,实现电池SOC平衡控制。将建立的模糊控制模型嵌入ADVISOR仿真软件,进行二次开发,在不同工况下进行仿真实验。结果表明:PHEV最优模糊逻辑控制具有较好的鲁棒性,在能量回收不足工况下实现电池SOC平衡,且具有较好的燃油经济性。
- 谭德荣孙静霞王兴伟
- 关键词：仿真控制策略模糊控制
