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王翼

作品数:22 被引量:72H指数:5
供职机构:同济大学土木工程学院更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 2篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 15篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学

主题

  • 14篇沥青
  • 9篇橡胶沥青
  • 8篇橡胶沥青混合...
  • 8篇沥青混合
  • 8篇沥青混合料
  • 8篇混合料
  • 6篇路面
  • 5篇沥青路
  • 5篇沥青路面
  • 4篇体积
  • 4篇温度
  • 3篇应力
  • 3篇体积指标
  • 3篇混凝土
  • 3篇剪切
  • 3篇车辙
  • 2篇道路工程
  • 2篇地震
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析

机构

  • 21篇同济大学
  • 4篇安徽工业大学

作者

  • 22篇王翼
  • 11篇孙立军
  • 7篇刘黎萍
  • 4篇朱靓雯
  • 4篇李建中
  • 3篇黄卫东
  • 2篇李国强
  • 2篇李迪
  • 1篇吴旻
  • 1篇王刚
  • 1篇陈旭
  • 1篇姜守亮
  • 1篇纪淑贞
  • 1篇许严
  • 1篇蒋育红
  • 1篇易江
  • 1篇项乃亮
  • 1篇李昆
  • 1篇黎明
  • 1篇何莹

传媒

  • 5篇同济大学学报...
  • 2篇交通科技
  • 2篇结构工程师
  • 1篇中外公路
  • 1篇建筑材料学报
  • 1篇上海公路
  • 1篇建筑钢结构进...
  • 1篇首届两岸四地...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 8篇2012
  • 1篇2011
  • 4篇2009
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
关于多高层钢结构柱计算长度(Ⅱ):数例说明被引量:5
2009年
本文先建立四个有初始几何缺陷的框架结构,通过有限元分析分别得到这四个框架的竖向极限荷载Pcr和水平极限荷载Hcr;再对与这四个框架几何及截面相同但没有初始缺陷的框架,用之前计算得到竖向和水平极限荷载分别按一阶弹性分析和二阶弹性分析得到其内力,用我国现行《钢结构设计规范》(GB50017)中压弯杆件极限承载力验算式计算其名义应力,并与实际结果比较。结果证明,进行钢框架压弯杆件平面内稳定验算时,对框架采用二阶弹性分析,并将柱的计算长度取为实际柱长,所得验算结果较对框架采用一阶弹性分析,并将柱的计算长度取为框架弹性屈曲长度,所得结果合理,且偏于保守。
王翼李国强
关键词:框架柱二阶分析极限承载力有限元分析
沥青路面新型结构组合形式在韶赣高速公路中的应用
彭学军刘黎萍刘瀚飚陈基灿孙立军黎明王永斌王刚高晓飞于海臣许严王翼李迪蒋子龙陈国强朱平育
1、课题来源与背景:针对目前高等级道路早期损坏现象严重、而现行沥青路面设计方法不能给出明确指导的现状,依托韶赣高速公路,提出沥青路面结构设计及新型结构组合形式课题。2、技术原理及性能指标:在“按性能设计,按力学验算”的设...
关键词:
关键词:路面结构沥青路面高速公路
桥台混凝土挡块对连续梁桥地震响应的影响被引量:4
2017年
为研究桥台混凝土挡块对中小跨径连续梁桥横向地震响应的影响,以一座连续桥梁为背景建立了有限元模型,采用非线性时程方法分析了桥台混凝土挡块的峰值强度对全桥地震响应的影响.研究结果表明:随着桥台混凝土挡块峰值强度的增强,桥台顶剪力需求逐渐增大,桥墩处支座位移需求逐渐减小,但减小幅值随着挡块峰值强度增加而减小并趋向于零.合理选取桥台处混凝土挡块的峰值强度能有效地减少桥墩的支座位移需求,并且能避免对桥台造成严重地震损伤.
王翼莫金生李建中
关键词:连续梁桥桥台
反映车辙产生特征的最大剪应力取值方法研究被引量:3
2013年
针对剪切流变主要产生于中面层这一车辙产生特征,提出更为合理的最大剪应力取值方法。利用有限单元法分析了不同类型路面结构沿荷载中心横断面的最大剪应力整体分布规律,提出了3种改进的最大剪应力取值方法;通过不同取值方法对应的永久变形预估方程分析沥青层变形,选出了最优取值方法。结果表明:取双轮荷载单轮中心、邻近外侧边缘与两者中点3个位置作为最大剪应力计算位点,以同深度各位点平均值作为该深度最大剪应力分析值,可合理反映不同路面结构沥青层内的受剪状况和剪切流变特征,得到合理的永久变形预估方程。
王翼孙立军
关键词:车辙最大剪应力
美国橡胶沥青使用现状介绍被引量:17
2009年
简要介绍了目前美国各州公路部门对橡胶沥青混合料的研究和应用情况。各州采用的橡胶沥青改性方法不尽相同。湿法间断级配和开级配橡胶沥青混合料应用广泛,具有优良的路用性能和耐久性。干法改性沥青性能通常不及湿法处理产品。合理的设计和施工是橡胶沥青混合料具备优良路用性能的关键。
王翼黄卫东
关键词:橡胶沥青橡胶沥青混合料
桥台对连续梁桥纵向地震响应的影响被引量:2
2018年
以一座带桩基础U形座式桥台的连续梁桥为背景,采用非线性时程方法,研究主梁、桥台和台后填土相互作用对桥梁结构纵向地震响应的影响,探索地震作用下容许桥台背墙进入弯曲屈服或背墙底剪断对桥梁支座位移、桥墩延性需求和桥台单桩弯矩地震响应的影响,并以桥台背墙的屈服弯矩、台梁之间间隙和墩高为参数进行参数分析.结果表明,与容许桥台背墙进入弯曲屈服相比,容许桥台背墙底部被剪断工况中的支座纵向位移、桥墩位移延性需求和桥台单桩弯矩明显减小;增大桥台背墙屈服弯矩可减小支座位移,桥墩位移延性需求随桥台背墙屈服弯矩增加呈现先逐渐增加再趋于稳定的趋势,桥台单桩弯矩呈现逐渐增加的趋势;减小伸缩缝间隙的大小可减小支座纵向位移,但可能会增大桥墩位移延性需求.
王翼李建中
关键词:连续梁桥桥台台后填土
面向车辙研究的沥青路面剪应力分析方法及其简化算法
荷载作用下沥青层的剪应力对车辙的产生至关重要.建立了沥青路面的有限元模型并验证了其有效性.通过对比分析,荷载接触面上垂直于荷载矩形长边的中位线(即X1断面)下为剪应力最大断面;建议采用中位线外半侧区域中3、4、5点位下每...
许严孙立军刘黎萍王翼
关键词:沥青路面
摩擦型钢筋混凝土抗震挡块
本实用新型涉及一种摩擦型钢筋混凝土抗震挡块,包括钢筋混凝土挡块、上部钢板、下部钢板、用于锚固及施加预应力的若干预应力钢筋、用于缓冲上部结构与挡块碰撞效应的橡胶垫层;所述挡块块体、钢板上设置有横向滑动槽;所述预应力钢筋竖直...
项乃亮李建中易莉帮陈旭易江王翼
文献传递
水泥混凝土路面“白加黑”技术应用与推广
蒋育红姜守亮冯凌兵吴旻刘英姿王翼何莹
该课题研究属于交通运输业中的新能源与高效节能、环境保护领域。通过分析水泥混凝土路面的断裂破坏机理,并应用其理论研究沥青加铺层路面反射裂缝的产生和扩展机理;通过旧水泥混凝土路面的损坏状况调查和利用模糊层次分析法,初步建立了...
关键词:
关键词:水泥混凝土路面施工技术路面工程
温度对温拌橡胶沥青混合料体积指标的影响
通过室内试验研究了拌和与成型温度对添加温拌剂的不同级配橡胶沥青混合料体积参数和性能的影响。首先设计了三种不同填隙方式的热拌橡胶沥青混合料,然后对添加DAT-H5温拌剂、采用不同拌和及成型温度的混合料体积指标进行了对比分析...
王翼朱靓雯孙立军刘黎萍
关键词:道路工程体积指标温度控制
文献传递
共3页<123>
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